33 года за рулем скорой: забавные истории от водителя из Гродно

22 марта 2021 в 14:04

33 года за рулем автомобилей «скорой помощи» работает Анатолий Николаевич Крокас. За это время он сделал более 5 000 выездов к заболевшим гродненцам. Корреспондент «АвтоГродно» провел один день рядом, послушал истории и задал вопросы на наболевшие темы.

Сегодня Анатолий Николаевич работает на подстанции при БСМП. Буквально через несколько минут после знакомства водитель зовет на вызов:

— Нужно перевезти человека — ничего серьезного. С тех пор, как нашу бригаду сделали фельдшерской, экстренные вызовы нам дают нечасто. То ли дело, когда мы были бригадой травматологии: ушибы, переломы — все это были наши вызовы, жуть да и только.

— Можете похвастаться, что за 33 года выучили весь город и без навигатора доберетесь по любому адресу?

— Хвастаться не буду, просто скажу — да, выучил прекрасно. Был у нас главврач, которому мы экзамен сдавали. Он садился напротив и спрашивал, где находятся самые заурядные улицы. У меня была тетрадь, расписанная подсказками и маршрутами, никаких навигаторов еще не существовало. А сейчас садимся, я узнаю адрес — и в голове автоматически выстраивается маршрут. Есть, конечно, проблемы, когда у новых коттеджей вообще нет номера. Кстати, на некоторых домах в последнее время стали писать нумерацию крупными символами, это мудрое решение, которое очень помогает молодым.

— Вы часто работаете по ночам, каково это и не думали ли сменить профессию?

— На самом деле к такому графику я уже привык. Мы работаем день, ночь, отсыпной, выходной. Организм приспособился. Раньше я даже умудрялся совмещать еще и подработку, как-то устраивался в такси. Но понял, что не мое, я хоть и люблю общаться, но к такой частой смене собеседников душа не лежит. Здесь мне нравится коллектив, здесь я на своем месте, здесь я понимаю, что делаю нужную работу.

— У вас и напарник нестандартный, — улыбаясь смотрим на фельдшера. — Вы ведь тот самый блогер?

— Из-за него нас теперь везде узнают, — смеется Анатолий. — Он снимает эти свои сторисы, и наша «девятка» становится знаменитой — нас приветствуют на светофорах и во дворах. Блогер. Это так сейчас называют, да, Федос?

Фельдшер Федор Сумкин улыбается и кабина наполняется громким смехом.

В таком составе бригада работает уже два года. Ставка второго фельдшера до сих пор не открыта.

— Ах, вот, с нами еще Костян ездит. Недавно устроился, — улыбается Анатолий и показывает нам того самого «Костю».

— Забавная история: мы один раз доктора на вызове оставили, — ребята сквозь громкий смех начинают рассказывать случай. — Пару лет назад с нами работал один пожилой доктор, очень уважаемый врач. На одном из вызовов он дал нам указания и, так как в комнате не было где присесть, вышел в другую комнату и начал заполнять документы. Мы сделали свою работу и отправились к машине, в суматохе не обратив внимания, где наш доктор. Прошло минут 5 — его нет, подождали еще немного. Мы поднялись в квартиру. Вдруг он что-то забыл и вернулся. Двери открыла хозяйка. Как оказалось, он заснул в кресле прямо с ручкой в руке. Мы потом ему это долго сквозь смех вспоминали.

Но больше всего запоминающихся историй происходит на дальних выездах, за городом.

— Несколько лет назад один приятель случайно ранил второго на охоте. Дробь отрикошетила от дерева в голову. Проехать через лес возможности не было. Ребята километра два тянули его по снегу. Ничего! Живой! Еще недавно на хуторе были. Подъезда к дому, чтоб вы понимали, ни ландшафтом, ни дизайнером предусмотрено не было. Пацаны через кусты путь прокладывали, пока я по полям колесил. И смех, и слезы.

За эти годы много всего бывало. Экстренные ситуации, травмы, пожары, ДТП, падения с высоты, но страшнее всего слышать, когда вызывают на сложные ситуации к детям или аварии на предприятии, там никогда не знаешь, чего ожидать, и всегда пробегает холодок по спине.

— Какую ситуацию вы помните ярче всего?

— Приятную, конечно, приходилось роды принимать. Незабываемый опыт!

— Сами принимали, один на один?

— Ассистировал доктору. Много лет назад, а помню как сейчас. На проспекте Строителей женщина в машине родила. Придерживал, инструменты подавал. У меня, можно сказать, и медицинское образование есть, только без диплома, — смеется наш герой.

О резонансном ДТП со «скорой» и рейдах с ГАИ

— Вы говорите, что на вызов отводится 45 минут и в него включена дорога. Вам охотно уступают проезд?

— У нас водители дисциплинированные, но иногда бывает, что скорую не слышат. Взять хотя бы случай из последней дневной смены. Мы ехали из городской клинической больницы №4. Нужна была срочность. И маячки у меня работали, и сирена, и на клаксон давил, но водитель мне не уступал. Я смог проехать только тогда, когда разметка позволила. А это было приличное расстояние. Похоже, он вообще меня не видел и не слышал. Но, увы, при ДТП ни маячки, ни сирена не дают оправдания автомобилю «скорой помощи», виноват будет водитель «скорой».

— Вы говорите про тот резонансный случай на улице Советских Пограничников?

— Именно. Мой коллега вез пациента в больницу, были включены маячки и сирена, ему горел зеленый сигнал светофора. Но на дорогу выбежала девушка. Спасая одну жизнь — была потеряна другая. Этого водителя сняли с должности. Вот уже 4 года прошло. Он сейчас работает у нас слесарем. Больше за руль «скорой» он не хочет, сам сказал. Никто и подумать не мог, что такой вынесут вердикт. С тех пор среди наших водителей было принято решение остерегаться правой полосы. Там и люди выскочить на дорогу могут и автомобили со дворов выезжать.

Напомним, тогда суд приговорил водителя к 2,5 года ограничения свободы без направления в исправительное учреждение.

— Как считаете, нужно ли повторять рейды со «скорой» и ГАИ?

— Если не с целью оштрафовать водителей, а с целью повысить внимательность, то да, стоит. Вообще от водителя многое зависит. Я ведь несу ответственность не только за безопасную транспортировку пациента, но и за жизни всей бригады.

— А если в городе проходит какое-то мероприятие и дороги перекрыты, как вы об этом узнаете?

— Если есть официальная информация, то узнаем заранее. Но в последнее время перекрытия случаются неожиданно. О них наши водители узнают из социальных сетей, а дальше сообщаем другу другу лично.

Основная проблема — узкие и заставленные дворы

По мнению Анатолия, основная проблема для водителя «скорой» — заблокированные автомобилями дворы.

— Конечно, каждый хочет стать поближе к дому, но всегда нужно задать себе вопрос, а не помешаю ли я проезду пожарного грузового автомобиля? Ведь беда приходит неожиданно. Даже нашу ГАЗель нельзя назвать маневренной легковушкой, и часто я не могу подъехать к подъезду, бригада ходит пешком. Если дело касается тупикового двора, то, мне кажется, проектировщики всегда икают.

Рассказали о нарушителе в «сторис» — он выбежал ругаться

Анатолий говорит, что особенно сложно ездить во двор по проспекту Клецкова, 21 и во многие дворы на Фолюше, где переизбыток автомобилей и часто невозможно развернуться.

— Хорошо, если водитель оставил номер телефона, а если нет и речь идет о срочном вызове, когда каждая минута на счету, то приходится и в рупор на весь двор владельца искать. Но однажды даже это не помогло, и Федя решил обнародовать ситуацию в своем блоге. Я даже не поверил — водитель сразу выбежал, стал ругаться, что мы его позорим. Правда, машину убрал и проезд открыл.

— От себя хотим пожелать всем вашим читателям, прежде всего, здоровья. Быть вежливей и терпимее друг к другу. А с нами встречаться только с улыбкой на светофорах нашего города. С уважением, девятая бригада, — сказал напоследок Анатолий.

P.S. пока материал «АвтоГродно» готовился, Анатолий заболел. Он лежит на кислороде с COVID-19. Желаем крепкому и жизнерадостному Анатолию поскорее выздороветь и долгих лет жизни!

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.