Ночные рейсы в Хургаду, полеты в Китай и открытие Duty Free. Репортаж со взлетно-посадочной полосы гродненского аэропорта

23 октября 2019 в 11:41
Поделиться
Отправить
Класснуть

О том, что из гродненского аэропорта начнут летать пассажирские чартеры, еще десять лет назад никто не мог даже подумать. Сегодня со взлетно-посадочной полосы регионального филиала «Белаэронавигация» вовсю взмывают васильковые боинги «Белавиа». За год здесь планируется совершить более ста рейсов по самым популярным курортным направлениям — Египет, Болгария, Турция, Черногория, Тунис. В СМИ не прекращают говорить о прибытии в Гродно бюджетных лоукостов, а сами пассажиры нашли не менее интересную для обсуждения тему — открытие в гродненском аэропорту Duty Free, пишет «Гродненская правда».

Полный вперед

Пока Гродненский филиал «Белаэронавигация» использует не более 20 процентов от своих реальных мощностей. Потенциал аэропорта, по словам его сотрудников, намного выше, чем мы можем себе представить. География полетов расширяется постепенно. Прежде чем решиться на крупные затраты, нужно прочувствовать пассажира и убедиться в рентабельности рейса. Уже взлетающие отсюда чартеры загружены на сто процентов. И это не сезонные всплески отпускников — таков календарь на весь год.

Мы увеличили пассажирские перевозки по сравнению с прошлым годом более чем в два раза, — рассказал начальник Гродненского филиала ГП «Белаэронавигация» Анатолий Купрашевич. — Будете общаться с пассажирами, поинтересуйтесь, откуда они прибыли. Они приезжают к нам, потому что имеют хорошую денежную выгоду — до 150–200 долларов на семью.

Среди пассажиров, которые спустились с борта только что приземлившегося из Шарм-эль-Шейха самолета, действительно отыскались столичные жители. Минчанка Светлана предпочла вылет из Гродно не из-за денежной выгоды, а чтобы по возвращении задержаться еще на несколько дней в гостях у подруги. Но, оценив всё, женщина согласилась, что полет на самом деле обошелся дешевле.

Сравнивать гродненский аэропорт с национальным было бы не уместно. Совсем другие площади и масштабы, но в комфорте перелета я ничего не потеряла, – поделилась Светлана. — Если не ошибаюсь, билет обошелся где-то на 40 долларов дешевле. Для одного человека сумма не настолько ощутимая, но если лететь большой семьей или компанией, экономия выйдет хорошая. Гродненцам нет смысла летать в Египет из Минска. Ваш аэропорт находится практически в черте города, добраться — никаких проблем. Прилетел и сразу дома.

Лоукосты — дело времени

Гродненцы ждут не дождутся, когда в Гродно, наконец, придут лоукост-компании. С весны следующего года венгерский Wizz Air начнет летать по маршруту Будапешт-Минск. В Министерстве транспорта и коммуникаций не раз выражали заинтересованность в том, чтобы лоукосты пришли и в областные города Беларуси. По этому поводу Анатолий Купрашевич отвечает кратко:

Говорить о создании лоукост-базы на территории гродненского аэропорта было бы слишком громко. Но на сегодняшний день мы открыты к сотрудничеству с этими компаниями, готовы рассматривать все их условия, даже идти на определенные скидки, если они будут нужны. Переговоры продолжаются. Процесс этот непростой, связан со множеством экономических нюансов. Лоукост-компании всегда тщательно анализируют реальные потоки пассажиров. Важно знать — будет ли загружен самолет. В противном случае, продавая билеты за 20–50 евро, можно «прогореть» только на одном топливе, не говоря уже про сборы аэропортов и все остальное. Скажу так: на это нужно время.

На Хайнань полетим?

Пока лоукосты остаются под вопросом, чартеры готовы доставлять белорусов едва ли не в любую точку мира. Например, на курорт мирового уровня — остров Хайнань.

Недавно в Гродно прошли переговоры с китайской делегацией. Авиакомпания Hainan Airlines изъявила готовность выполнять полеты из Гродно, — рассказал Анатолий Купрашевич. — Направление очень перспективное, и, если получится окончательно договориться, для регионального аэропорта это будет очень серьезным прорывом. Рейсы на Хайнань, уверен, будут заполняться не только белорусами, но и жителями близлежащих стран-соседок — Польши, Литвы.

В Duty Free по прилету

Зал ожидания тем временем продолжает наполняться вернувшимися из Египта пассажирами.

Хотелось бы видеть более расширенную инфраструктуру в здании аэровокзала, мне кажется, площади позволяют это сделать, — делится мнением одна из пассажирок. — Вы случайно не слышали, Duty Free здесь открывать не планируют? Было бы очень хорошо. В Шарм-эль-Шейхе мы этой возможностью так и не воспользовались.

Анатолий Купрашевич сообщил, что в ближайшее время в гродненском аэропорту действительно откроют Duty Free. Уже идет подготовка к подписанию договоров с торговыми компаниями.

Мы настояли на открытии магазина беспошлинной торговли и получили в этом вопросе полное понимание, — пояснил Анатолий Купрашевич. — Гродненский аэропорт станет первым среди других региональных аэропортов, кто запустит такой проект. Работать Duty Free будет под все международные рейсы — вылеты и прилеты. География направлений и пассажиропоток растут, и закономерно должна расширяться инфраструктура. От этого никуда не уйдешь.

Ночью в Хургаду

В зимнем расписании гродненского аэропорта с конца октября появился новый рейс на Хургаду. Особенность его в том, что в строке «вылет» указано ночное время.

Это удобно. Посудите сами: кому хочется тратить практически целый день проплаченного отдыха только на то, чтобы добраться до моря и заселиться в отель, — говорит один из пассажиров Александр. — А если вылетаешь утром или днем, так оно и получается. Ночные рейсы в плане экономии времени более удобны.

Для регионального аэропорта организация ночного перелета, особенно зимой, серьезная нагрузка. Поэтому филиал «Белаэронавигация» в Гродно пока единственный региональный аэропорт, который осмелился взять на себя такую ответственность. Быть первооткрывателем новых горизонтов всегда престижно. И пусть за гродненским аэропортом закрепится высокая репутация.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.

Чтобы комментировать, .