«Почему не работают светофоры на кольце на проспекте Космонавтов, ведь улица очень оживленная и небезопасная? Машины несутся на большой скорости. Чтобы перейти дорогу, нужно стоять несколько минут, потому что водители не пропускают», — пожаловалась Наталья, жительница дома №50 по проспекту Космонавтов.
Эксперимент мог закончиться трагедией
В пятницу журналисты «ВГ» выехали на место и решили провести эксперимент, чтобы выяснить, насколько пешеходные переходы безопасны и нужны ли там светофоры. Выбрали «зебру» напротив гипермаркета, пересекающую проспект Клецкова. Дорога шестиполосная: по три полосы в каждом из направлений. Эксперимент начался ровно в 16:00 и продлился до 17:00. В течение часа мимо проехали сотни автомобилей, а по пешеходному переходу прошли десятки людей. Всего несколько машин остановилось, чтобы пропустить пешеходов. Некоторые притормаживали перед пешеходным переходом только потому, что замечали фотокамеру корреспондента.
А водитель одного грузовика, увидев молодого человека, переходившего дорогу, вместо того чтобы остановиться, и вовсе перестроился в соседнюю полосу и проехал в сантиметре от юноши. Ближе к пяти часам вечера машин стало больше, на кольце образовалась пробка. Перейти дорогу пешеходам стало легче, потому что машины замерли в ожидании. Правда, нетерпеливые водители сигналили пешеходам, резко трогались с места. В конце эксперимента журналистка «ВГ» решила сама перейти дорогу и чуть не оказалась под колесами автомобиля.
Кольцо станет в пробке
К слову, когда делали кольцо, светофоры установили на каждом пешеходном переходе. По словам исполняющего обязанности директора КУП «СМЭП Гродненского облисполкома» Сергея Жмуренкова, все они подключены и запрограммированы. Чтобы привести их в рабочее состояние, достаточно нескольких минут. Правда, если их включить, водителям придется притормаживать, будут создаваться пробки, и проехать через кольцо станет сложнее. Поэтому, по мнению собеседника, светофорное регулирование здесь пока не требуется. Если интенсивность движения увеличится, тогда светофоры заработают.
«ВГ» связались с ГАИ, чтобы выяснить, почему на пешеходных переходах на кольце по проспекту Космонатов не включают светофоры. Как пояснил начальник отделения МООДД ГАИ УВД облисполома Владимир Чипурко, оборудование тестируется, прорабатывается вопрос о целесообразности включения светофоров.
Нужно три ДТП, чтобы включить светофор
По нормам, прописанным в СТБ 1300–2007 «Технические средства организации дорожного движения. Правила применения», светофорные объекты устанавливаются в том случае, если выполняется хотя бы одно из нескольких условий. Во-первых, через «зебру» должно проходить более 150 пешеходов в час. По подсчетам журанлистов, по переходу прошло не менее сотни человек.
Во-вторых, в течение года на указанном пешеходном переходе должно произойти не менее трех ДТП, которые можно было предотвратить, если бы работал светофор. Вопрос возникает сам собой: неужели нужно дожидаться трагедии, чтобы светофор, наконец, заработал?!
Кстати, светофором должен быть оборудован наземный пешеходный переход, если это участок дороги с шестиполосным и более движением, как, например, участок, где стояли журналисты «ВГ».
— Однако на сегодняшний день при новом строительстве или реконструкции существующих улиц, в частности БЛК, Болдина, светофоры предусмотрены даже на улицах с четырехполосным движением, — добавил Владимир Чипурко.
Справка «ВГ»
Всего с начала года в городе установили 13 светофоров. Большинство из них — на новой объездной дороге. Как пояснили в КУП «СМЭП Гродненского облисполкома», в ближайшее время 16 светофорных объектов появятся на перекрестках 1 Мая — Тимирязева, 17 Сентября — выезд с территории «Евроопта», в районе детских садов №90 и 98 по проспекту Клецкова, возле СУ-2 на улице Дубко, в микрорайоне Южный-2 на пересечении Богушевича — Наполеона Орды, пешеходных переходах по улицам Наполеона Орды и Богушевича, Наполеона Орды — Огинского, перекрестках Богушевича — Короткевича, Островского — Реймонта, Островского — Пушкина, Брикеля — Тавлая (кольцо), возле СПМК №61 на улице Победы, пересечении Ожешко — привокзальная площадь — Будённого. Реконструируют светофор на перекрестке Победы — Пестрака. Также планируется сделать регулируемыми пешеходные переходы в Южном-4: Огинского — Короткевича, на улице Огинского, Большая Ольшанка — улица №11, Огинского — улица №11. Ожидается также, что светофоры поставят на перекрестках Большая Троицкая — Доминиканская, Пролетарская — путепровод.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.
Жгут неподецки!
Правда, если их включить, водителям придется притормаживать, будут создаваться пробки, и проехать через кольцо станет сложнее.
Если интенсивность движения увеличится, тогда светофоры заработают.
Так, если их включить, когда машин станет больше, то пробки вообще километровые будут! Неужели нельзя было раскинуть мозгами сразу и сделать подземные переходы… Уже сто раз это обсуждали и на форуме и на 13-ом и тут…
Некоторые притормаживали перед пешеходным переходом только потому, что замечали фотокамеру корреспондента.
Интересно, как журналисты узнавали об этом — водитель останавливался и говорил: "Если бы не камера, я бы несся как ветер"?
Во-первых, через «зебру» должно проходить более 150 пешеходов в час. По подсчетам журанлистов, по переходу прошло не менее сотни человек.
И где противоречие? Предложение выстроено так, как будто их не менее 500 и нужно целых три светофора давно включить.
Подземный переход надо было просто забабахать и все.