Новый центр Островца, многоуровневые развязки в Гродно — будущие планы «Гражданпроекта»

В кабинете главного архитектора института «Гродногражданпроект» Александра Захарчука самое достойное место занимает кульман. Для института это уже раритет, молодые архитекторы проектируют в 3D-измерении. УАлександра Борисовича все самые неожиданные идеи рождаются именно у этого кульмана с карандашом в руках. Сейчас он набрасывает эскизные варианты административного здания крытого футбольного манежа, который всего за полгода построят в лесопарке Пышки. Несмотря на занятость, любезно согласился поделиться, над чем сегодня работают в проектных мастерских, и мы отправились в одну из главных — первую.

Сердце города — центр

В ПМ-1 завершена работа над архитектурным проектом застройки центральной части города энергетиков Белорусской атомной электростанции. Она разбита на три очереди. Центр Островца разместится на площади чуть более 500 гектаров, в нем будут проживать 18 тысяч населения. Для них построят две школы на 510 учащихся каждая и два 230-местных детсада-яслей с бассейнами.

— Мы предполагаем компактную застройку домами преимущественно в 3–5 этажей, — рассказывает главный архитектор проекта Татьяна Бутакова. — При возведении жилья будет применен лицевой кирпич разного вида, все здания со скатными кровлями. Все дворы будут обеспечены автостоянками, хозяйственными, детскими и спортивными площадками, а также площадками для раздельного сбора мусора. Предусмотрены многоуровневые паркинги на 300 машино-мест.

На всех проектируемых улицах центральной части города обязательны велодорожки. Для физически ослабленных людей предусмотрена каждая мелочь — от пандусов, возможности проживания только на первых этажах до мест отдыха на прогулочных аллеях с навесами, специальными зонами на особо опасных пешеходных переходах.

В центре Островца также возведут здания разного функционального назначения — административно-делового, общегородского общественно-торгового, офисно-деловые комплексы, спортивные объекты. Архитекторы предусмотрели в центре города создание системы перетекающих площадей и формирование застройки по принципу сочетания современного и стилизованного под старину стилей. Объединятся пешеходные связи существующего города со вновь строящимся его центром.

Проектом предусматривается ликвидация части мелиоративных каналов без значительного воздействия на водный режим территории. Зато к новому центру будет примыкать зеленая зона общегородского значения с водным зеркалом.

Налево — мост, направо — мост

В Гродно сегодня насчитывается шесть мостов через Неман, один из них не работает. Это одноколейный железнодорожный мост около Погоран-Кошевников.

В Гродно проживает один из участников строительства этого моста Иван Иванович Гребенюк, который служил в железнодорожных войсках. По его воспоминаниям, мост начали строить в 1963 году, а служить он должен был оборонным целям: при уничтожении старого моста железнодорожное сообщение пошло бы по новому мосту. Для этого были уложены железнодорожные стрелки около деревень Большая Каплица в сторону Вильнюса и около деревни Малаховичи в польском направлении. Опоры моста покоятся на забитых в грунт 32-метровых сваях. Пролеты укладывал уникальный в Советском Союзе кран мостопоезда грузоподъемностью 130 тонн.

Лет пять назад мост вновь стал объектом внимания. Он мог удачно решить многие градостроительные проекты и стать составной частью большого транспортного кольца вокруг Гродно. Заместитель председателя облисполкома Владимир Дешко еще в должности директора института «Гродногражданпроект» поручил провести все необходимые обследования неработающего моста. Сегодня благодаря Владимиру Иосифовичу работа над переустройством моста в автомобильный вступила в практическую плоскость. Институт работает не только над проектом его реконструкции, но и продления улицы Южной микрорайона Вишневец до улицы Карского с выходом на автомагистраль М6.

— Мост будет наращиваться до четырех автомобильных полос, но перед этим мостостроители снимут старые пролетные строения, частично укоротят опоры для устройства консолей, — рассказывает главный архитектор проекта третьей мастерской Александр Сомов. — На самом мосту мы запроектируем пешеходное движение и совмещенную велодорожку от улицы Южной до улицы Карского.

Как пояснили в третьей проектной мастерской, согласно генеральному плану Гродно, основным направлением восточной внешней объездной магистрали считается проектируемая улица №2 с приданием ей статуса второстепенной улицы Южной. Проектным решением предлагается прокладка магистральной четырехполосной улицы категории А на участке улиц Южная — Карского с устройством простейшей развязки. Также предлагается расширение улицы Южной до шести полос в районе перекрестка с проспектом Янки Купалы. Общая длина продления магистрали составит 4,2 километра, длина моста 279 метров, а высота его от водной глади Немана 32 метра.

На пересечении с автомагистралью М6 будет построен путепровод. Проектом предусмотрено устройство еще одного путепровода для пропуска сетей ОАО «Гродно Азот» и двухполосного проезда к дачным садовым товариществам.

Для завершения строительства большого транспортного кольца вокруг Гродно необходим и мост через Неман в районе деревни Баля Сольная. Ко всему прочему он даст возможность напрямую подвозить сырье с меловых карьеров к Гродненскому комбинату стройматериалов.

Станут гражданскими

С начала года активно начнется застройка жилого комплекса на 1038 квартир в районе бывшего военного городка по улице Пролетарской. Как сообщил Александр Захарчук, готовится проект детальной планировки еще одного жилого комплекса на месте военного городка по улице Лидской. Он находится в самом живописном месте города на берегу Немана, на другом берегу — Румлевский парк, с высоты которого открывается красивый вид на эти места. Не хотелось бы видеть на месте военного городка высоток серии КПД. Здесь будет уместно разместить жилой комплекс с домами под скатными крышами, другими сопутствующими объектами социального назначения. Но это пока только в планах архитекторов института.

Гродненская правда

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.