Нерентабельный дизель-поезд отменили — садовые товарищества против. Гродненские дачники продолжают бороться за дизель, идущий до самой белорусско-литовской границы, сообщает СБ: Беларусь сегодня.
Почти 30 лет назад в садовых товариществах «Золотые пески», «Солнечное» и «Учитель» получали наделы представители гордых профессий — педагоги, врачи, воспитатели и нянечки детских садов. Здесь вы не увидите шикарных особняков. В прошлом году дачникам объявили неприятную новость: дизель Гродно — Учитель скоро отменят. Пенсионеры тут же принялись обивать пороги всевозможных инстанций.
На этот раз делегация пенсионерок-дачниц пришла на прием к председателю Гродненского облисполкома Владимиру Кравцову. Причина их тревоги понятна: впереди — летний сезон, пора начинать дачные работы, а дизель до их домиков ходит всего один раз в неделю — по субботам. Но это еще полбеды. В скором времени и этот поезд собираются отменить. Как быть? Речь идет не только о дачниках. Пострадают и местные деревенские жители, которые окажутся отрезанными от цивилизации. До ближайшей станции Поречье 7 километров. Как преодолеть эти километры бабушкам и дедушкам, большинству из которых перевалило за 70, неизвестно.
В деревне Чернуха, которая вскоре окажется без железнодорожного сообщения, проживает около 30 жителей. Одна из них — Станислава Хотян. И она, и ее муж Леонард — инвалиды II группы.
Еще одна жительница Чернухи Сабина Суровец давно живет одна. Ей 76. Бабушка минимум раз в неделю ездит в Поречье «до костелу». Говорит, никуда отсюда не уедет до самой смерти. Недавно месяц отлежала в больнице с инфарктом, в прошлом году получила сильный ожог. Бабушка удивлена мнению железнодорожников, что поезд не востребован. Летом сюда едут полные вагоны, даже в тамбуре люди стоят. В лесу ведь полно грибов и ягод. А зимой — да, пусто.
Ольга Винокурова — одна из дачниц, попавших на прием к главе области. По сути, этот поход стал последней надеждой как-то изменить принятое решение, пока железнодорожные пути не разобрали.
Всего в трех садоводческих товариществах, о которых идет речь, обрабатывается около 350 дачных участков. Больше всего их в Учителе — 126. Прибавим к ним жителей деревни Чернуха и агрогородка Поречье, которые также ратуют за сохранение поезда. Конечно, все грибники и ягодники едут в основном до Поречья, а там уже и пешком можно пройтись по лесу. Но никак нельзя утверждать, что до конечной станции едут лишь единицы. Заместитель председателя Гродненского райисполкома Геннадий Гапанович не слишком расположен к общению:
Позвольте, но как же пожилым людям добираться до своих дачных участков? Начальник отдела энергетики, транспорта и связи Гродненского облисполкома Наталья Прилепская озвучила свое видение ситуации:
Оптимистические планы Натальи Прилепской, увы, не разделяют железнодорожники. Заместитель начальника пассажирской службы Белорусской железной дороги Александр Дрожжа говорит, что решение принято и отменять его никто не намерен:
Убытки в нынешних экономических условиях считать необходимо. И делать все, чтобы их минимизировать. Но с отменой поезда их, скорее всего, понесут именно пенсионеры-дачники. Если автобусный маршрут все-таки пустят, стоимость проезда для них подорожает в 3–4 раза. Но больше всего «учителей» пугает неопределенность. Одни говорят одно, другие — другое. Только рассаде на подоконниках пока невдомек, что ее могут скоро просто выбросить в мусорное ведро.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.