Гродненские эксперты-автотехники: Составление картины аварии после ДТП

11 ноября 2014 в 10:51
Поделиться
Класснуть
Отправить

«Превысил скорость движения, не справился с управлением, съехал в кювет и опрокинулся…», «совершил наезд на пешехода…», — милицейские сводки пестрят такими сообщениями. Чтобы установить причину аварии, на место происшествия вместе с опергруппой ГАИ выезжает эксперт-автотехник. О том, что представляет собой автотехническая экспертиза, рассказал начальник управления специальных и технических экспертиз управления Государственного комитета судебных экспертиз Республики Беларусь по Гродненской области подполковник юстиции Иван Никитин.

Эксперт-автотехник выезжает на ДТП с тяжелыми последствиями, если в результате аварии погибли люди или получили тяжелые телесные повреждения.
В таком случае подход к экспертизе иной, чем когда просто столкнулись два автомобиля?
Подход единый. Это может быть как авария, в которой погибли люди, так и копеечное ДТП. В любом случае эксперт будет скрупулезно изучать материалы. При авариях без тяжелых последствий сотрудники ГАИ самостоятельно оформляют все необходимые документы. В спорных случаях передают их в отдел оперативного реагирования и розыска Госавтоинспекции, специализирующийся на разбирательстве с дорожно-транспортными происшествиями. При необходимости сотрудники этого отдела обращаются к нам.
Когда эксперт прибывает на место происшествия, может ли он только на основании визуального осмотра сделать какие-то выводы?
Предварительные выводы можно сделать, но не всегда. Первоначально следователь, работник ГАИ и эксперт изучают следовую картину на месте происшествия и определяют, что произошло. Затем эксперт осматривает место происшествия, автомобиль, следы его торможения, фиксирует следовую картину: кровь на асфальте, осколки, осыпи грунта, предметы одежды пешехода, осколки световозвращающих элементов велосипеда. В случае столкновения двух автомобилей зачастую на проезжей части остаются царапины, осыпи грунта с днища авто. Вот так по крупицам и складывается картина происшествия.
Однако могут потребоваться и дополнительные исследования?
Конечно, после осмотра проводится анализ технического состояния автомобиля. Устанавливается, имела ли место какая-нибудь техническая неисправность, могла ли она стать причиной аварии, если да, то она возникла внезапно либо водитель выехал на заведомо неисправном авто: на «лысой» резине, без тормозов, с негорящими фарами.
Как часто неисправность автомобиля становится причиной аварии?
Технически неисправных автомобилей на дорогах немного. Но случаев, когда неисправности становятся причиной происшествий, бывает не так много. Как правило, при неблагоприятных погодных условиях повышенный износ протектора шин, в простонародье «лысая» резина, может привести к аварии. С выпадением снега, обледенением проезжей части ездить на летней резине, тем более изношенной, крайне опасно. Могут стать причиной наезда на пешехода неисправные тормоза. Например, давно не менялась тормозная жидкость, а она имеет свойство накапливать влагу, которая приводит к коррозии тормозных цилиндров. Водитель тормозит, а авто продолжает двигаться.
Бывают ли случаи, когда участники ДТП пытаются ввести в заблуждение экспертов, представляя картину происшествия совсем иной, чем это было на самом деле? Насколько очевиден такой обман?
Такие случаи бывают, хотя они и не носят массовый характер. Если человек ссылается на то, что у него отказали тормоза или пропал свет фар, эксперт проверяет рабочее состояние узлов. Когда автомобиль отдается на ответственное хранение автовладельцу, недобросовестные люди могут и гвоздь в колесо загнать, и тормозной шланг порвать, а потом ссылаются на неисправность. В этом случае эксперт сможет определить, когда и по какой причине произошла поломка. Попытки уйти от ответственности, ввести в заблуждение экспертизу и следствие приведут только к тому, что нам придется дольше поработать, но ответственности автовладельцу избежать не удастся.
Говорят, что иногда пьяный водитель и трезвый пассажир меняются местами после совершенного ДТП.

Бывают ситуации и похлеще. Например, пьяная компания по дороге на дискотеку попадает в аварию и один из ребят погибает. Остальные не находят ничего другого, как сказать, мол, погибший сидел за рулем, для того чтобы водитель, совершивший аварию, избежал ответственности. В таких случаях нам на помощь приходят эксперты-криминалисты и медицинские судебные эксперты. Первоначально оценивается целый комплекс факторов каждым экспертом по своему направлению. Затем все собираются вместе, «рассаживают» людей в салоне и устанавливают, действительно ли погибший сидел за рулем.

А чаще всего в оправдание совершенного ДТП водители ссылаются на внезапно лопнувшую шину. «Ехал, никого не трогал, вдруг — хлопок и машину повело вправо. Не справился с управлением, съехал в кювет и опрокинулся…». На первый взгляд вроде действительно все так: переднее правое колесо спущено, есть сквозное повреждение. Но эксперт без труда определит причину возникновения неисправности. Характер повреждений, когда шину самопроизвольно разорвало при движении и когда ее борт отжался от обода диска колеса в процессе переворота автомобиля, разный.

Может ли мнение эксперта сыграть определяющую роль в установлении виновных?
Пару лет назад я выезжал на аварию в деревню Коробчицы. От грузовика отсоединился прицеп, выехал на встречную полосу и  дышлом протаранил легковой автомобиль. Погибли три человека. Причиной аварии послужило ненадлежащее крепление прицепа. Через год в тех же Коробчицах джип выехал на встречную полосу и столкнулся с «Пежо». Погибли два человека. Со стороны водителя были попытки повернуть ситуацию в несколько иное русло, чем было на самом деле. Экспертиза помогла установить истинные обстоятельства происшедшего.
Можно ли по желанию владельца автомобиля сделать автоэкспертизу с целью обезопасить себя от аварийных ситуаций?
Наряду с экспертизами по заданию органов уголовного преследования, ГАИ, судов мы можем провести экспертное исследование для любого гражданина или юридического лица. К нам уже неоднократно обращались люди с просьбой определить, почему недавно купленная новая шина вдруг разорвалась. Каждый желающий может самостоятельно без привлечения правоохранительных органов обратиться в управление Государственного комитета судебных экспертиз Республики Беларусь по Гродненской области и получить ответы на интересующие его вопросы.

Гродненская правда
 

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.