Уже порядка 5 тысяч фур ждут выезда в Европу. Что говорят водители-международники?

9 декабря 2021 в 08:57

Порядка 5 тысяч фур ждут выезда в Европу. Таких очередей не помнят ни таможенники, ни водители-международники, рассказывает «Гродно Плюс».

В пункте пропуска «Привалка» в очереди около 400 большегрузов. Это не считая тех 60, которые полностью прошли оформление. В 50 километрах самый большой пункт пропуска Гродненской области — «Брузги». Его пропускная способность несколько выше, чем в «Привалке». Однако из-за закрытия польского пункта пропуска движение там невозможно. Это также влияет на создание километровых очередей. Сотрудники таможни, которые ранее трудились там, распределены на другие посты.

— Литовские коллеги работают медленно, неритмично, не соблюдают те договорённости, которые с ними заключены. Вместо 230–250 транспортных средств в сутки забирается 160–180, максимум 190–200. Это имеет накопительный эффект и критически влияет на основание очереди, которая собирается перед пунктом пропуска, — говорит С ергей Матвеев, начальник таможенного поста «Привалка».

Чтобы преодолеть расстояние, которое раньше было незаметным, сейчас тратится около 9 часов. По факту — целый рабочий день. Водители-международники вынуждены жить в фурах на границе неделями. Здесь встаёт вопрос о питании, гигиене и полноценном отдыхе. Температура уже минусовая, необходимо постоянно поддерживать тепло в кабине.

— Конкретно я отстоял где-то часов 6, это я по пропуску ехал. Кто по живой едет, тот меньше чем 6 дней никто не заезжает. Сейчас я заехал, оформился. Оформили быстро. Спрашивал по водителям, самый долгий 9 часов уже стоит в терминале. Вожу груз Беларусь — Калининград. Приобрёл пропуск, чтобы быстрее ездить, больше зарабатывать. Но с такими очередями не получается вообще никак, — разоткровенничался Даниил Шабаров.

Из-за таких простоев водители не могут вовремя доставить груз. Ситуация осложняется ещё и тем, что Европа с 25 декабря уходит на рождественские праздники. Осталось не так много времени, чтобы товар был доставлен заказчику, не говоря уже о том, что у многих сроки доставки закончились, когда они только въехали в терминал.

— 6 суток, ничего не движется практически. Получается, рейс три недели на Европу, когда можно было раньше два сделать. Раньше еще года 2–3 назад я знал, что приезжал к шлагбауму в 4–5 утра вообще не было машин. Я не думаю, что увеличился парк настолько, — сказал Александр Кучинский.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.

Мебель для комфорта