Гродненец Александр Козлов удивил Беларусь еще в 2011 году, когда будучи еще школьником, собрал свой электромобиль. За эти пять лет парень сильно продвинулся в своем увлечении. Только вместо электромобилей он стал делать кастомные электровелосипеды, собрав команду единомышленников и объединив коллег под брендом Pavetra, сообщает портал Autogrodno.by.
Сейчас Александр уехал в Израиль, где будет продвигать свои разработки и развиваться дальше. Мы взяли интервью у изобретательного гродненца.
Самое последнее достижение Александра — это электровелосипед Rapid.
Александр взял на себя реализацию электрической части проекта, а друзья из Гродно и Минска занялись всем остальным.
Внешний вид велосипеда придумал минчанин Василий Гуринович, который окончил Академию искусств и уехал работать дизайнером в Audi. По его макетам ребята построили собственную раму и надели на нее стильный карбоновый корпус.
Велосипед приводит в движение электродвигатель максимальной мощностью в 1000 Вт. Велосипед оборудован дисковыми тормозами. Из-за нестандартного размера обода колеса пришлось изготовить новые спицы для крепления электромотора.
Запас хода электровелосипеда Rapid: 40−45 км при спокойной езде и 35 км - при частых ускорениях.
Седло у кастомного электробайка — итальянской фирмы San Marco Concor. Это было принципиальное пожелание дизайнера.
Еще один кастомный велосипед в копилке ребят носит название студии — Pavetra. Его сделали для собственной рекламы, не для ежедневного использования.
Есть у студии Pavetra и электроскутер. Он разгоняется до 45 км/ч и на такой скорости может проехать около 40−45 км. Батарея до 100% заряжается за 2 часа. У скутера есть педали на случай севших аккумуляторов.
Неожиданной разработкой студии Pavetra стал кастомный дрифт-трайк на электротяге. Такие трайки получают в мире все большую популярность, так как пилот испытывает необычные и приятные эмоции во время езды боком на нем.
А все начиналось с самодельного электромобиля, чертежи которого готовили еще на бумаге. Тогда Александр учился в 11 классе, это были 2010−2011 годы.
После первого электромобиля ребята построили еще один, но вскоре поняли, что широкой аудитории они пока не нужны и куда интереснее строить электровелосипеды.
Сейчас Александру 21 год. Он окончил 3 курса БНТУ по специальности «автомобилестроение» и уехал продолжать обучение в Израиле. На данный момент он проходит языковую подготовку, а дальше будет поступать в местный вуз. Все свободное время продолжает посвящать своим разработкам.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.