Жители п. Береговой недовольны изменением организации движения на выезде из населенного пункта

Жители поселка Береговой готовят коллективное обращение с просьбой убрать ограждения, установленные напротив выезда из населенного пункта. Люди против такой меры дорожной безопасности.

Перекрыли выезд

До недавнего времени напротив выезда из поселка был разрыв в разделительной полосе, который позволял автомобилистам, не нарушая ПДД, выезжать на автодорогу Минск — Гродно в направлении областного центра. После установки ограждений такая возможность пропала — теперь местным жителям необходимо ехать в сторону до транспортной развязки, там разворачиваться и только после этого держать путь в Гродно. А это несколько лишних километров, но зато безопасно. Однако граждане готовы рисковать, главное — сэкономить копейку.

— Наш поселок не маленький (по сведениям на начало года в Береговом зарегистрировано 292 человека. — Прим. авт.), но инфраструктуры никакой, — возмущаются жители. — Даже магазина нет, не говоря уже о школе и детском садике. Основная часть жителей работает в Гродно, попутно и детей отвозят в сад или школу. В магазин ездим в Вертелишки, не у всех есть возможность сидеть и ждать автолавку. Прямой маршрут перекрыли, приходится каждый день делать крюк.

Граждане беспокоятся: в поселок перестанет заходить общественный транспорт, который теперь также вынужден наматывать лишние километры. Транспортная развязка, по их мнению, «крайне неудобна и опасна, так как расположена в низине, в зимний период занесена снегом и покрыта льдом».

— Всегда ездили, а тут вдруг все резко поменялось. Таких поворотов на трассе очень много, но их же не закрывают, — пытаются понять сельчане.

Коль уж говорить о дорожной безопасности, то попутно люди поднимают не менее насущный вопрос: на нерегулируемом пешеходном переходе, что рядом с остановочным пунктом «поселок Береговой» вдоль трассы, отсутствует освещение. Движение автотранспорта здесь интенсивное. Перебегать дорогу в несколько полос в темное время суток весьма рискованно.

Лучше предупредить

В ОАО «Автобусный парк г. Гродно» сообщили: автобусный маршрут № 18, который следует через поселок Береговой, курсирует в прежнем режиме. Его движение лишь немного подкорректировали. Новая схема согласована с ГАИ. В связи с установкой барьерных ограждений пробег автобуса по данному маршруту увеличился на 3,3 км. Однако на пассажирах это никак не сказалось — время прибытия и отправления осталось прежним. По крайней мере нареканий на опоздания не было, отметили в отделе организации перевозок.

Как выяснилось, решение о запрещении левого поворота на участке автодороги Минск — Гродно приняла областная комиссия по безопасности дорожного движения, в состав которой входят представители различных служб и ведомств. Инициатором выступила областная ГАИ. Предварительно ситуацию тщательно изучили, рассмотрели альтернативные варианты.

— Изменения в организации дорожного движения вблизи поселка Береговой введены для повышения безопасности движения. Левый поворот — один из самых опасных и сложных маневров в дорожном движении, особенно, когда речь идет об автодорогах с интенсивным движением. Опасность подстерегает водителя сразу с двух сторон: и сзади, и на встречной. Статистика показывает, что ДТП в таких случаях влекут за собой серьезные последствия, – пояснил начальник отделения организации дорожного движения ГАИ УВД Гродненского облисполкома Владимир Чипурко. — Если рядом имеется благоустроенная транспортная развязка, мы стараемся избавляться от поворотов налево, таким образом предостерегаем водителей и пассажиров от опасности. Да, чтобы развернуться, придется проехать лишний километр-другой, но разве это главное в данном случае?

Пока на месте разрыва разделительной полосы установили временные ограждения, но в скором времени их заменят постоянными. По словам собеседника, на автодороге М6 в будущем планируется увеличить скоростной режим до 120 км/ч. Левый поворот станет еще более опасным. Это тоже сыграло свою роль в принятии решения.

Кстати, ранее закрыли выезд со Староскидельского шоссе к М6, что на противоположной стороне автодороги. Он также таил в себе определенную опасность. Однако водители быстро приспособились к имеющейся транспортной развязке. Без лишних вопросов. Лучше предупредить происшествия, чем констатировать их рост и вести статистику жертв на дорогах, уверены в ГАИ. Жаль, что люди не хотят этого понимать…

Перспектива

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.