Уже несколько лет турбокольца являются особенностью дорожной системы Гродно. Они доказали свою эффективность, отмечают в ГАИ Гродно.
Долгожданное и для водителей, и для Госавтоинспекции кольцо появилось на «Гибуличском перекрестке».
На трех из четырех входов на кольцо имеется по две полосы. Только при выезде с «бетонки» — одна. С Ольшанки разрешено движение во всех направлениях, а с остальных въездов правая полоса предназначена для правого поворота, левая полоса — для движения прямо, налево и на разворот.
Изменения ОДД выполнены в рамках реконструкции Индурского шоссе. Данный перекресток характеризуется высокой интенсивностью движения и опасностью совершения автоаварий. После реконструкции пересечение должно стать значительно безопаснее.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.
Мария, все зависит от того, как организовано движение по кольцу. В Европе много очень колец малого радиуса, где при больших потоках просто невозможно вклиниться. У нас кольца большие, но разметка неправильная, светофоры стоят, где не надо, а где надо, не стоят… Поэтому и аварий много и пробки бывают.
Тут хорошее кольцо.