Гродненская ГАИ предлагает приравнять электросамокатчиков к велосипедистам

11 августа 2021 в 10:29

23 июля в 22:50 на перекрестке Тавлая-Малыщинская водитель «УАЗ» наехал на девушку на электросамокате, которая пересекала проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу и не спешилась. Итог: у машины — механические повреждения, у девушки — закрытая ЧМТ, ушиб головного мозга, гематомы, ссадины, растяжение связок, кровоподтеки, пишет «АвтоГродно».

А ведь до сих пор обладателям СИМ (средств индивидуальной мобильности) в ПДД внимания не уделили.

Вопрос обсудили с начальником отделения агитации и пропаганды ГАИ УВД Андреем Цыдиком.

К средствам индивидуальной мобильности относят электросамокаты, моноколёса, сигвеи, электроскутеры, гироскутеры, электровелосипеды и т.п. Есть разные мнения по поводу определения их места в ПДД: одни считают, что СИМ необходимо признать полноценным механическим транспортным средством и обязать каждого из владельцев проходить процедуру госрегистрации, другие настаивают на более либеральном подходе и разрешении передвигаться, где удобно.

— Целесообразным будет частичное приравнивание водителей СИМ к велосипедистам и наделение соответствующими правами и обязанностями, так как их скорости передвижения примерно равны, — говорит Андрей Цыдик. Выход представитель ГАИ видит также в отделении пешеходного потока от вышеназванного: владельцы велосипедов + СИМ, и ограничение предельной скорости на устройствах до 25 км/ч.

СИМ и автомобили

Самые тяжелые конфликты у обладателей СИМ с автомобилистами. Если одни проявляют невнимательность, а другие — беспечность, последствия могут быть серьезными.

— Чтобы не провоцировать ДТП, при пересечении проезжей части владельцам СИМ лучше спешиваться, — считает Андрей Цыдик. Чем выше скорость движения, тем сложнее заметить такого гражданина, а ему самому — убедиться в безопасности маневра. Особенно при повороте, когда стойка лобового стекла может частично закрывать обзор.

Еще больше вопросов вызывают люди, которые едут на СИМ по проезжей части, когда рядом есть велосипедная, пешеходная дорожки, тротуар. Тем самым не только создают неудобство для автомобилистов, но и ставят себя в опасное положение, ведь использовать тот же электросамокат можно без защитного шлема и экипировки.

Пешеходы

— 3 августа в 12 часов 50 минут 67-летний пенсионер, передвигаясь по тротуару на велосипеде с подвесным двигателем, совершил наезд на 72-летнюю пенсионерку, — рассказывает Андрей Цыдик. — У женщины закрытая черепно-мозговая травма, ушибленные раны височно-теменной области и локтевого сустава.

Двигаясь по пешеходному переходу, владельцы СИМ не должны создавать опасность для пешеходов. Необходимо соблюдать такой скоростной режим, который позволит своевременно среагировать на изменившуюся обстановку. Особенно это актуально, если рядом находятся дети, ведь их поведение не всегда можно предугадать.

В сентябре 2019 года самокатчик, двигаясь по велосипедной дорожке, совершил наезд на девочку. Она играла неподалеку с папой, затем побежала в сторону велодорожки, где и столкнулась с владельцем СИМ.

Подводя итог

— Итак, обладателям средств персональной мобильности следует передвигаться по велодорожке, тротуару, пешеходной дорожке, обочине. Выезжать на проезжую часть необходимо только в случае, если всё вышеперечисленное отсутствует, держаться не далее 1 метра от правого края, — резюмирует Андрей Цыдик.

Двигаясь в темное время суток либо при недостаточной видимости, спереди следует обозначать СИМ фонарём, излучающим белый свет, а сзади — излучающим красный свет, не лишним будет использовать жилет со световозвращающими элементами.

Когда изменения внесут в ПДД — не известно. С подобными инициативами ГАИ выступает минимум с лета 2019 года.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.

Стиль в мелочах