Рост в среднем на 30%: сравнили стоимость обслуживания авто сейчас и год назад

«Такого не было никогда! Мы уже переживали девальвации, но ожидание дефицита автозапчастей делает этот кризис особенным», — говорит владелица столичной СТО «На Короля, 2» Анна Сафроненко. Стоимость запчастей, по ее словам, уже увеличилась в среднем на треть, и никто не берется прогнозировать, что будет дальше. Office Life узнал, что происходит в сфере обслуживания автомобилей, и посмотрел на реальных примерах, как одно и то же весеннее ТО подорожало за год.

Фото: OfficeLife

По словам владелицы бизнеса, стоимость некоторых оригинальных запчастей увеличилась в разы, неоригинальных запчастей — уже в среднем на 30%. И цены меняются каждый день.

Скорее всего, более востребованными станут китайские производители — и именно их товар заполнит рынок. Возможно, импортеры наладят поставки европейских запчастей, например, через Казахстан — но, конечно, из-за увеличения транспортных расходов вырастет и конечная цена.

Заменить при обслуживании автомобиля европейские запчасти китайскими, говорит Анна, можно, но не все уверены в качестве такого ремонта и до сих пор относятся к «китайцам» с некоторой опаской. Азиатские производители предлагают огромный выбор по ценам, которые отличаются в два-три раза, а «самый дорогой „китай“ чаще всего стоит, как средняя „европа“».

Но некоторые запчасти, объясняет специалист, заменить будет нечем: чаще всего это небольшие недорогие оригинальные позиции типа жиклера стеклоомывателя, тросов ручника или КПП, которые просто больше никто не производит — не было необходимости.

Также сферу ждет неминуемый рост цен на услуги. Во-первых, поясняет Анна, сейчас легальным СТО очень важно сохранить команды: есть опасения, что автослесари могут переметнуться к нелегалам-«гаражникам», которые финансово в более выгодной ситуации. Во-вторых, даже те, кто платит аренду в белорусских рублях, ожидают повышения с 1 апреля базовой арендной величины, а также допускают, что арендаторы сами поднимут ставки. В-третьих, из-за роста курсов валют дорожают рабочие инструменты.

Клиенты СТО, говорит Анна, очень удивляются новым ценам на запчасти — особенно те, кто годами обслуживается на одной станции и прекрасно помнит, сколько платил здесь же, например, за прошлогоднее весеннее ТО.

Office Life сравнил цены и увидел, что стоимость весеннего обслуживания, например, Skoda Kodiaq 2018 года выпуска с пробегом чуть более 120 тыс. км уже выросла на 30%.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.