«Гибуличский перекресток» в Гродно окончательно реорганизован в турбокольцо

28 сентября 2017 в 11:17
Поделиться
Класснуть
Отправить

Уже несколько лет турбокольца являются особенностью дорожной системы Гродно. Они доказали свою эффективность, отмечают в ГАИ Гродно.

Долгожданное и для водителей, и для Госавтоинспекции кольцо появилось на «Гибуличском перекрестке».

На трех из четырех входов на кольцо имеется по две полосы. Только при выезде с «бетонки» — одна. С Ольшанки разрешено движение во всех направлениях, а с остальных въездов правая полоса предназначена для правого поворота, левая полоса — для движения прямо, налево и на разворот.

Изменения ОДД выполнены в рамках реконструкции Индурского шоссе. Данный перекресток характеризуется высокой интенсивностью движения и опасностью совершения автоаварий. После реконструкции пересечение должно стать значительно безопаснее.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.

3 комментария
Мария Турова
28 сентября 2017 в 11:20
Хм, как странно.....Вижу, что в Европе все эти кольца уже убирают. В Великобритании признали их затрудняющими движение и создающими пробки, с этим и водители согласны.
Может, у нас пока не такое интенсивное движение, поэтому кольца "работают"?
Иван Климко
28 сентября 2017 в 20:13 ответ Мария Турова

Мария, все зависит от того, как организовано движение по кольцу. В Европе много очень колец малого радиуса, где при больших потоках просто невозможно вклиниться. У нас кольца большие, но разметка неправильная, светофоры стоят, где не надо, а где надо, не стоят… Поэтому и аварий много и пробки бывают.

Тут хорошее кольцо.

Мария Турова
29 сентября 2017 в 09:43 ответ Иван Климко
Иван, я полностью с Вами согласна. Меня просто очень удивило, что в Великобритании такие большие кольца , как наши (не маленькие, как в Польше или Литве), полностью убирают и на государственном уровне признали создающими заторы на дорогах.Но, я думаю, все дело в том, что у них там машин-жесть ,как много, и движение ну очень интенсивное.У нас пока не так. Возожно, что эти кольца играют важную роль только на каком -то этапе развития мегаполиса, а потом уже какая-то новая организация движения приходит на смену.
Понимаю, что в какждой конкретной стране( идаже городе) своя инфраструктура, ситуация и интенсивность)
Про хорошее кольцо (Гибуличи)- тоже абсолютно с Вами согласна)))