Зачем на Гродненских дорогах срезают покрытие?

По инициативе облисполкома провели проверку городских дорог, выяснили причины появления колейности и наплывов асфальта.

Во-первых, еще в советское время строители не приняли во внимание возможность роста городского автопарка, поэтому подушки под дороги нормальной не предусмотрели. Во-вторых, не имея своей объездной дороги, город вынужден был пропускать через себя весь большегрузный транспорт: наполненные под завязку грузовики сильно сокращают срок службы асфальта. В-третьих, серьезно перегруженный общественный транспорт изо дня в день добивает многострадальные правые полосы городских магистралей.  

   
— Несколько месяцев назад нашей организации поручили устранить наросты и колеи на некоторых центральных улицах, — рассказывает Александр Марцулевич, главный инженер дорожно-строительного управления №8 РУП «Дорожно-строительный трест №6». — Лишний асфальт срезали по всемирно распространенной технологии — холодным фрезерованием. Работы выполнены на площади 15 тысяч квадратных метров.

Подобная практика используется повсеместно: фреза, убирая наплывы, выравнивает полотно асфальта. Делается это в целях повышения безопасности движения. Опытные водители знают, как опасно в сложных погодных условиях попасть, например, на легковушке в более широкую колею от автобусов или грузовиков!  

Впрочем, насколько будут зимой послушны легковушки на покрытии, прошедшем обработку фрезой, предсказать никто не берется. Водителям придется испытать все на себе. А ремонт улиц вряд ли начнется в ближайшее время: срок эксплуатации асфальта — 5 лет — еще не вышел.   

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.