Грузовой борт АН-12 совершал полет из чукотского Кепервеема в Иркутск, но разбился возле села Пивовариха. Самолет принадлежал белорусской авиакомпании «Гродно». Позже стала известна предварительная причина крушения — по показаниям чёрных ящиков, он упал из-за обледенения руля высоты и элементов механизации крыла, пишет Onliner.
На борту самолета Ан-12, который потерпел крушение под Иркутском, находились семь человек. Изначально говорилось о том, что на борту находились два гражданина России, два — Украины и три — Беларуси.
Позже губернатор Иркутской области Игорь Кобзев отмечал, что в самолете также могли находиться еще два человека, представители сопровождающей компании «Заполярье», оба — граждане России.
Кобзев поручил организовать взаимодействие с родственниками погибших и доставку тел к месту захоронения. Известно также, что Ан-12 не проходил противогололедную обработку при вылете с Чукотки.
Кроме того, на месте крушения Ан-12 найдены два самописца. Губернатор Иркутской области сообщил, что в течение трех дней будет начата генетическая экспертиза, чтобы опознать погибших.
В российских СМИ появился список людей, которые находились на борту потерпевшего крушение самолета:
Что известно о погибших белорусах? По информации «Спутника», Дмитрий Гармоненко получил диплом по специальности «техническая эксплуатация летательных аппаратов» в 2001 и практически всю жизнь проработал в грузовой авиации. Андрей Сергеев родом из Борисова, Максим Карпук родился в Зельвенском районе, в деревне Деречин. Мы позвонили в местную школу и нам подтвердили, что парень с таким именем, отчеством и фамилией их выпускник:
Журналисты связались с супругой Андрея Сергеева, но она сообщила, что никаких списков погибших не видела и ничего на этот счет сказать не может. Как нам стало известно, он закончил Суворовское училище, а через пять лет — авиационный факультет по специальности «Штурман». После выпуска служил на различных авиационных базах ВС РБ, позже работал в гражданской авиации. «Хороший товарищ, который всегда придет на помощь. У него трое детей. Сын тоже суворовец», — так охарактеризовали Андрея.
Чуть позже Минтранс прокомментировал ситуацию с катастрофой на своем сайте так:
Воздушным судном управлял опытный экипаж, в составе которого входило 7 человек: 2 гражданина Российской Федерации, 2 — Украины и 3 — Республики Беларусь. Командир имел общий налет более 12 тысяч часов, в том числе на типе АН-12 более 7 тысяч.
На борту воздушного судна груз отсутствовал.
В настоящее время Межгосударственным авиационным комитетом создается комиссия по расследованию авиационного происшествия, в состав которой будут включены представители Департамента по авиации».
После крушения самолета возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена»), говорится в сообщении Восточного межрегионального следственного управления СК РФ. Тем временем Следственный комитет Беларуси начал проверку по факту крушения самолета АН-12.
Директор Департамента по авиации Артем Сикорский сообщил, что до завершения расследования авиакатастрофы эксплуатация АН-12 приостановлена.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.