Закрытый тест-драйв Volkswagen. Grodno.in проехался на новых Touareg и Tiguan

В современном мире автомобиль уже давно из предмета роскоши перешел в категорию Must Have. Кто-то отдает предпочтение вторичному рынку… Но для тех, кто желает оградить себя от поломок и дополнительных трат, как можно дольше, покупка нового автомобиля — пожалуй единственный логичный вариант. Принимая это во внимание, крупные автомобильные дилеры стремятся, как можно быстрее поставить на беларуский рынок новейшие модели.

В связи с появлением двух новых моделей Volkswagen Touareg и Teramont, официальный дилер марки ОАО «Гродноавтосервис» провел закрытый тест-драйв для своих постоянных клиентов. Специальным гостем стал бизнес-портал Grodno.in

Мероприятие решили провести на стоянке возле гродненской трассы для мотокросса. Сюда доставили и новые модели, а также народный Volkswagen Passat и короля таксистов — Volkswagen Polo.

Но несмотря на весь спектр автомобилей, больше всего собравшихся интересовало 3 модели: бестселлер Volkswagen Tiguan, флагман Touareg, и вместительный Teramont.

Tiguan

Первым автомобилем, который попал нам в руки стал Tiguan — стильный и просторный кроссовер, который все чаще можно встретить на дорогах нашего города. Вместе с менеджером марки и гостем тест-драйва Сергеем мы отправляемся в путь. Первый этап — испытание на трассе.

Машина ведет себя обычно для своего класса: быстрый разгон, тихое урчание турбированного мотора, а потом динамика начинает плавно угасать.

Дизайн салона соответствует последним веяньям автомобильной моды. Помимо этого Tiguan вобрал в себя последние технологические новшества марки: продвинутый круиз-контроль, автоматические и ручные настройки подвески, диодные фары последнего поколения и т.д. Управление основными функциями вынесено на руль. Также появилась функция автоматической парковки, но во время демонстрации она показалась нам не до конца доработанной, т. к. парковка проходила резко, рывками и требовала повышенного внимания со стороны водителя.

На бездорожье Tiguan показал себя на все 100%. Хотя сотрудники автосалона и позиционируют автомобиль, как городскую машина с функцией Off Road, именно она доставляет максимум эмоций от вождения. Авто отлично держит угол как на подъеме, так и на спуске, а умная электроника не позволяет зарыться носом в землю. Стойкая в поворотах и бодрая на «низах» — езда на Tiguan по бездорожью — ярчайший этап всего тест-драйва.

Touareg

Следующим на очереди стал новый Touareg — флагман марки и одна из самых технологичных машин своего класса. Его невозможно не заметить. Передняя часть массивная, много хрома и крупных деталей, что предает автомобилю еще больше брутальности. Формы заостренные, динамичные. Умная диодная оптика по дизайну соответствует всем последним трендам, а анимированные сигналы поворота переносят нас в футуристическое будущее. Под фирменным знаком скрывается полный арсенал датчиков, которые превращают внедорожник в своеобразного гика в мира машин.

В отделке салона простроченная кожа с перфорацией. Но первое, на что обращаешь внимание садясь в новый Touareg — огромный экран мультимедийной системы. Из приятных мелочей — дублирование панели навигации прямо на приборную панель. Мультимедийную систему усовершенствовали, при этом разобраться с управлением не составляет труда — работает весьма интуитивно. Если спереди салон представляет собой выставку достижений современной автомобильной электроники, сзади все проще: из доступных опций — двухзонный климат-контроль.

Новый Touareg радует системой ночного видения, проекцией данных на лобовое стекло, массажными креслами, беспроводной зарядкой, и аудиосистемой на 10 динамиков. Багажник — 810 литров.

Все «Тауреги» идут с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом 4motion. Распределение крутящего момента по осям 40 к 60 в пользу задней оси. При этом возможно перераспределение до 70% на перед и до 80% на зад. Любители качественного полного привода будут довольны самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Новый внедорожник также обладает системой подруливания задних колес, системой антикрена и др.

Touareg чем-то напоминает Audi Q7, но это и логично, потому что оба автомобиля разрабатывались на платформе MLB, на которую также были поставлены такие собраться по классу, как Porsche Cayenne и Lamborghini Ursu. Touareg по технологиям стал на один уровень с конкурентами.

В качестве дополнительной опции можно заказать систему считывания знаков ограничения скорости.

На презентации был показан Volkswagen Touareg с дизельным трехлитровым V6 мотором мощностью в 249 л.с. Также в Беларусь будет поставляться Touareg с трехлитровым V6 мотором TSI мощностью 340 л.с.

На бездорожье новый флагман тестировать не разрешили, так как представленная машина является единственным пробным экземпляром на всю республику.

Teramont

К сожалению тестовой версии VW Teramont до мероприятия дилеры так и не получили. Поэтому и заездов не состоялось.

Внешне автомобиль напоминает типичный американский внедорожник: массивный, с квадратными формами, вместительный, с возможностью комфортно усадить в своем салоне до 7 человек. Еще Teramont цеплят ценой: за 90.000 рублей вы получаете полноценный внедорожник. Да, за эти деньги вы не увидите отделку из элитных материалов, опциональных массажных кресел. Но этот автомобиль и не нуждается в дорогостоящих деталях.

Вместительность багажника, как у коммерческого фургона — 2741 литр (максимальный объем).

Все автомобили на нашем рынке представлены с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач и безальтернативным полным приводом.

Узнать больше о автомобилях марки Volkswagen можно обратившись к официальному дилеру марки в Гродно.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.