В Гродно на ж/д вокзале появился временный зал ожидания

Обновленный Гродненский ж/д вокзал  порадует пассажиров уютом и  удобствами уже скоро, обещают железнодорожники. Однако одного взгляда на стройку достаточно, чтобы усомниться в оптимистичном прогнозе.

Наши читатели знают, что открытие вокзала после реконструкции планировалось нынешней осенью, накануне 150-летия Белорусской железной дороги. Именно столько лет и гродненской колее. Однако сегодня вокзал — сплошная строительная площадка. Осенние осадки, если не принять меры, могут погубить многое из того, что сделано, во что вложены огромные средства. Ведь отопительный сезон начался, а оборудование теплопункта еще только монтируется.

Новая пристройка, где разместится зал таможенного и пограничного оформления. Внешне его очертания не так внушительны. Изнутри вид впечатляет гораздо больше: гранитные полы отсвечивают даже из-под слоя пыли, радует глаз белоснежное великолепие потолочных конструкций. Здесь просторно, светло. Но работы еще непочатый край. В зале первого этажа пол с подогревом уложен лишь частично. В помещениях, где будут установлены огромные зеркальные витражи, через пустые проемы гуляет ветер. Вот-вот завершится отделка башни со стороны привокзальной площади, которая придает зданию вокзала немного экзотики. В состоянии, близком к готовности, цокольный этаж вокзала. Нельзя сказать, что на объекте затишье. Движутся стрелы кранов-подъемников, снуют рабочие в касках и спецовках.

Начальнику вокзала Александру Соколовскому частенько приходится слышать нарекания от пассажиров за существующие неудобства. Много их и у тех, кто отправляется за рубеж, и у тех, кто каждый день ездит в пригородных поездах. Чтобы неудобств было меньше, с наступлением осени соорудили временный зал ожидания на колесах. К первому перрону пригнали пустой вагон, и теперь пассажиры могут переждать здесь час-другой до отправления поезда. В вагоне постоянно находится дежурный проводник, который следит за безопасностью, поддерживает необходимую температуру.

С наступлением зимы и это укрытие окажется неудобным.

Однако главный инженер Барановичского отделения Белорусской железной дороги Григорий Патеюк настроен более оптимистично:

— В ноябре должны завершить монтаж и сдать в эксплуатацию теплопункт. До конца года планируем открыть зал таможенного и пограничного контроля и зал ожидания. Окончание реконструкции — в первом квартале нового года.

До обозначенного срока осталось менее двух месяцев. Сумеют ли заказчики профинансировать работы в полном объеме, а строители сдать «под ключ» наиболее готовые зоны вокзала, узнаем скоро…

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.