В Гродно участились случаи подделки проездных документов

В последнее время контролеры все чаще просят: «Переверните проездной!» Причина недоверия, как оказалось, в возобновившихся случаях подделки проездных документов, пишет Гродненская правда.

— Как только поднялась оплата за проезд, проснулись фальшивобилетчики, — рассказал заместитель начальника Гродненского троллейбусного управления Юрий Нерод. — Не скажу, что нарушения носят массовый характер, но лучше быть начеку.

Каждая бригада кондукторов снабжена специальным прибором для проверки подлинности билетов. Но даже беглого взгляда иногда хватает, чтобы выявить поддельный документ.

— Чаще всего люди заклеивают «пробитый» месяц и делают отметку на следующем, — делится Юрий Федорович. — Достаточно перевернуть проездной, чтобы уличить пассажира в непорядочности.

Легко вывести на чистую воду и тех, кто сканирует проездные, а после доклеивает на них голографические восьмиугольники. Но чтобы не сослужить медвежью услугу троллейбусному управлению, не станем широко оглашать секрет и способы подделок и возможности их распознать.

— Общий проездной стоит 5 долларов, значит, и защита у него должна быть не хуже, чем у купюры данного достоинства, — шутит Юрий Нерод.

Второй десяток лет он отвечает за внешний вид и «неподдельность» проездных документов. К слову, серия ЮФ на общем проездном не что иное, как инициалы имени и отчества Юрия Федоровича.

— Видите, эта краска люминесцентная и при определенном воздействии начинает светиться. Между пятеркой и шестеркой есть металлическое включение. А на ребро нанесена специальная надпись, — посвящает в тонкости дела собеседник.

С помощью увеличительного прибора действительно различаю скрытые от глаз буквы. Особую степень защиты дает голограмма.

За годы в профессии Юрий Нерод на «отлично» научился страховать билеты от массовой подделки и уверяет, что купить липовый проездной в розничной сети невозможно.

Интересно, что до того как дать нам право на проезд, проездным документам самим приходится немало путешествовать. После разработки нового образца Министерство юстиции проверяет уровень его защищенности от подделки, а Министерство финансов выдает свидетельство о регистрации бланка строгой отчетности в государственном реестре. Пройдя все стадии согласования, билеты на одну поездку и проездные идут в печать.

— В Беларуси только Бобруйская укрупненная типография специализируется на выпуске билетной продукции, поэтому несколько раз ездим за нашими билетами в другую область, — рассказывает Юрий Нерод.

Но и на том география не заканчивается. Голограмму для проездных билетов делает завод в России.

Несмотря на все нюансы при изготовлении, себестоимость у проездных документов невысокая — тираж выручает. Печать билета на одну поездку обходится в 10 рублей, проездного в 150—180 рублей. Выручка далеко не покрывает все затраты, которые приходится нести общественному транспорту. Ежегодно горисполком выделяет троллейбусному управлению крупную дотацию на покрытие расходов. Тем самым частично оплачивает наш проезд.

— Установлено, что человек за день в среднем четыре раза пользуется общественным транспортом. При нынешней плате за проезд в месяц он должен тратить 132 тысячи. Проездной же на один вид транспорта стоит в три раза дешевле, — разводит руками Юрий Нерод.

Суммируйте к недополученным средствам урон, наносимый безбилетниками, теми, кто отваживается на подделку проездных документов, и… смело ставьте минус в графе «новый транспорт для нашего города».

Гродненская правда

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.