Далее идут пути с выходом на улицу Суворова и замыканием всего кольца. Строительство моста в районе Бали Сольной входит в эти планы.
Работы будут организованы в восточном, северном, южном и западном направлениях этого кольца. На восточной части кольца это приблизит реконструкцию Поповичского моста после открытия нынешнего реконструируемого с выходом транспорта в сторону исторического центра, Грандич и Минска.
Как будет выглядеть кольцо, «АвтоГродно» показывал на интерактивном генплане Гродно на 2020–2030 годы:
Главным объектом нынешнего года остается открытие движения по обновленному мосту через Неман: в проекте предусмотрено возведение и двух кольцевых развязок. На самом мосту продолжается бетонирование межпролетного строения, устанавливаются борта и консоли, после чего проезжую часть начнут накрывать плитами. Начата установка перильных ограждений, пишет «Гродненская правда».
Большое обходное кольцо — это уникальный проект, в состав которого включены железнодорожный мост через Неман в районе деревни Кошевники и подходы к нему с обеих сторон реки, а также выход на улицу Карского, в микрорайон Грандичи.
Если с мостом, который должен быть сдан вместе с развязкой к началу июля, проблем нет, то на самой развязке работы, несмотря на суровую зиму, работы организованы и строго контролируются по срокам выполнения каждого шага. Поставлена задача к концу февраля установить 9 балок этой конструкции.
От моста пойдут два путепровода в сторону Вишневца со сложными развязками. Энергетики уже убрали линии электропередачи, что позволило активизировать прокладку подъездов к обновляемому мосту. С двухуровневого пересечения, куда пойдет транспорт в Вишневец, также предусмотрен съезд в направлении микрорайона Погораны-Кошевники.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.