«Превысил скорость движения, не справился с управлением, съехал в кювет и опрокинулся…», «совершил наезд на пешехода…», — милицейские сводки пестрят такими сообщениями. Чтобы установить причину аварии, на место происшествия вместе с опергруппой ГАИ выезжает эксперт-автотехник. О том, что представляет собой автотехническая экспертиза, рассказал начальник управления специальных и технических экспертиз управления Государственного комитета судебных экспертиз Республики Беларусь по Гродненской области подполковник юстиции Иван Никитин.
Фото: Google
— Эксперт-автотехник выезжает на ДТП с тяжелыми последствиями, если в результате аварии погибли люди или получили тяжелые телесные повреждения.
— В таком случае подход к экспертизе иной, чем когда просто столкнулись два автомобиля?
— Подход единый. Это может быть как авария, в которой погибли люди, так и копеечное ДТП. В любом случае эксперт будет скрупулезно изучать материалы. При авариях без тяжелых последствий сотрудники ГАИ самостоятельно оформляют все необходимые документы. В спорных случаях передают их в отдел оперативного реагирования и розыска Госавтоинспекции, специализирующийся на разбирательстве с дорожно-транспортными происшествиями. При необходимости сотрудники этого отдела обращаются к нам.
— Когда эксперт прибывает на место происшествия, может ли он только на основании визуального осмотра сделать какие-то выводы?
— Предварительные выводы можно сделать, но не всегда. Первоначально следователь, работник ГАИ и эксперт изучают следовую картину на месте происшествия и определяют, что произошло. Затем эксперт осматривает место происшествия, автомобиль, следы его торможения, фиксирует следовую картину: кровь на асфальте, осколки, осыпи грунта, предметы одежды пешехода, осколки световозвращающих элементов велосипеда. В случае столкновения двух автомобилей зачастую на проезжей части остаются царапины, осыпи грунта с днища авто. Вот так по крупицам и складывается картина происшествия.
— Однако могут потребоваться и дополнительные исследования?
— Конечно, после осмотра проводится анализ технического состояния автомобиля. Устанавливается, имела ли место какая-нибудь техническая неисправность, могла ли она стать причиной аварии, если да, то она возникла внезапно либо водитель выехал на заведомо неисправном авто: на «лысой» резине, без тормозов, с негорящими фарами.
— Как часто неисправность автомобиля становится причиной аварии?
— Технически неисправных автомобилей на дорогах немного. Но случаев, когда неисправности становятся причиной происшествий, бывает не так много. Как правило, при неблагоприятных погодных условиях повышенный износ протектора шин, в простонародье «лысая» резина, может привести к аварии. С выпадением снега, обледенением проезжей части ездить на летней резине, тем более изношенной, крайне опасно. Могут стать причиной наезда на пешехода неисправные тормоза. Например, давно не менялась тормозная жидкость, а она имеет свойство накапливать влагу, которая приводит к коррозии тормозных цилиндров. Водитель тормозит, а авто продолжает двигаться.
— Бывают ли случаи, когда участники ДТП пытаются ввести в заблуждение экспертов, представляя картину происшествия совсем иной, чем это было на самом деле? Насколько очевиден такой обман?
— Такие случаи бывают, хотя они и не носят массовый характер. Если человек ссылается на то, что у него отказали тормоза или пропал свет фар, эксперт проверяет рабочее состояние узлов. Когда автомобиль отдается на ответственное хранение автовладельцу, недобросовестные люди могут и гвоздь в колесо загнать, и тормозной шланг порвать, а потом ссылаются на неисправность. В этом случае эксперт сможет определить, когда и по какой причине произошла поломка. Попытки уйти от ответственности, ввести в заблуждение экспертизу и следствие приведут только к тому, что нам придется дольше поработать, но ответственности автовладельцу избежать не удастся.
— Говорят, что иногда пьяный водитель и трезвый пассажир меняются местами после совершенного ДТП.
— Бывают ситуации и похлеще. Например, пьяная компания по дороге на дискотеку попадает в аварию и один из ребят погибает. Остальные не находят ничего другого, как сказать, мол, погибший сидел за рулем, для того чтобы водитель, совершивший аварию, избежал ответственности. В таких случаях нам на помощь приходят эксперты-криминалисты и медицинские судебные эксперты. Первоначально оценивается целый комплекс факторов каждым экспертом по своему направлению. Затем все собираются вместе, «рассаживают» людей в салоне и устанавливают, действительно ли погибший сидел за рулем.
А чаще всего в оправдание совершенного ДТП водители ссылаются на внезапно лопнувшую шину. «Ехал, никого не трогал, вдруг — хлопок и машину повело вправо. Не справился с управлением, съехал в кювет и опрокинулся…». На первый взгляд вроде действительно все так: переднее правое колесо спущено, есть сквозное повреждение. Но эксперт без труда определит причину возникновения неисправности. Характер повреждений, когда шину самопроизвольно разорвало при движении и когда ее борт отжался от обода диска колеса в процессе переворота автомобиля, разный.
— Может ли мнение эксперта сыграть определяющую роль в установлении виновных?
— Пару лет назад я выезжал на аварию в деревню Коробчицы. От грузовика отсоединился прицеп, выехал на встречную полосу и дышлом протаранил легковой автомобиль. Погибли три человека. Причиной аварии послужило ненадлежащее крепление прицепа. Через год в тех же Коробчицах джип выехал на встречную полосу и столкнулся с «Пежо». Погибли два человека. Со стороны водителя были попытки повернуть ситуацию в несколько иное русло, чем было на самом деле. Экспертиза помогла установить истинные обстоятельства происшедшего.
— Можно ли по желанию владельца автомобиля сделать автоэкспертизу с целью обезопасить себя от аварийных ситуаций?
— Наряду с экспертизами по заданию органов уголовного преследования, ГАИ, судов мы можем провести экспертное исследование для любого гражданина или юридического лица. К нам уже неоднократно обращались люди с просьбой определить, почему недавно купленная новая шина вдруг разорвалась. Каждый желающий может самостоятельно без привлечения правоохранительных органов обратиться в управление Государственного комитета судебных экспертиз Республики Беларусь по Гродненской области и получить ответы на интересующие его вопросы.
Гродненская правда
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.