Стоимость топлива в Беларуси приближается к мировому уровню?

Новые условия импорта российской нефти неизбежно приближают ее цену для Беларуси к мировой. Это в свою очередь ведет к приравниванию стоимости автомобильного топлива до уровня таких же стран-импортеров нефти.

С каждым годом налоговый маневр — то есть реформа налогообложения в нефтяной промышленности РФ, которая предполагает постепенное снижение экспортной пошлины на нефть с синхронным повышением налога на добычу полезных ископаемых, — приближает стоимость нефти для белорусских НПЗ к мировой. Цена нефти для РБ в 2021-м составляет, по данным концерна «Белнефтехим», уже 88–90% от мировой. К 2024 году налоговый маневр в России завершится, то есть экспортная пошлина обнулится, а цена российской нефти для Беларуси будет такой же, как и на экспорт. По логике, это должно означать, что через три года в нашей стране зафиксируются не только мировые расценки на нефть, но и мировые цены на автомобильное топливо, отмечает издание belrynok.by.

Стоимость российской нефти для белорусских НПЗ определяется по специальной формуле, привязанной к мировым котировкам. Упрощенно она выглядит так: мировая цена минус экспортная пошлина.

Госрегулятор белорусского топливного рынка отмечает, что сейчас уровень цен на нефтепродукты в нашей стране зависит от стоимости нефти, налоговой нагрузки, курса валют, уровня цен в сопредельных государствах и ряда других показателей.

В последние два года стратегия концерна «Белнефтехим» в отношении цен на моторное топливо заключалась в том, чтобы плавно корректировать стоимость не более чем на 1 копейку в неделю с учетом мониторинга условий работы НПЗ. В результате в 2019-м цены на автомобильное топливо в Беларуси изменялись 28 раз. В 2020-м ценники на белорусских АЗС переписывались 16 раз.

Российское правительство может регулировать налогами излишнюю прибыльность нефтяных компаний. В РБ ситуация выглядит совсем иначе. Как отметил первый заместитель министра финансов Беларуси Дмитрий Кийко, одна из причин, почему не хотят включать дорожный сбор в стоимость топлива, — это рост цен на бензин (по расчетам Минфина, примерно на 0,1 рубля).

Кийко подчеркнул, что из-за налогового маневра в РФ стоимость нефти для нашей страны ежегодно растет.

По его словам, для того, чтобы этого не допустить, в нашей стране будут вынуждены снижать налоговую составляющую в цене на бензин. «Поэтому на горизонте порядка трех лет мы полностью этот доходный источник в стоимости топлива нивелируем. То есть произойдет его замещение на обычные акцизы. При этом мы начнем снижать акцизы, и этот доходный источник перестанет существовать», — пояснил Кийко.

Два года назад Минфин Беларуси оценивал потери доходов при отказе от акцизов на автомобильное топливо в размере порядка 0,7% к ВВП.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.