В Гродно для школьников на тротуарах нарисуют желтые следы, которые укажут безопасные маршруты к школе

Традиционно в центре внимания дети, которые за каникулы расслабились и, возможно, позабыли азы собственной безопасности. В прошлом году, например, ребенок погиб 1 сентября, в этом — за неделю до конца каникул…

— Впрочем, чаще дети страдают именно по вине взрослых, — рассказывает Александр Ленец, заместитель начальника УГАИ УВД облисполкома. — Совсем недавно на проспекте Я. Купалы в Гродно в столкновении двух авто пострадал 2-летний ребенок, которого перевозили без автокресла. Неделю назад под Лидой в столкновении «легковушки» и автобуса опять пострадали двое детей, которых перевозили непристегнутыми на заднем сиденье.

Сами дети по своей вине участниками ДТП становятся крайне редко. Все-таки работа в этом направлении налажена. Обучить ребенка ходить с фликером или переходить дорогу лишь в безопасном месте легче, чем взрослого.

Однако списывать со счетов традиционные акции никто не собирается. С 27 августа по 10 сентября все автомашины обязаны ехать с включенным ближним светом фар. Но ничто не мешает делать это постоянно, ведь доказано, что включенные фары повышают заметность автомобиля не только для пешехода, но и для других участников дорожного движения.

Уже привычными для нашего города стали «стопмены», которые и в этом году будут обеспечивать безопасный переход детей, идущих в школу и возвращающихся из нее.

Наносится и специальная разметка. Цепочки желтых следов на тротуарах должны подсказать школьникам наиболее оптимальные и безопасные маршруты к школе: если эксперимент себя зарекомендует хорошо, он будет продолжен.

В ГАИ озабочены тем, что в ДТП, казалось бы, не совсем страшных, страдает все больше пассажиров, едущих на задних сиденьях. Спереди пристегиваются буквально все, а на заднем ряду ремни, бывает, вообще спрятаны под обшивку. Мол, некомфортно…

— Полтора месяца назад в Лидском районе «Фольксваген» столкнулся с грузовиком. В довольно серьезной аварии водитель и пассажир спереди отделались ушибами, а вот трое молодых людей, ехавших сзади, с тяжелыми травмами оказались в больнице. Дело в том, что первых уберегли ремни безопасности, кто сидел сзади, конечно, ехали непристегнутыми, — рассказывает Александр Ленец.

Сейчас инспекторами ГАИ больше ведется профилактическая работа в этом направлении. Но вполне возможно, что уже в следующем году пристегиваться всех пассажиров будут учить штрафом. К сожалению, о собственной безопасности многие начинают задумываться лишь при угрозе финансового наказания…

В очередной раз обратят внимание пешеходов на важность обозначения себя в темноте. Основная проблема осенних аварий — наезды на пешеходов. Причем лишь половина таких ДТП происходит по вине водителей. Есть повод задуматься…

Гродненская правда

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.