Посмотрели, как ГАИ проводит скрытый контроль за движением на дорогах Лиды и окрестностей

Результатом скрытого патрулирования в Гродненской ГАИ довольны: люди поступают осознанно и соблюдают правила, даже когда не видят инспектора ГАИ. Как это работает на деле и каких нарушителей ловят во время подобных рейдов, журналисты lidanew.by посмотрели на дежурстве с экипажем ГАИ.

Отметим, опыт проведения скрытого или смешанного контроля у лидских сотрудников ГАИ немаленький. Обговорив детали, рассаживаемся по машинам. В ту, которая без опознавательных знаков, садятся два инспектора ДПС: Сергей Кушель за рулем, рядом — Андрей Шастало. Происходящее на дороге «пишет» видеорегистратор. В помощь инспекторам — ручной измеритель скорости «Бинар», он также ведет видеофиксацию нарушений ПДД.

В столице и областных центрах автомобили для негласного контроля оборудованы скрытыми стробоскопами и мигалками — в таких случаях наряду необязательно работать в связке с патрульной машиной, чтобы остановить водителя. В Лиде новшество появится в скором времени. Пока же эту функцию будет выполнять инспектор ДПС Виталий Пенталь — он будет за рулем служебного автомобиля.

Неприметным экипажем движемся по центру города. А вот и первый нарушитель. По улице Ленинской, со стороны райисполкома, прямиком под знак «Движение грузового транспорта запрещено» въезжает фура и берет курс в сторону Слободы. Маловероятно, что водитель не осведомлен, что въезд большегрузам в центр города ограничен. Но транзитом, очевидно, быстрее...

Сообщаем марку и регистрационный номер инспектору в патрульной машине. Через несколько минут, в районе АЗС по ул. Коммунистической, Виталий Пенталь уже беседует с дальнобойщиком. Тот с нарушением соглашается. В данном случае без штрафа не обойтись, минимальный — 1 базовая величина.

Пока мы ехали за фурой, чтобы на всякий случай предъявить видеозапись, на ул. Коммунистической зафиксировали еще одно нарушение — на пешеходном переходе, оборудованном светофором с кнопкой. Перед нами стоит «Мазда», но ее водитель зеленого сигнала светофора не дожидается и начинает движение, как только пешеход пересекает проезжую часть, фактически на красный.

Как думаете, поступил бы так водитель, зная, что за ним стоит не обычный «гражданский» автомобиль, а наряд ДПС? Думаем, нет. 32 рубля никому не лишние — а именно такой штраф был выписан 67-летнему лидчанину (и это с учетом того, что мужчина – вполне законопослушный водитель и серьезных нарушений за ним в последние годы не числится).

Выдвигаемся за город, в сторону деревни Островля.

Водителю выписывается постановление о предупреждении (на первый раз и если нет серьезных нарушений), далее же штраф может составить до 2 б. в. Мы же пока останавливаемся на территории Островли. Сергей Кушель замеряет при помощи «Бинара» скорость проезжающих автомобилей. К слову, нарушителей скоростного режима здесь предостаточно: многие, миновав установленную камеру фотофиксации, «топить» начинают еще до окончания действия знака с указанием населенного пункта. Правда, как только инспектор начал работу, водители фарами тут же сигнализируют друг другу: внимание, контроль ГАИ. Но один «гонщик» все же попался.

Двигаемся в сторону гродненской трассы. Мы пересели в служебный автомобиль к Виталию Пенталю: а вдруг погоня и мы это пропустим?! Только так подумали – и получаем очередное сообщение из автомобиля-«невидимки»: «Прием: внедорожник «Вольво» черного цвета, обгон через сплошную, поворот на больницу «Островля», едем за ним, приближаемся к Дайнове...»

Инспектор включает сирену, маячки, и мы догоняем сначала наш автомобиль, затем и «Вольво». Инспектор подает знак об остановке.

Нарушение, к слову, серьезное, вплоть до лишения права управления сроком до одного года. Мало того что обгон совершен рядом с пешеходным переходом (а за городом, как известно, ближе чем в 50 метрах от «зебры» делать это категорически запрещено), так еще и рядом с поворотом на второстепенную дорогу. А если бы оттуда автомобиль выезжал?..

Возвращаемся в город. Не перестаю удивляться, как автоинспекторы во время движения успевают визуально фиксировать, например, такие нарушения, как пользование телефоном или непристегнутый ремень безопасности, перевозка ребенка без автокресла. Вот уж действительно: глаз инспектора ГАИ видит всё!

К слову, пользование телефоном во время движения – нередкое нарушение у лидчан. Во всяком случае, так было во время нашего рейда. Многие водители уверены, что, держа одной рукой руль, а другой — гаджет, они смогут должным образом отреагировать на возможную неожиданность на дороге. Но так ли это на самом деле?

На патрульном автомобиле движемся к центру города, спускаемся с путепровода. В соседней с нами, крайней левой, полосе чуть впереди движется «Ситроен-Берлинго». На перекрестке в районе Дома торговли «француз» поворачивает налево, на проспект, и делает это при красной стрелке. Перестраиваемся, поворачиваем за ним, Виталий Пенталь подает водителю сигнал об остановке.

В общей сложности за время рейда было выявлено 15 нарушений Правил дорожного движения. К ответственности привлечено 11 водителей. Отдельной темой можно было бы выделить проезд водителями пешеходных переходов (мы подежурили у нескольких переходов на «гражданском» автомобиле). В целом, пропускают. Но не все и не всегда. Грешат «непропуском» нередко водители такси, забывая поговорку: поспешай, но медленно...

Однако есть и сознательные граждане, вернее, признающие свои ошибки еще до того, как на это укажет инспектор.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.