Как правило, найти подержанный автомобиль в отличном состоянии задача не из легких, особенно когда речь идет про возрастные машины. Но у всех правил есть исключения. Автобизнес пообщался с владельцем на редкость сохранившегося Volvo 940.
Нынешний хозяин автомобиля Денис купил «шведа» минувшей осенью. До этого все 29 лет машина находилась в одной семье.
Первый владелец покупал ее новой прямо в Швеции. Сперва машина «проживала» в России, а позже владелец с семьей и Volvo переехал в Беларусь.
Автомобиль проехал всего 115.000 километров. Зимой не эксплуатировался, большую часть времени стоял в гараже. И только последний год Volvo провел на улице. Нынешний хозяин Денис утверждает, что стал владельцем такого редкого экземпляра совершенно случайно.
Машина не варилась, не перекрашивалась, у нее было «родное» лобовое стекло и отлично сохранившийся под чехлами салон. Договорились о цене и уже вечером рассчитались с продавцом, — вспоминает Денис.
По словам нынешнего владельца, в авто его подкупила «родная» краска, «живой» салон, малый пробег, а также понимание того, что можно получить в итоге. Только на то, чтобы очистить кузов от битума и прочих «накоплений», у ребят ушло около 6 часов. Далее разборка автомобиля, полировка, чистка салона и подготовка к участию к выставке, которая проходила в начале октября.
На выставке машина привлекала много внимания, в частности, мужчин в возрасте 40 плюс. Люди часто не могли поверить в то, что машина отполирована. Многие полагали, что мы просто покрасили ее наполовину, не верили в то, что можно так сделать. Потом даже пришлось написать на лобовом стекле, что машина не покрашена, а отполирована, — вспоминает Денис.
После того как ребята показали машину и свои умения в сфере детейлинга, была отполирована и вторая половина кузова. В целом, по словам Дениса, на доведение автомобиля до такого состояния у них ушло шесть полноценных рабочих дней, причем над машиной постоянно трудились 3–4 человека.
Денис отмечает, что по Volvo 940 можно четко почувствовать, как раньше делали автомобили:
Есть гидроусилитель руля, центральный замок, ABS, люк, подогрев сидений. В то же время у стекол и зеркал ручной привод, что достаточно странно, учитывая класс авто.
Денис рассказывает, что с момента приобретения машины постоянно возникают вопросы о ее продаже.
Интересовался, не «перекуп» ли я. Пришлось объяснить ему, что машине его отца, наоборот, очень повезло, что она попала в такие руки.
После того как половина машины была отполирована, я позвонил ему и пригласил посмотреть на автомобиль. Парень был очень рад увидеть машину отца в таком состоянии и добавил, что тот был бы счастлив, что она снова может блестеть так, как это было в 1991 году, когда он ее только купил. Вышла такая личная и достаточно трогательная история.
В итоге мы, можно сказать, сдружились, не раз созванивались. Потом он привез еще некоторые старые оригинальные запчасти, которые отец покупал к автомобилю, — вспоминает Денис.
По словам Дениса, у него регулярно интересуются, за сколько он купил машину и за сколько готов ее продать. Первым человеком, готовым перекупить машину, оказался сотрудник ГАИ, который проводил осмотр. Этим вопросом интересовались и многие посетители студии. Были потенциальные покупатели и на выставке. Например, 940-й приглянулся американцу, который проживает в Гродно. Мужчина оставил свои контакты, если машину вдруг решать продать.
Денис пока не знает, что будет делать с Volvo. Он видит два вероятных варианта развития событий. Первый — машина останется у него, будет использоваться для рекламы услуг, ездить по выставкам и иногда выезжать покататься в яркие солнечные деньки. Второй вариант — продажа какому-либо коллекционеру, который будет ухаживать за авто. Предложения о покупке Денису приходят даже из-за границы.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.