С 1 июля изменились правила прохождения техосмотра

4 июля 2012 в 12:07
Поделиться
Отправить
Класснуть

С 1 июля в Беларуси изменились правила прохождения техосмотра, пишет «Гродненская правда».

Техосмотр
Все работники станций ознакомлены с поправками, необходимая документация изучена, поэтому проблем не должно возникнуть, — отметил Витослав Лясоцкий, начальник филиала УП «Белтехосмотр» по Гродненской области. — Тем более что каких-то революционных изменений нет.

Что же все-таки изменилось?

Дыра или дырочка?!
Во-первых, дано наконец-то определение значительным повреждениям кузова. Раньше все же существовала путаница, возникали споры, стоит ли, например, допускать к движению авто с небольшими царапинами на бампере или крыле.

Теперь «развернуть» смогут, если на кузове есть сквозные дыры, вмятины, в которые можно вписать окружность диаметром 10 сантиметров. Небольшие сколы краски допустимы, только если они не выходят за пределы окружности диаметром 5 сантиметров. Проще говоря, сотрудник станции в ходе осмотра может просто приложить к повреждениям шаблонные круги – закрылись царапины и вмятины, все хорошо.

На вкус и цвет
С 1 июля к дорожному движению будут допускать и разноцветные машины. Понятно, что не надо разукрашивать свое авто по примеру индийских автовладельцев. Элементы, окрашенные в отличный от основного цвета кузова, не должны занимать более 30% площади.

Капот, например, абсолютно официально теперь может быть покрашен в другой цвет.

«Туфля» и «чайник»
Не надо теперь и срывать перед поездкой на станцию небольшие наклейки. Запрещены лишь те, надписи на которых можно различить с расстояния более чем 10 метров при естественном освещении. С безобидными «чайниками», «туфельками», «опасностью» и другими указателями на авто воевать больше не будут.

Не мелочись
Интересно и то, что теперь появился новый пункт в заключении о техосмотре: к «соответствует» и «не соответствует» добавилась графа «соответствует с замечаниями».

Бывает, что недоработки, мелкие неисправности, обнаруженные в ходе осмотра, на безопасность движения в целом не влияют. Например, не горит одна из лампочек подсветки номера. Если ранее, следуя букве закона, водителю приходилось еще после устранения заглядывать на станцию, то теперь автомобиль можно допустить к движению с замечаниями. Впрочем, больше четырех замечаний быть не может, — отметил Витослав Лясоцкий.

Зелени не будет
Еще одно изменение: отныне диагностическая карта больше не будет зеленой. Ее, дабы не возникала путаница, решено «перекрасить» в фирменные цвета УП «Белтехосмотр» – синий и оранжевый. Кроме того, карта станет односторонней и более информативной.

Как проходим?
На сегодняшний день в Гродненской области работают 32 диагностические станции. «Накрыты» все районы региона. Правда, стоимость техосмотра в зависимости от типа автомобиля, его собственника и владельца станции немного различается. Пройти осмотр на частной легковушке будет стоить около 80 тысяч рублей.
Интересно, что в нашей области с первого раза техосмотр проходят около 85 процентов всех автомобилей. Как отмечают специалисты, водители начали готовиться к осмотру и самостоятельно устранять неисправности. Хотя еще с десяток лет назад на станции повторно возвращались едва ли не 70 процентов автомобилей.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.