- Кофейни
- Рестораны
- Кафе
- Гостиницы
- Турфирмы
- Одежда
- Обувь
- Свадебные салоны
- Бытовая техника
- Автошколы
- Автозапчасти
- СТО
- Стройматериалы
- Салоны красоты
- Парикмахерские
- Косметология
- Стоматологии
- Медицинские центры
- Агроусадьбы
- Мебель
- Светильники
- Окна
- Двери
- Крыша
- Заборы и ворота
- Натяжные потолки
- Котлы
- Кузнецы
- Курсы
- Спорттовары
- Фитнес-клубы
- Тренажерные залы
- Танцы
- Посуда
- Детские магазины
- Зоомагазины
- Цветы
- Подарки и сувениры
- Организация праздников
- Оптика
- Фотографы и фотостудии
- Достопримечательности
- Юридические услуги
- Бухгалтерские услуги
- Ритуальные услуги
На проспекте Я. Купалы убирают нерегулируемый пешеходный переход, а следом — «лежачие полицейские»
Тема «лежачих полицейских» на четырехполосном проспекте Я. Купалы тревожила многих водителей, сообщает AutoGrodno.by. Сегодня эта история уходит в прошлое. Возле перехода появились рабочие, которые демонтировали знак «Пешеходный переход» и уже устанавливают ограждения вдоль дороги.
В августе ГАИ Гродно интересовалась мнением гродненцев по поводу ликвидации этого пешеходного перехода. В опросе в официальной группе в Вконтакте приняло участие почти 700 человек. 73% высказались за ликвидацию.
Тогда же в комментариях на АвтоГродно пользователь Виктор высказал переживание, что поворот налево со стороны дома №72 станет крайне неудобным. На что пользователь corn2011 подметил: «Нужно ехать на перекресток возле «Буслика» и там развернуться. По времени будет даже быстрее, чем стоять и ждать, когда тебя пропустят». Но этот маневр будет с заездом направо и последующим левым поворотом. Ближайший разворот доступен возле минирынка.
«Лежачие полицейские» у этого перехода на проспекте установили в 2014 году. Одновременно неровности добавили на таком же переходе между универсамом «Брест» и перекрестком с улицей Гая. Позже этот переход ликвидировали, убрав неровности. Правда, на их месте асфальт просел.
За последних 4 года в области ликвидировано 83 пешеходных перехода, 27 из которых — в самом Гродно.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.
Мне, как архитектору и урбанисту, прочитав статью, жутко страшно за то, что происходит в городе... Голосование проводили среди водителей. Они в каждой дыре затычка, они номер один и пупы всея Земли. Они вправе выбирать себе "лучшие места" для разворотов, они решают, что "глупые старушки", перебегающие дорогу это неудобно и тд. Провели они опрос во Вконтакте, где сидят одни малолетки... А родителей с колясками, пенсионеров, инвалидов, спросили, удобно ли им теперь будет выбирать между светофором на "Евроопте" и на "Бресте"? А это, на секундочку, 500 м (специально измерено на гуглмапс). По нормам пешеходный переход должен находиться каждые 100-150м, если уж вообще никак - то 200м. Теперь ждите: в этом месте будет еще больше пожилых людей, многие из которых не в состоянии пройти 500м туда и обратно ради того, чтобы сходить в магазин или поликлинику.
А ГАИ советую почитать нормы. И не нормы Советского Союза, а современные, в соответствии с которыми сейчас проектируются дороги и города, а не делать глупость в 21 веке.
Во всех цивилизованных странах планированием движения авто и людей по городу занимаются урбанисты и градостроители...и только в странах постсоветского пространства этим занимаются гаишники, у которых совсем другие обязанности...
