Ралли «Августовский канал»: «Машину вымазали, запчасти потеряли, но все супер!»

31 октября 2016 в 09:44

Ралли «Августовский канал» в Гродно стал уже традицией для многих участников. Впервые такие соревнования проводились в 2010 году. И многие водители каждый год принимают участие на протяжении уже шести лет.

Ралли «Августовский канал» — это не просто соревнования, где нужно быстро и правильно проехать трассу. Для участников это своеобразный отдых, новые эмоции и впечатления. Возможность отдохнуть от рабочих будней, расслабиться, получить заряд энергии, пообщаться с единомышленниками, и просто отлично провести выходные.

В таких соревнованиях нужно не просто быстро проехать трассу. Очень важно именно в своё время прибыть в каждый контрольный пункт, соблюдая определённый скоростной режим и при этом выполнить верно все испытания: правильно ответить на шесть вопросов по ПДД за одну минуту, скоростное маневрирование и не только. За нарушения судьи выписывают штрафные баллы. И поломки устранять надо оперативно. Один экипаж успел даже колесо поменять и прибыть вовремя к финишу.

В ралли важна командная работа. От пилота зависит как быстро и верно будет пройден путь, а от штурмана — на сколько правильно он прочитает карту и передаст водителю информацию. Важно не пропустить нужный поворот, иначе можно заблудиться и просто уехать на несколько километров в другую сторону, что уже чревато опозданием на КП.

Кроме этого, необходимо обладать умением управлять временем: просчитать путь и вывести нужную скорость, чтобы везде прибыть вовремя. Участвовали не только мужчины, но и девушки, и даже семейные экипажи.

Помимо основных испытаний, предусмотренных легендой, ещё и в городе встречались препятствия: красный светофор, пешеходы, сотрудники ГАИ. А также непредсказуемая погода: дождь и солнце сменяли друг друга буквально каждые несколько минут.

Кроме автомобилей, в ралли принимал участие также и один мотоэкипаж. Трудно даже представить, на сколько сложным был путь. Если в автомобиле работают два человека, то на мотоцикле ты сам за себя.

Мы решили узнать о впечатлениях и трудностях в пути у Алёны Дужик (кроме этих соревнований, Алёна — участница ралли-рейда Баха «Западный рубеж») — экипаж №11:

— В этом году стало интереснее и сложнее: добавились новые задания (ответы на вопросы по ПДД), лимиты времени стали жёстче и поэтому в них было труднее уложиться. Приходилось по плохим гравийным дорогам иногда лететь со скоростью 90 км\час, чтобы успеть на КП. Временами было очень жалко машину, ехала и причитала, что «будь проклят тот час, когда я согласилась на участие», у штурмана был один ответ: «Заткнись и езжай!» Это уже просто стало нашим девизом! Получили много позитива на площадках со скоростным маневрированием, море драйва на участках с режимом времени и согрелись, когда перекачивали воду из канистры в канистру. Доехали без происшествий. На финише весело провели время и тепло пообщались с другими участниками. Классные выходные, все было просто супер!

На финише царила дружеская обстановка: все делились впечатлениями, рассказывали, кто и где свернул в другую сторону, где были сложности. Кто-то грелся в машине, а кто-то — рядом с мангалом.

Также с нами поделились эмоциями и парни, которые ехали под № 3 — Александр Гайнутдинов и Анатолий Бощук.

— Это отличный вариант для хорошего времяпрепровождения. На выходных выехать, себя проверить, — рассказывает Анатолий.

— Можно встретится с интересными людьми, посмотреть, кто на что способен. Себя показать. Мы принимаем участие уже на протяжении пяти лет, — делится эмоциями Александр.

— Это уже своеобразная традиция: каждый год на ралли «Августовский канал». Сложным для нас было, наверное, доехать до финиша РГ, точнее — не заблудиться. А самое главное, машину вымазали, запчасти потеряли, а сами — живы здоровы! — с улыбкой рассказывает Анатолий. — А впечатлений — море. Проведём работу над ошибками и в следующем году снова испытаем себя. Хотелось бы, чтобы такое мероприятие проводилось два раза в год. Например, вот как сейчас — осенью, и ещё весной.

Ребята из экипажа № 17 — Виктор Ковалевский и Николай Лебедев — с боевым настроем и позитивом тоже рассказали нам о своих впечатлениях.

— На самом деле всё было супер. Из сложного, наверное, и ничего не было. Немного заблудились, здесь мы сами виноваты. Но, как говорится, не надо останавливаться на достигнутом, надо всегда идти дальше и совершенствоваться. И если сейчас не возьмём первое место, не беда. Мы обязательно возьмём его в следующем году!

Допустив наименьшее количество ошибок и прибыв вовремя на финиш, первое место занял экипаж под № 8 — Евгений Паньков и Александр Троян. Второе — экипаж № 5 — Павел и Мария Вашкевич. А третье место взял экипаж № 23 — Сергей Сорока и Алексей Бандурко.

Vogs.by

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.

Кафе для твоего инстаграма