«Искал в объявлениях и даже в огородах по всей Беларуси». Посмотрите, как гродненец восстанавливает ретромобили

В Беларуси ретромобили не только становятся участниками редких фестивалей, но и получают вторую жизнь. Сегодня av.by рассказывает истории двух «пенсионеров» — Barkas и Trabant, которые волею судеб стали настоящими кинозвёздами! Да, ещё пару лет назад они гнили в огородах и зарастали мхом, а сегодня эти машины под прицелом десятков кинокамер, за ними следят и с них сдувают пылинки, а в их салонах разъезжают известные актёры.

Прошлой осенью и нынешней весной в Гродно проходили съёмки российского сериала «ГДР». Тогда было замечено много ретроавтомобилей. Журналист av.by нашел их хозяина и напросился к нему в гости на интервью.

Уже подъезжая к частному дому гродненца Валентина, понимаешь, что мужчина увлечён именно немецкой техникой: прямо у забора нас встречают несколько представителей автопрома из прошлого. Но самое интересное — во дворе! Туда и направимся.

Чуть приоткрыв калитку, видим, как из гаража выглядывает кусочек ярко-жёлтого Barkas. Фотограф подходит поближе, чтоб сделать пару снимков. На что хозяин тут же реагирует:

Сорокалетний бусик заводится с пол-оборота и чуть ли не выпрыгивает из гаража, вызвав наше искреннее удивление.

Валентину — 51 год. Увлекаться техникой гродненец начал ещё в девятом классе. Тогда подросток собрал для своих родителей железного помощника в поле — настоящий трактор! Звучит как сценарий для фильма, но это реальный факт из биографии мужчины:

Первый водительский опыт мужчина приобрёл ещё раньше.

Естественно, с такой любовью к технике Валентин связал свою будущую профессию с машинами. Выучился на техника-механика, но работать приходилось не только по специальности:

Сейчас у Валентина собственное швейное производство женской одежды. А всё свободное время коротает в гараже, восстанавливая и реставрируя старые машины.

Что интересно, автомобили гродненского реставратора есть даже в музее русской техники, который находится в немецком Гамбурге!

Первые модели, над которыми трудился Валентин, — ГАЗ-69:

С тех пор «Баркас» и «Трабант» стали особой любовью гродненца. На них он «охотился» везде: искал и в объявлениях, и даже… в огородах по всей Беларуси.

Застать все восстановленные «Баркасы» во дворе дома Валентина не смогли. Часть из них уехала на съёмки фильма «ГДР» в Калининград, кое-что осталось в Гродно.

В городе над Неманом уже два раза проходили работы над этой кинолентой. И некоторые автомобили Валентина были задействованы в съёмочном процессе.

Мужчина открывает салон жёлтого «Баркаса» и демонстрирует заводской вентилятор, установленный на панели старенького буса.

Когда-то этот «Баркас» работал в Польше маршрутным такси. Позже уже в Беларуси перевозил пассажиров на «закупы» в Польшу. А потом, как и многие представители автопрома из прошлого, стоял в огороде и тихонько ржавел.

Реставрацией и восстановлением гродненец занимается полностью сам. Говорит, если заказывать детали из Германии, то старый «Баркас» выйдет дороже «Гелендвагена»:

Рядом с «Баркасом» находятся два экземпляра марки «Трабант» — ещё одни яркие представители восточногерманских микролитражных автомобилей, серийно производившихся народным предприятием Sachsenring Automobilwerke. Кстати, Trabant был одним из символов ГДР!

Зелёный «Трабант» уже полностью отреставрирован и даже поучаствовал в съёмках. А вот другому представителю бывшей немецкой республики ещё только предстоит перерождение.

Вы помните подносы из советских столовых? Так вот, кузов этой машины сделан из такого же, как и они, материала — дюропласта. В послевоенное время ощущалась нехватка металла, поэтому конструкторам приходилось быть изобретательными. И одно решение нашлось. Немецкие техники-механики придумали новый материал на основе отходов хлопка, смешанных с фенолформальдегидной смолой.

Впрочем, необычного у этой иномарки много чего:

И у «Баркасов», и у «Трабантов» расход топлива мизерный, а «лошадок» под капотом не так уж и много: у буса заявлено всего 45, у немецкого ретроседана — 26 л. с.

Кстати, этот «Трабант», как шутит Валентин, без пробега по Беларуси. Когда его впервые увидел гродненец, на капоте был почти сантиметр мха.

В гараже Валентина стоит и другая техника. Например, катер мужчина тоже собрал сам. От него был только корпус. А теперь это надёжный помощник в летнем занятии белоруса:

Конечно, мы не могли не спросить, какие суммы тратятся на реставрацию и восстановление немецкого автопрома. И не планирует ли своё хобби гродненец монетизировать?

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.