От Минска до Гродно на электромобиле. Посмотрите, как в Беларуси определяли самую дальнобойную «электричку»

В субботу, 21 января, владельцы электрокаров вновь провели необычный челлендж. На трассе Минск — Гродно выявляли самый дальнобойный электромобиль. Основная битва развернулась между немецким Mercedes-Benz EQS, американской Tesla Plaid и китайским Zeekr. Дополнительно в конкурсе поучаствовали ещё Tesla Model X и Tesla Model 3 Performance. Об ощущениях, впечатлениях и результатах пробега — в материале av.by.

Любители и владельцы электромобилей собрались ранним субботним утром в Минске, около электрозаправок на улице Наполеона Орды. Впереди их ждал пробег по трассе М6, после которого они должны были определить, какой автомобиль оказался самым экономичным и дальнобойным. Условия предельно просты: все участники соревнования двигаются с одинаковой скоростью и придерживаются комфортного климата в салоне. Словом, не экономят ни на чём.

Основные участники пробега — машины с более-менее одинаковой ёмкостью батареи (около 100 кВт): Mercedes Benz EQS, Tesla Plaid и Zeekr.

Два других конкурсанта — Tesla Model Х и Tesla Model 3 — участвовали в пробеге факультативно, их результаты оценивались условно.

Стартовала колонна «электричек» с улицы Наполеона Орды в 11:00.

По плану должны были приехать в Гродно в 14:00, на парковке около ТРЦ «Тринити» снять показатели и при их помощи определить самый дальнобойный электромобиль.

Журналист av.by встретил колонну участников в городе над Неманом и расспросил их о впечатлениях от поездки и результатах.

Павел, Минск, Zeekr: «Доехать от столицы до любого областного центра на электромобиле сегодня вообще не проблема».

За рулём китайского Zeekr был Павел. По документам у данного электромобиля запас хода на 600 км.

По трассе М6 Павел на «электричке» ездит не первый раз. Проблем не возникало никогда: заряда батареи хватало, да и запас всегда оставался. Правда, для дальних путешествий мужчина рекомендует более тщательно разрабатывать маршрут с учётом запаса хода машины и ЭЗС на пути. И принимать во внимание, что иногда «заправка» может не сработать.

Антон и Анна, супруги из Гомеля, Tesla X: «Каждое утро сажусь в заряженный электромобиль и кайфую».

Следующие, кого встречаем на заправке у «Тринити», — молодая семейная пара из Гомеля. Ребята принимали участие в пробеге на Tesla X. А в семье есть ещё одна американская «электричка» — Model 3. Интересно, за что же так любят гомельчане эту марку?

В Гродно семья на Tesla приехала впервые. Правда, трасса М6 уже знакома гомельчанам. До этого они ездили в Ивье — небольшой городок на полпути от Минска до Гродно:

Александр, Брест, Tesla 3: «На бензиновую „вонючку“ больше не пересяду»

За рулём американской «Теслы» брестчанин совсем недавно — около полугода. Но вождение на электроавтомобиле приводит мужчину в полный восторг. Уже в начале разговора Александр безапелляционно заявляет:

Эта поездка — первый опыт длительного путешествия для Александра. Ехали из Бреста прямиком до Гродно.

Артур, организатор пробега: «Проехали на одном дыхании и даже не устали!»

Организатор пробега электроавтомобилей уже не первый раз проводит подобные соревнования. Раньше обладатели электрокаров ездили в Брест и Витебск.

Доехали все участники, но лучшие показатели у американской Tesla Plaid.

Победителем соревнования стала Tesla Plaid. Американский электрокар финишировал в Гродно с 37% заряда батареи и остаточным запасом хода в 233 километра. Средний расход энергии на трассе составил 20,8 кВт на 100 км пути.

Второе место досталось Merсedes-Benz EQS. У немецкой «электрички» по прибытии в областной центр осталось запаса хода ещё на 142 км, а средний расход энергии составил 25,4 кВт на 100 км. Батарея на финише держалась на показателе 34%.

Остальные результаты участников приведены в таблице ниже:

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.