Блогер из Гродно Лихой ТопорЪ скрещивает Волгу и Bugatti в «Волгатти» и создает прозрачную «электробуханку». Это как?

Перед встречей с основателем YouTube-канала «Лихой ТопорЪ» мы наткнулись на статус в одной из его соцсетей: «Никто и не говорил, что мечта должна быть разумной». Кажется, эту цитату впору выгравировать на входе в мастерскую гродненского блогера, ведь безумие и то, что происходит за дверьми его творческого пространства, — синонимы. «Волгатти» и прозрачная электро-«буханка» из будущего с джойстиком вместо руля… Стоп, что? Да, это реальные проекты, которые скоро увидят наши дороги, пишет Onliner.by.

«За счет блогерства команде жить сложно». Можно ли зарабатывать, снимая видео?

Окраина Гродно. Здесь в одном из производственных зданий и снимаются видео, за которыми следят больше миллиона человек по всему (ну, почти) миру. Возле лестницы нас встречает знакомое лицо — это тот самый Лихой ТопорЪ, которого на самом деле зовут Саша Борисевич.

Мастерских на этаже две: по соседству с автомобильной — небольшой цех, где команда Александра изготавливает мебель, используя эпоксидную смолу.

А еще «магические» и безумно дорогие столы, у которых загорается подсветка, стоит лишь провести рукой по поверхности.

Но о них мы когда-нибудь обязательно расскажем в другом материале. В этот раз нас интересуют машины. И скорее даже не машины, а сумасшедшие (в хорошем смысле этого слова) проекты, которые вряд ли кто-нибудь еще решился бы реализовать. А эти, как говорят, «простые ребята» из Гродно — смогли.

В рекламу я никогда не выкладывался, весь трафик органический. За счет чего видео «залетали»? Из-за нестандартного подхода я всегда старался свои видео разнообразить. Например, в начале творчества у меня жила огромная собака — немецкий дог. Я ее постоянно интегрировал в кадр. Это было круто: представьте, рядом ходил такой монстр, да еще и инструменты приносил (постановочно, конечно). Многим подписчикам было неинтересно смотреть, как создаются какие-то изделия, но им нравилось то, каким образом все это подается.

Как это часто бывает, голый энтузиазм — дело не долгоиграющее. Первые годы ролики в финансовом плане блогеру ничего не приносили. Как признается сам Александр, в какой-то момент он понял: каналом нужно заниматься чуть ли не 24/7, чтобы постоянно держаться на волне интернет-успеха. Пришлось на время забросить блогерство — подкопить денег и начать все практически заново.

Начиналось все во дворе частного дома. Но потом подписчики, узнаваемость, рекламодатели — и вот у YouTube-мастерской уже отдельное помещение. Выглядит оно как полноценный автосервис, правда, клиентов тут не принимают. Мастеров, считая Александра, четверо.

— Сейчас за счет блогерства команде жить сложно. Проект действительно сам себя обеспечивает, но об огромных заработках никто не говорит: расходы у нас большие, покрываем в первую очередь их.

После того, как отключили монетизацию, стало сложнее. Опять же это не работа, а творческая мастерская. Ребята тут не 24/7, а когда у них есть свободное от основной работы и семьи время.

«Волгатти» — «ребенок» ГАЗ-21 и Bugatti на базе BMW

Два основных проекта, благодаря которым команда Александра успела завоевать «народную любовь», — «Волгатти» и электрическая прозрачная «буханка» из будущего. Да, звучит, мягко скажем, необычно. Но мы предупреждали. Так что давайте разбираться по порядку.

Что есть «Волгатти»? Сейчас это шасси от BMW-«шестерки» с «лицом» от ГАЗ-21 (но не совсем) и задней частью от Bugatti. При этом от Bugatti на самом деле нет ни одной родной детали… Как это? Передаем слово гродненцу.

4

Донаты ТопорЪ не собирает, но подписчики иногда сами приходят на помощь. Например, один из них подарил недешевые итальянские диски. Правда, в финальной версии их не будет: команда блогера рисует эскиз для российского производителя, который занимается изготовлением кастомных дисков. В общем, они тоже будут уникальные, как и весь проект. В дизайне хотят объединить две эпохи: «волговскую» и стиль Bugatti.

Прозрачная электро-«буханка»

По соседству с «волгокаром» собирается «буханка» из будущего. Сейчас она больше похожа на большой каркас на колесах. И следуя традициям: от настоящей «буханки» здесь тоже ничего нет.

Зато есть электромотор (и в принципе вся электрическая «начинка») от Nissan Leaf. От платформы Isuzu Midi остались только рама и крайние куски передней балки.

Этот монстр, по задумке, должен управляться джойстиком. Навесные элементы будут выполнены из стеклопластика, то есть кузов машины получится как бы прозрачным.

5

К слову, вся эта конструкция уже на ходу. Из необычных решений — сдвижная дверь, которая управляется с пульта. При открытии выезжают ступеньки с подсветкой, а когда человек поднимается внутрь, все закрывается и складывается обратно. Каким будет салон? Александр пока отвечает кратко: футуристичным.

Когда же готовые «Волгатти» и электро-«буханка» увидят свет? Александр обещает, что через год. Не будем раскрывать все карты (точнее, нас попросили этого не делать), но свои места в мастерской недавно заняли еще два новых проекта. И если присмотреться к фотографиям, то можно увидеть очертания спортивного кроссовера и небезызвестного внедорожника… Но на этом подсказки — все. Теперь остается лишь ждать официальной премьеры очередной порции сумасшествия, которое, как обещает блогер, «порвет весь Rutube».

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.