На днях мы рассказывали о ситуации на трассе М6 (Минск — Гродно), где некоторое число машин оказались выведенными из строя, попав в ямы. Когда там проезжал читатель, на месте уже работали дорожники, устраняли дефекты полотна. «Думаю: вот молодцы дорожники, ямы критичные ремонтируют. Только поздно ремонтируют: 7 машин уже стояло на дисках с пробитыми шинами», — рассказывал очевидец. Сейчас выясняют подробности инцидента. Оказывается, и дорожники появились не сразу, и поврежденных машин могло быть куда больше.
После той публикации с корреспондентом Onlíner связались водители, которые, как они утверждают, знакомы с ситуацией на этом участке гродненской трассы.
— Ехал примерно в 8:50, еще темно было. На обочине стояло машин десять, меняли колеса. Ни дорожников, ни ГАИ не было. Хорошо, что машины были на «аварийках», и в первой полосе мужики фонариком подсвечивали знак аварийной остановки. Иначе влетело бы гораздо больше людей, — рассказал читатель с ником Фантомас-на-ситроене.
Другой водитель рассказал, что мост в районе деревни Новая Веска уже хорошо знаком некоторым водителям.
— Он, а также еще два моста чуть ближе к Минску — возле поворота на Таборы и возле деревни Новоселье — ремонтировались примерно одновременно. Причем работы велись 2, если не 3 месяца, могу ошибаться, но первые знаки появились в октябре. Закончили ремонт уже после 20-х чисел декабря, и первую неделю все было отлично. Наиболее стойким оказался мост возле деревни Новоселье — там латки держатся до сих пор. На двух остальных уже ямы, — утверждает собеседник.
На месте происшествия был еще один читатель.
— Там не трещина виновата, там мост только-только отремонтировали и уже огромные дыры. Дорога принадлежит одному ДЭУ, они ссылаются на ДСУ, которое дескать мост еще не сдало, оттуда отправляют обратно в ДЭУ. В общем, бардак, — говорит он.
По словам водителя, вся дорога в тот день была усыпана обломками, повреждения были у всех, кто попадал в эти ямы.
— Важно отметить, что никаких знаков о ремонте сразу не было вообще, дорожники прилетели когда на обочине уже собралась куча машин. Тогда они побыстрому начали залатывать дыры. 7 машин на вашем видео — далеко не все пострадавшие. Некоторые останавливались, осматривали машину, обязательно матерились и уезжали. Было темно, шел дождь, скорее всего тех, кто уехал, дома при более тщательном осмотре ожидал сюрприз, — предполагает читатель.
Как теперь добиться компенсации?
Между тем компенсацию в подобных случаях взыскать можно. Но обязательная страховка, которая есть у водителя, это не покрывает, а каско оформлено не у всех. Так что же делать?
Придется обращаться в организацию, в ведении которой находится конкретный участок дороги. Для того чтобы подготовить требования, нужно в первую очередь зафиксировать повреждения, нанесенные автомобилю, время и место, где произошел инцидент, сфотографировать яму, куда въехала машина. Самый верный способ в такой ситуации — вызвать ГАИ.
После этого следует провести оценку повреждений, полученных авто. И затем обратиться с претензией к ответственной организации с требованием возместить полученный ущерб. Если последует отказ, автовладелец имеет право добиваться выплаты через суд.
А возможно ли что-то сделать, если водитель уехал с места, где машина была повреждена?
— Необходимо доказать, что машина попала в эту ситуацию, что это произошло в конкретном месте и что повреждения возникли из-за данной ситуации, — ранее поясняли юристы. — Какие будут использованы доказательства — другой вопрос. Можно обратиться в ГАИ, а можно попробовать зафиксировать все фотографиями и описанием произошедшего, а также составить акт, который бы подписали свидетели (например, другие автомобилисты, видевшие, как все случилось, либо пассажиры автомобиля). Но если автомобиль уехал с места, где было получено повреждение, то очень маловероятно, что удастся что-либо доказать.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.
Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.