Добраться на работу — целое испытание. Почему кольцо на Тавлая «тормозит» движение?

22 ноября 2021 в 09:16

Утренний и вечерний часы пик на кольце по улице Тавлая в буквальном смысле парализует проезжую часть и заставляет десятки машин стоять в пробках. Проблема затрагивает не только автолюбителей, но и горожане передвигаются с помощью общественного транспорта.

Антон Граков, житель одной из многоэтажек по улице Тавлая, рассказывает «Гродненской правде», что добраться утром на работу — целое испытание.

— Я живу в доме возле кольца на Тавлая. Чтобы утром добраться на работу, приходится вставать очень рано. Львиная доля времени уходит именно на дорогу. Как только начинается час пик — общественный транспорт опаздывает, и приходится долго ожидать автобус на остановке. А порой и вызывать такси. К слову, ценник на такую услугу в час пик заоблачный. Однако такси мало спасает ситуацию. Машина, хоть и приезжает достаточно быстро, но по пробкам, особенно на кольце Тавлая, едешь долго.

Похожая ситуация прослеживается и на кольце по улице Дубко. Хотя заторов там, конечно, меньше.

— С утра пробок почти нет. Иногда дежурят сотрудники ГАИ, из-за этого водители снижают скорость и появляется «фантомная пробка». Иногда проблемы с движением возникают из-за ДТП, но это характерно для любого участка дороги. А в целом кольцо на улице Дубко — отличный вариант, чтобы объехать пробку, которая образуется на Тавлая, — поделился Владислав Василевский, житель микрорайона Девятовка.

Еще совсем недавно с такой проблемой сталкивался и Румлевский мост, где ежедневно в час пик дорога «задыхалась» от наплыва машин. Проблему удалось решить благодаря реконструкции бывшего железнодорожного моста под четырехполосный автомобильный с выходом к трассе М6. Новая дорога связала автомагистраль с микрорайоном Вишневец и тем самым разгрузила часть трафика, который приходился на Румлевский мост. Возможно, для кольца на улице Тавлая также найдется решение, которое облегчит жизнь горожанам.

— Через кольцевую развязку по улице Брикеля и улице Тавлая выезжают машины из Девятовки и Грандич на внутригородскую кольцевую магистраль с последующим их движением в направлении промышленных районов и центральной части Гродно, — рассказывает зам. начальника управления ГАИ УВД Сергей Китурко. — С учетом того, что в пиковое время транспортная нагрузка превышает пропускную способность прилегающих к кольцевой развязке участков уличной сети и узловых пунктов, на подходе к ней периодически образуются заторовые ситуации.

Для исключения заторов, по мнению Госавтоинспекции, целесообразно развитие уличной сети, связывающей жилые районы Девятовка и Грандичи с другими районами Гродно, в первую очередь в направлении Восточного моста.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.

1 комментарий

Иван Климко

22 ноября 2021 в 10:42

Самая большая проблема всех колец в Гродно — пешеходные переходы. Они должны были уйти под землю или подняться над дорогой. Иначе смысл кольца просто теряется. Но на Брикеля-Тавлая почти нет пешеходов. Там короткое расстояние между ветками: Тавлая (от ж/д) и Магистральная, Тавлая (от Девятовки) и Брикеля. Казалось бы, пару метров. Но из-за этого очень сложно проскочить на кольцо с Брикеля и Магистральной, из-за этого и случаются аварии. Привет архитекторам.

С душой организация праздников