Экзамен на «автомате»: автошколы Беларуси будут работать по новым правилам

22 февраля 2022 в 09:03

В нынешнем году все белорусы получат возможность сдавать экзамен на машине с автоматической коробкой передач, пишет Sputnik. Станет ли проще сдать испытание в ГАИ? И можно ли уже сейчас обучаться по-новому?

Фото: Sputnik

Поправки в закон о дорожном движении начнут действовать с 22 сентября 2022 года. Из новаций: будут выдавать международные права по Конвенции о дорожном движении 1968 года. При этом граждане РФ смогут управлять транспортными средствами в Беларуси, пользуясь своими национальными документами.

Изменений много и других. Но все же одно из самых долгожданных и главных — возможность проходить обучение и получать права на управление машиной с автоматической коробкой передач (АКПП).

Сдать на «автомате», но ездить на «механике»?

Раньше обучаться в автошколе и сдавать экзамен можно было только на авто с «механикой», причем даже если на ней многие вовсе не собирались ездить.

Но важно понимать: если человек сдает практику на машине с АКПП, то и ездить ему нужно будет только на «автомате» — и права будут с такой отметкой.

И еще: если с такими правами водитель сядет за машину с «механикой», то сотрудники Госавтоинспекции будут считать его, увы, самым настоящим бесправником. За первое нарушение такой «бесправник» получит штраф в 20 базовых (с 1 января 2022 года БВ составляет 32 рубля). За повторное нарушение ему грозит до 50 базовых или административный арест. Если водитель с правами на АКПП сядет за руль авто с «механикой» в третий раз — его ждет «уголовка».

Примечательно, что тот, кто получил права на машину с «механикой», сможет ездить как на МКПП, так и АКПП (как и ранее).

Важно понимать, что в ГАИ должны нам еще пояснить все нюансы обучения будущих водителей по новым правилам. Это не исключает того, что придется изменить стоимость на получение прав категории «В» с учетом топлива и предоставления машины авто в ГАИ.

Отменят ли «Эстакаду»?

Непонятно и то, как будущие водители будут сдавать практику в Госавтоинспекции. К примеру, стоит ли проверять «Эстакаду» на авто с «автоматом»? В этом почти нет смысла, уверены представители автошкол.

Что касается автопарка, не все предприятия по оказанию услуг, оказалось, имеют технику с АКПП.

Дело в том, что ранее вождение на машинах с коробкой «автомат» сдавали люди с ограниченными возможностями. Потому сейчас для многих учреждений образования главная задача — пополнить парк автомобилями с АКПП.

Госавтоинспекция Беларуси пока не дает всех подробностей по новым программам, но обещают это сделать в скором времени. Сейчас тот момент, когда нужно все процессы отладить, уточнили там.

«Коробка» для гурманов

Руководитель Центра контраварийной подготовки Сергей Овчинников в комментарии Sputnik отметил, что нововведения по экзаменам и правам на АКПП долгожданные в Беларуси, но принимать нужно было их еще раньше.

— Это давно пора было сделать. Автомобили, которые сейчас выпускают на МКПП, это уже создается для гурманов, либо это старые автомобили. Поэтому мы все больше становимся пользователями автомобилей без необходимости в них разбираться. К примеру, мы же не задаемся вопросом, как устроен компьютер. Нам не нужно это, если что — несем технику в ремонт. Так же и с автомобилями: нам не нужны с ним трудности, мы хотим пользоваться техникой, чтобы от этого была польза и комфорт, — рассказывает Сергей Овчинников.

По его словам, совершенно незачем усложнять жизнь тем, кто ее себе усложнять не хочет. Не нужно людей заставлять изучать «внутренности» машины, которые, как говорится, им абсолютно неинтересны.

— Если для водителя не является каким-то особым удовольствием водить автомобиль, заниматься совершенствованием управления, то, в общем-то, «автомата» вполне хватает, — добавляет собеседник.

«Механика» лучше «автомата»?

Вождение авто с «механикой» требует дополнительных манипуляций. И порой неумение управлять таким типом транспорта может привести к аварийной обстановке на дорогах.

— У нас три педали в машине и две ноги, чтобы крутить руль и переключать передачи. В общем, многозадачность. Но сейчас время, когда нужно все упрощать. Уже создаются автомобили на автопилоте, когда даже на педали нажимать не надо. Только руль поправляй, — говорит Овчинников.

Хотя, конечно, у «механики» есть свои преимущества. Машина с механической коробкой передач лучше ведет себя на бездорожье. Также «механику» проще запустить, как говорят, с толкача, а для «автомата» в такой ситуации — вызывайте эвакуатор. И самое главное — это надежность ручной коробки передач. Дорогостоящее обслуживание ей не нужно в течение всего срока службы.

— Теперь у людей есть возможность выбора. К примеру, женщина отвозит и привозит детей из школы, зачем ей «механика»? Она никогда ей не будет пользоваться. А если ты хочешь развиваться, как-то улучшать свое мастерство вождения, то можешь после сдать и на «механику», потому что это сложнее. И если у тебя есть права на управление транспортом с МКПП, то и АКПП можно управлять — это логично. К слову, в США действует такой же принцип. Понятно, что на «автомате» поедет любой, а на «механике» — не каждый, — добавляет эксперт.

«Автомат» — уже не роскошь

Нужно учитывать и тот факт, что с каждым годом все больше производителей авто отказываются от производства машин с механической коробкой переключения передач.

«Автомат» перестал быть спутником премиальных машин. В Беларуси также растет количество авто с АКПП, об этом говорят отчетности по продажам у дилеров.

Так, один популярный в стране дилер в официальной отчетности указал, что за пять лет почти в три раза нарастил продажи в Беларуси авто с АКПП. Если в 2015 году объем продаж таких машин составлял порядка 18%, то в 2021 году этот показатель составил почти 50%.

Автошколы Гродно.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.

Базы отдыха только свежий воздух