«Закрой свой рот и веди машину». Таксист — о заработке, неадекватных клиентах и пьяных за рулем

10 января 2022 в 10:59

Шесть лет назад в Беларусь пришло приложение «Яндекс.Такси». Частники и «бомбилы» восприняли эту новость в штыки, боясь потерять клиентов. Крылатое выражение «Наши люди в булочную на такси не ездят» быстро потеряло смысл, ведь теперь за три рубля можно запросто преодолеть пару станций метро. С комфортом и на новой машине, между прочим! Как сейчас обстоят дела с заработком и почему люди готовы променять престижную профессию на «баранку»? Об этом рассказывает av.by в очередном выпуске «Голой правды».

Артём (имя героя изменено по его просьбе) работает в такси уже год, а до этого пытался построить карьеру в крупной страховой компании. На хлеб с маслом хватает, но и неадекватных пассажиров тоже полно.

«$1000 выходит спокойно»

— Я пошёл в сферу такси, как и многие, из-за денег. На старой работе мало платили, а хотелось чего-то большего. Почему именно «Яндекс»? Все сейчас только им и пользуются. К тому же мой сменщик перепробовал каждую службу такси. Здесь нам отдают (если ездить на машине автопарка) 40% от выручки. В то время как в других службах — 20–30%.

— Есть такой старый анекдот, мол, все таксисты — на самом деле успешные бизнесмены, а в сфере перевозки подрабатывают в свободное время…

— Таких точно нет. Хотя бывшие бизнесмены, которые по каким-то причинам потеряли доход, думаю, найдутся. Но поверьте: в такси они не ради удовольствия. Хватает и тех, кто сам купил машину премиум-класса и возит пассажиров по тарифу «Бизнес». Делают они по 20 заказов за смену. Спрос есть — а говорят, что белорусы плохо живут!

— Сколько в месяц получаете?

— Я вам даже показать могу: 1 650 рублей за декабрь. Это «чистыми», компания свой процент уже взяла, все налоги за меня заплатила. На 5 346 рублей всего я накатал. И это далеко не предел. А сюда ещё нужно прибавить чаевые: 200–250 рублей в месяц как минимум.

Про Новый год ничего не могу сказать: я в праздники не работал. Хотя мой сменщик таксовал год назад с семи утра 31 декабря ровно сутки. Со всеми чаевыми вышло $400.

— Кстати, о чаевых. Кто их чаще всего оставляет?

— Никогда не угадаешь! Человек может ехать и конфликтовать с тобой, а потом даст 50 рублей на чай. А бывает, пассажир всю дорогу мило беседует, а по итогу — 10 копеек.

«Закрой свой рот и веди машину, извозчик»

— Вы к какой категории водителей себя относите: к тем, кто готов психологом полчаса побыть, или к тем, кто в дороге предпочитает молчать?

— Скорее к первым. Как начать разговор? Достаточно какой-нибудь мелочи. Например, сказать: «Ой, как поздно вы возвращаетесь с работы домой!» И всё — человека понесло! Он начинает рассказывать, как часто приходится задерживаться в офисе, почему его начальник — скряга, какое его любимое какао и где он планирует отдохнуть.

— Самый конфликтный пассажир за всё время, что вы работаете?

— Это была женщина, которая закурила на заднем сиденье. Я открыл окно и попросил выбросить окурок. На что мне с матами было сказано: «Закрой свой рот и веди машину, извозчик». Я её тут же высадил на проспекте. Но она даже плохой отзыв не оставила, хотя я был к этому готов. Мы несём ответственность за машину: если вдруг кто-то прожжёт кресло — спросят с меня. Поэтому курить в салоне никогда не разрешаю.

Но это ещё ничего! У моего сменщика была история похуже. Подвозил компанию: двух девушек и столько же парней. Ехали они из клуба. Вдруг одна из девочек попросила её высадить около дома. Так парень наклонился и со всей дури ударил её в нос! Её подруга тут же начала голосить. И спустя пару секунд тоже оказалась со сломанным носом. Сменщику повезло: он увидел экипаж ГАИ и остановился. Правоохранители сразу поняли, что происходит неладное, и подошли. В итоге в отделение забрали всех. Напарника моего, конечно, скоро отпустили. Но шесть часов он потерял. Что было дальше с компанией — не знает.

Ещё одна треш-история произошла с моим коллегой по автопарку буквально на днях. Подвозил наркомана. Тот пытался сбежать, не расплатившись. Когда всё-таки вышел из машины, начал бегать вокруг неё и под конец разбил боковое стекло. Пришлось вызывать милицию. Пьяных, которых тошнит в салоне, тоже хватает. Многие умудряются под себя сходить прямо на сиденья. Дают ли денег на химчистку? По-разному: от человека зависит. Некоторые могут извиниться и 200 рублей в руку всунуть, лишь бы мы забыли об этой истории. Есть и те, кто говорит: «Сам почистишь!»

— «Яжмамки» — это отдельная категория. Большинство водителей детей возить не любят, поэтому и кресел специальных почти ни у кого нет. Был случай: ребёнок с ногами залез на сиденье. Я сделал замечание. Мама в ответ: «Я своему ребёнку всё позволяю! Уберёте». Пришлось отменить заказ, сообщить, что я никуда не поеду.

Ещё один случай из практики. Жду пассажира минут пять. И тут девушка стучит в окошко: «С овчаркой возьмёте? Я на коленках её буду держать!» А рядом с ней — «немец» громадный! Большая собака в салоне — это значит, ты два часа потратишь на то, чтобы его почистить. А если животное ещё и мокрое после снега или дождя — то все пять. Котов беру на борт только в переносках. Это странные существа: по всему салону скачут!

«Есть лайфхак, как работать больше 16 часов в день»

— Таксисты очень часто становятся участниками аварий. Одна из самых распространённых причин следующая: водители не придерживаются нормы в 12 часов, а ездят, пока за рулём не засыпают. Сколько вы в сутки трудитесь?

— «Яндекс» блокирует тебя через 16 часов работы. Но есть один лайфхак: откатываешь 14–15, выключаешь приложение на 2 часа — и оно считает, что ты отдохнул. Мой рекорд — 20 часов подряд. Но обычно езжу по 12.

— «Бомбилы», которые стоят на вокзалах в надежде взять пассажира от борта за бешеные деньги, — подобное у нас ещё встречается?

— Да. И бывает очень смешно, когда мимо такого таксиста проезжаешь уже с пятым-шестым заказом, а он всё так же стоит курит, надеясь содрать 50 рублей с клиента и поехать домой. Но никаких войн у нас нет, колёса тоже никто не прокалывает.

«Новый закон — попытка содрать деньги»

— Кстати, а на какой машине выгоднее работать: на своей или автопарка?

— Если ты работаешь на своей машине, то «Яндексу» отдаёшь 23%, автопарку — 10%. Чувствуешь себя более свободным: можешь отменять заказы, тебя не пугает риск блокировки.

Однако всем без исключения водителям нужно проходить фотоконтроль раз в десять дней. Ты просто снимаешь авто со всех сторон, не забывая про багажник и салон.

— В июле 2021-го на общественное обсуждение был вынесен Указ Президента «О вопросах автомобильных перевозок пассажиров». Он предполагает введение регистрационных карт для авто и карт допуска для водителей. Кроме того, всем диспетчерам придётся предоставлять в налоговую данные о выполненных перевозках. А вы как относитесь к нововведениям?

— Я уверен: и в этом законе найдут лазейку. Тех, кто работает на машине автопарка, регистрационные карты никак не коснутся. Карты допуска водителей? Ну дадут тебе ещё одну «корочку». И что? Никто даже не спрашивает, какой у тебя реальный стаж. Как ты ездишь, соблюдаешь ли правила — всем плевать. Я знаю случаи, когда автопарки за руль сами бесправников пускали: просто создавали «левый» аккаунт.

Пьяных таксистов в городе тоже видел, причём не единожды! Даже как-то с таким в качестве пассажира пришлось ехать. Но когда он два раза не остановился на красном и ещё машину подрезал — я вызвал ГАИ. Поэтому вместо очередной попытки содрать деньги лучше бы ввели дополнительные экзамены при устройстве на работу. Поверьте: статистика ДТП сразу улучшится.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.

Одежда
и аксессуары Соберись, тряпка!