Репортаж: Как ГАИ Гродно следит за безопасностью перевозок в маршрутках

4 января 2019 в 11:15

Основным нарушением водителей городских маршруток считается перевозка стоящих пассажиров. Даже в случае незначительной аварии, не по вине водителя маршрутки, такой пассажир пострадает в первую очередь. Сотрудники ГАИ Гродно следят, чтобы перевозки осуществлялись по правилам. Корреспондент Autogrodno.by выехал в рейд с экипажем и посмотрел, насколько безопасно в нашем городе перевозят пассажиров.

Инспектора проводят подобные рейды регулярно, проезжают в час-пик по самым загруженным маршрутам и осматривают салоны маршруток через окна прямо в движении.

— В маршрутке можно перевозить столько человек, сколько определено техническими характеристиками автомобиля. Практически во всех гродненских маршрутках можно ехать только сидя, а поручни предназначены для удобства входа и выхода. Узнать количество посадочных и стоящих мест можно в салоне авто на специальной табличке. Эту информацию хорошо знают и водители маршруток, но иногда пренебрегают техникой безопасности и перевозят столько пассажиров, сколько зашло в салон, — поясняет AutoGrodno.by Людмила Ракевич, инспектор отделения агитации и пропаганды управления ГАИ УВД Гродненского облисполкома.

Отправляемся по наиболее загруженным маршрутам: движемся от автовокзала в сторону микрорайона Вишневец. Пока все в порядке, лишь у одной из маршруток замечаем неработающую фару.

На въезде на кольцо по проспекту Клецкова остановилась фура, а за ней собирается затор. Сотрудник ГАИ объезжает и предлагает помощь. Оказывается, проблема у дальнобойщика минутная, он готов продолжать движение.

Одновременно заглядываем в салоны маршруток и замечаем, что в маршрутке №17 люди едут стоя. Начинаем движение за ней.

Маршрутка движется быстро, приблизиться к ней удается только спустя 2 остановки. Служебный автомобиль опережает микроавтобус уже на Индурском шоссе, и сотрудники ГАИ подходят к водителю.

Действительно, правила безопасности перевозки пассажиров нарушены. Два пассажира ехали стоя, что не предусматривает конструкция микроавтобуса. У водителя маршрутки проверяют документы и, чтобы не задерживать остальных пассажиров, мы отправляемся за микроавтобусом на конечную остановку. Вполне гуманно.

Конечная остановка маршрутки №17 — микрорайон Ольшанка. По дороге внимательно следим за соблюдением ПДД другими маршрутками и встречаем нарушителя.

Это первое подобное нарушение водителя. Он признает свою ошибку и обходится нижней планкой штрафа. Согласно КоАП, перевоз лишних пассажиров грозит штрафом до 4 базовых величин (до 102 рублей), а при повторности — от 2 до 8 базовых (от 51 до 204 рублей).

Информация о том, что инспекторы задержали водителя маршрутки за перевозку лишних пассажиров, быстро становится известна остальным перевозчикам. Водители активно общаются через свой канал в Zello.

— Иногда мы переодеваемся по гражданке и ездим в салоне маршрутки, отмечая нарушения водителей. При этом мы постоянно слышим, как водители сообщают друг другу о расположении сотрудников ГАИ. Новыv технологиям мы не сопротивляемся, общение водителей друг с другом носит профилактический характер. Достаточно воздействовать на одного нарушителя, как другие водители тут же становятся дисциплинированнее и вспоминают о ПДД, — говорит инспектор.

Этот рейд был направлен, в первую очередь, на то, чтобы выявить стоящих пассажиров. Но сотрудники ГАИ обращали внимание и на манеру движение маршруток. Не секрет, что жалобы именно на это поступают достаточно часто. На этот раз, пока в салоне служебного автомобиля находился корреспондент «АвтоГродно», лишь один водитель маршрутки №11 отклонялся от правил — через раз забывал включать указатели поворотов.

— К другим наиболее распространенным нарушениям среди водителей маршруток можно отнести нарушение скоростного режима, правил маневрирования, обгона, проезда перекрестков или пешеходных переходов. По этим статьям штрафы еще более серьезные. В ближайшее время мы планируем провести рейд и выявить нарушителей движения по полосам, — сделала небольшой анонс Людмила Ракевич.

Напомним, что год назад Госавтоинспекция опубликовала видеозапись скрытой поездки за водителем маршрутки. Тогда мужчина то не пользовался сигналами поворота, то забывал их выключать. Кроме того, позволял пассажирам покидать салон то во время остановки у светофора, то в левой полосе проспекта. За этого на него составили несколько протоколов.

Что касается этого рейда, то при нас нарушений среди водителей маршруток было мало. Даже не смотря на час-пик, маршрутки не были перегружены.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.

Автошколы пора за руль