Как я ремонтировал машину в СТО «Хантер»

По моему хуже СТО уже не бывает. В течении неполного месяца так и не нашли причину, возможно методом карт Таро искали ее, то одно поменять, то другое, и так далее. Ведение и хранение документации - на низком уровне, бумаги лежат абы как в шкафчиках, заказ- наряд не подписывается клиентом, при этом клиент даже не видит его в глаза, и получается что в заказ-наряде(который еще не подписан, а выдается клиенту на подпись в конце выполненных работ),стоит причина обращения не та которую клиент озвучивал. Некоторые сотрудники даже понятия не имеют о наличии некоторых узлов в автомобиле, к примеру о наличии ДПКВ(сеат алхамбра, 2000г, 2.0 бензин).Ломают крепление(но наверное так везде, правда на других СТО хоть этого не видно пока не снимешь потом деталь), плохо устанавливают детали на место.

Фото 1 - менеджером уже помечено, что нужна замена ГРМ(но причину после первых работ - не устранили).

Фото 2 - не зная что СТО в заказ-наряд (хотя данная бумага выдается в конце работ, и соответственно не вижу что они помечают в строчке "ДЕФЕКТ"), то и согласился на замену ГРМ, думаю что в графе "ДЕФЕКТ" помечена та же самая причина которую не устранили в первый раз.

Далее подкинули катушку зажигания и трамблер(б/у). И туь случилась проблема с радиатором печки - потекла, весь антифриз вытек в салон на коврик.
Фото 3 - пришлось менять теплообменник у них, так как при нахождении на СТО моего авто, почему то потек он, и возможности завести и отремонтировать основную причину не было возможности(я не утверждаю что сотрудники виноваты в том что лопнул теплообменник). Но именно после замены теплообменника,появились недостатки: дефлекторы (фото 4), провод на тумблер гбо (я фото не делал), планка которая крепит стеклоочистители (фото 5), ремонт трапеции стеклоочистителя- делал заявку. Трапецию сделали(сварка), а вот установить правильно щетки сразу не смогли, но исправил уже менеджер при мне. А вот крепление второго дворника, точнее планки, не установили правильно, планку видно пытались вставить, но не смогли, более того, сломали пластмассовое крепление данной планки, потому и не плотно прижата она.

Заменили теплообменник, но теперь не смог авто забрать даже на лафете, так как нужно было менять обратно трамблер, а мастер заболел. В итоге мой сбитый трамблер разобранный лежит, а их на авто стоит. Вернули деньги за трабмлер!

Кое как уехал с СТО, и записался на другую станцию.

На другой СТО за 5-10 минут определили причину, а также выявили причину в том что горит лампочка АЙРБАГА. СТО Hunter, утверждает что снимая панель(для замены теплообменника), они не снимали руль и крышки снизу/сверху возле руля. И даже якобы видео записи просмотрели снимался ли руль или нет. Но во первых, по видео записям скорее всего не возможно определить что делается в салоне автомобиля, так как угол камеры слишком крутой, но всё конечно может быть - мне не показывали. Но успел сделать фото салона при снятой панели (они снимали), но к сожалению утверждать на 100 процентов что снят руль или нет-на 100 процентов не могу. Но, так как сам руль,может мешать снятии панели(то есть вынимать нужно панель в сторону салона, через руль), то возможно что снимали руль(два винта открутить, и один контакт отключить и руль снят). Также на фото не видно крышек пластиковых которые прикрывают рулевую колонку вокруг.

Не видно краев крышек (фото 6).

Безобразное снятие исправного трамблера (фото 7)

А вот и фото самой причины которую искали без малого месяц, это ДПКВ который раскрошился и замыкал:

Резюме:
Безответственность, мастер по ремонту авто не совсем владеет информацией о автомобиле, не аккуратность, безысходность- высказывание то что не могут найти причину- было сказано в последний день сотрудником СТО.

Автосервисы, СТО — в каталоге Grodno.in — прим. ред.

Креатив Справедливый
Спасибо автору
Поделиться
Отправить
Класснуть
Чтобы комментировать, .