Что изменится с началом работы Оператора пассажирских перевозок в Гродненской области

9 декабря 2016 в 12:46
Поделиться
Класснуть
Отправить

Пока готовится законопроект, который должен отрегулировать все нюансы пассажирских перевозок, в Гродненской области уже создали абсолютно новую структуру.

Служба «Оператор пассажирских перевозок» начала работу только в этом месяце. Сможет ли она ответить на болезненные вопросы, касающиеся маршрутов, графика движения и конкурентных войн за клиентов?

Раньше долгое время функции оператора исполняло государственное транспортное предприятие, которое и устраивало конкурсы среди перевозчиков, и само же в них участвовало. По закону так быть не должно. Теперь новая служба будет разрабатывать, создавать и координировать городские, пригородные и междугородние маршруты.

Это значит, что ситуации, когда на остановку то приходит сразу несколько машин, то продолжительное время не появляется ни одной, будут исключены. Планируют активно внедрять и современные технологии. Пассажиры смогут в режиме онлайн узнавать положение автобусов, троллейбусов и маршрутных такси. Со временем перейдут на систему оплаты проезда с помощью валидаторов.

Начальник отдела энергетики, транспорта и связи облисполкома Наталья Прилепская говорит, что основная задача новой службы — улучшение условий транспортировки пассажиров в целом:

Поэтому проблему нелегальных перевозчиков ее создание не решит. С ними нужно бороться, внося изменения в законодательство. В нем много белых пятен, которыми они пользуются.

Пока существенно повлиять на ситуацию не успели, еще разбираются с организационными моментами, рассказывает Прилепская, но в облисполкоме уже ожидают здоровую конкуренцию между государственными и частными перевозчиками:

Мы беседовали с ними, они сначала считали, что создание оператора пойдет им во вред, но потом поняли, что так всем станет удобнее.

А что думают маршрутчики? Некоторые не слышали о таком операторе, другие жалуются, что уже ощущают его присутствие, мол, клиенты стали отдавать предпочтение более стабильным перевозкам.

Как бы там ни было, большинство предпринимателей-транспортников все-таки возлагает на созданную структуру большие надежды: считает, что будет разработана система, исключающая «пустые», ненужные маршруты с малым пассажиропотоком, от которых никакой прибыли.

Безусловно, нововведение обещает примирить государственных и частных перевозчиков. Если опыт гродненских транспортников окажется положительным, его стоит распространить на всю страну.

СБ

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.