Смогут ли белорусские водители путешествовать без «Зеленой карты»?

Страны Балтии прекращают сотрудничество с бюро «Зеленая карта» России и Беларуси, об этом же недавно заявило Польское бюро автостраховщиков. Office Life разбирался, что это значит для наших автовладельцев, как мы будем ездить за границу на машине и насколько это существенно для белорусских страховых компаний.

Фото: pixabay.com

Что такое «Зеленая карта» и как она работает?

Про эту страховку знает каждый, кто хоть раз выезжал за пределы Беларуси на своем автомобиле. «Зеленая карта» — международная система страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Она гарантирует возмещение ущерба пострадавшей стороне в случае ДТП на территории страны, входящей в систему. В «Зеленой карте» 48 стран. Беларусь вступила в нее в 2003 году.

Владелец транспортного средства при выезде из Беларуси в страны, входящие в систему «Зеленая карта», должен приобрести страховой сертификат, который подтверждает, что его ответственность застрахована, и предъявить его в пункте пропуска на государственной границе. Сертификат действует во всех странах, входящих в систему. Перечень стран, на которые распространяется действие договора «Зеленая карта», указан в страховом сертификате.

Как теперь выехать за границу?

Если кратко — пока по старым правилам, описанным выше. Несмотря на то что бюро автостраховщиков из Европы расторгли договоры с белорусскими коллегами, в один миг все не заканчивается. Срок действия обязательств по взаимному признанию «Зеленой карты» истечет 31 мая 2023 года в 23:59 по центральноевропейскому времени.

Получается, купленные страховки все еще работают.

Кроме того, почти год белорусы могут путешествовать на машине по Европе, как раньше. До мая 2023 года можно оформить страховку на прежних условиях, только срок действия ее будет ограничен.

Как мы указали выше, 1 июня 2023 года — единая официальная дата окончания признания договоров «Зеленая карта». Это значит, что до наступления установленной даты возможность въезда в вышеперечисленные страны сохраняется на прежних условиях, если не будут приняты иные решения.

А что делать с 1 июня 2023 года?

Здесь хороших новостей пока нет. Как будет оформляться страхование ответственности за границей через год, сколько это будет стоить и каким будет порядок возмещения вреда, никто сказать не может. В Белорусском бюро по транспортному страхованию рассчитывают, что к лету 2023 года будут разработаны все документы, регулирующие эти вопросы.

Кстати, для страхового рынка «удельный» вес «Зеленой карты» внушительный: по данным ББТС, в объеме страховых взносов по обязательному страхованию гражданской ответственности суммы по договорам «Зеленая карта» составляют 21,8%.

Назад в 90-е?

По нынешним меркам год — значительный срок, чтобы прогнозировать дальнейшее развитие событий. При пессимистичном сценарии нас ожидает возврат к вполне работающей системе страхования, действовавшей до вступления Беларуси в систему «Зеленая карта». То есть за границу поехать на машине будет можно, и, если вдруг случится ДТП, возмещение вы как-то получите. А насколько это будет удобно — другой вопрос.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.