«За 16 лет конкурентов так и не появилось». Репортаж с единственного на весь Скидель шиномонтажа

24 ноября 2023 в 09:37
Поделиться
Класснуть
Отправить

В городах ажиотаж на шиномонтаж уже стартовал. И дело вовсе не в том, что до 1 декабря осталось чуть больше недели. Низкая температура за окном недвусмысленно намекает: пора бы сменить резину! Самые бдительные автовладельцы достают из гаражей, подвалов и чердаков зимние шины и торопятся занять очередь в близлежащих мастерских, пишет av.by. Оно и верно: риск попасть в небезопасную ситуацию на скользкой дороге из-за «обуви» не по сезону значительно возрастает именно в первые снежные сутки.

Есть что-то особенное в небольших частных шиномонтажках, расположенных вдалеке от белорусской столицы. Вот и в этот раз, поехав в Скидель, в одной очереди мы встретили пенсионера на 30-летних «Жигулях» и мужчину на солидном Lexus.

Чуть позже на прицепе подвезут шины от большегруза DAF и местного погрузчика. А хозяин здешней шиномонтажки честно расскажет о бизнесе, конкурентах и, конечно же, доходах.

В Гродно в день нашей поездки выпал первый снег. Не то чтобы он засыпал весь город белоснежными хлопьями, но, думаем, многих автовладельцев заставил поторопиться с сезонной «переобувкой» машины.

«Один шиномонтаж — это плохо!»

Мы приехали в Скидель утром в будний день. У двери небольшой шиномонтажки уже стояли люди. Хозяин помещения ещё накануне вечером нас строго предупредил: много времени на разговоры у него не будет. «Сезон ведь! Некогда стоять да языком молоть попусту!» — деловито сказал нам мужчина по телефону.

Заглянули внутрь — несколько мастеров в спецовках корпят над огромным колесом высотою добрых 1,5 метра.

Ого! И от какой машины такое огромное? — не скрывая удивления, спрашиваем мы.
От велосипеда! — не отвлекаясь от работы, отвечают ребята.

Похоже, с чувством юмора у местных работников полный порядок. А есть ли поток клиентов, желающих «переобуться» на зиму?

В этом году скидельчане очень рано начали «переобуваться». Сезон у нас стартовал в октябре. В прошлом году, наверное, многие постояли в очереди — и больше не хотят! Оттого и стали думать о смене шин заранее, — подходит к нам тот самый деловой Александр, владелец местной шиномонтажки.

В шинном бизнесе он с 2007 года. До этого трудился в абсолютно другой сфере. А когда решил сменить её, выбирал между такси и шиномонтажом.

На тот момент в Скиделе вообще не было такой услуги. Когда-то давным-давно что-то похожее имелось, но потом свернули дело, — вспоминает собеседник.

Население города небольшое — около 12 тысяч человек. За 16 лет шинного бизнеса конкурентов у Александра так и не появилось. Вернее, они периодически открывались, но тут же закрывались.

Один шиномонтаж — это плохо! Для того чтобы нормально работать и зарабатывать в маленьком городке, нужно больше услуг предлагать. Иначе просто не выживете!

В мастерской у Александра оказывается практически весь спектр услуг, связанный с шинами. Здесь и грузовой и легковой шиномонтаж, и регулировка развала-схождения, и раскатка дисков с последующей балансировкой. К такому внушительному, по меркам Скиделя, списку услуг Александр пришёл не сразу. Говорит, закупаться оборудованием приходилось в течение семи лет!

Вне сезона работы тоже хватает. На мелкий ремонт всегда приезжают и легковушки, и погрузчики, и тракторы, и грузовики. Последние ещё и развал-схождение делают часто, — объясняет собеседник. — У меня обслуживаются и ипэшники, и все организации в округе.

Штат сотрудников в компании Александра небольшой — два мастера да его крепкие руки. Число помощников не меняется даже в разгар сезона — мужчина утверждает, что втроём справляются. Были бы клиенты!

А много ли машин приезжает сейчас к вам?
Люди есть постоянно! В очереди обычно стоит автомобилей пять, не больше. За день успеваем обслужить около 50 единиц разной техники.

Мы уже в уме начали прикидывать выручку, как хозяин неожиданно заявляет:

Конкретной выручки за день не назову, потому что не считал! Скажу проще: денег на жизнь хватает!

Наши люди выбирают «Белшину»!

Пока ребята колдовали над колесом погрузчика (тем огромным, которое якобы от велосипеда), в мастерской было очень шумно. Решаем выйти на свежий воздух, а заодно пообщаться с ожидающими своей очереди клиентами.

Под навесом стоит красный «Жигуль». Точно такие снимались в советском кинофильме «Самая обаятельная и привлекательная» — авто было прямо козырем его владельца Аркадия!

За рулём ВАЗ-2107 — пенсионер Марьян Антонович. Мужчина приехал на сезонную «переобувку». Зимние шины, разумеется, прихватил с собой.

Машина 1991 года выпуска, а прикурить даст любой иномарке! — хвастает состоянием своей «семёрки» белорус.

На этом автомобиле супружеская пара ездит к детям и в Гродно, и в Щучин. Поэтому покрышки автовладелец меняет всегда своевременно. К слову, выбирает отечественную «Белшину».

Не надо наговаривать, якобы шины уступают импортным по качеству. Я на родной «Белшине» езжу всегда! И знаете, лучшего качества мне и не надо: протектор цепкий, на трассе не шумит! Как-то купил российские покрышки — не понравилась марка. Да я и детям своим всегда говорю: «Купляйце беларускае и не гонитесь вы за этим иностранным!» — серьёзно произносит мужчина и отходит в сторонку.

Его автомобиль уже «переобули», а значит, пора рассчитываться за работу.

Кстати, цены в этом сезоне Александр не поднимал. Хотя признаётся: слышал от гродненских коллег, что те прейскурант переписали.

Стоимость зависит, конечно, от размера колеса. За одно у легковушки прошу 8 рублей. Сюда входит и отбалансировка, и сама «переобувка». Вот такое колесо, — показывает в сторону погрузчика, — 100 рублей.
У вас здесь легендарные экземпляры стоят! — говорим мы Александру, указывая на красные «Жигули».
Это, кстати, не самая старенькая! Есть у меня постоянный клиент на «Запорожце»! Правда, приезжает в основном ремонтировать резину: то подкачать колесо, то латку поставить. Дедушка уже в возрасте, машину водит не так активно, поэтому шины менять не торопится. Подлатает — и поехал!
На каких авто вообще ездят скидельчане?
От очень дешёвых до довольно дорогих. Есть у меня клиент даже на новом «Мерседесе Гелендвагене»!
А шины местные жители какие в основном выбирают? Импортные или белорусские?
Встречаются и «Мишлен», «Гудьер». Но чаще всего на колёсах скидельчан наша родная «Белшина». Импортные бренды видим всё реже…
Сложно ли сегодня войти в шинный бизнес в таком маленьком городке? Какой нужен капитал?
Начать можно и с одним станком, но вопрос в том, сколько вы так проработаете. Кто-то складывает под подушку деньги, кто-то — пускает дело. Я выбираю последнее… Здесь только одних станков у меня на 27 тысяч долларов! И по мелочи набежит ещё приличная сумма: расходники, ключи, домкрат, грузовой пневмопистолет — всё это стоит денег. В будущем планирую открыть ещё СТО неподалеку, стану там делать мелкий ремонт. Хорошее подспорье для шиномонтажа вне сезона…
А когда у вас заканчивается зимний сезон?
В декабре. Бывает, правда, ещё под Новый год кто-то на лысой резине подъезжает. В прошлом году, в конце ноября, здесь такая очередь стояла, что хвост из машин виднелся аж за поворотом (метров за 150 до шиномонтажа).
Предварительную запись не практикуете?
Нет. Было такое раньше, но не прижилось. Кто-то запишется и не явится или опоздает. А я стою и жду! Некоторые принимались скандалить в очереди, когда люди подъезжали по предварительной записи. В общем, бросил я эту затею и теперь работаю только в порядке живой очереди.

В этот момент двери в мастерской открылись, внутрь закатили очередное огромное колесо. Это местная организация привезла покрышки от большегруза DAF. Демонтировали их в мастерской компании, а сюда перевезли на «переобувку». Говорят, так сэкономят и время, и деньги. Кстати, снять одно колесо с фуры здесь стоит 10 рублей.

Уже прощаясь с мастерами и Александром, замечаем у дверей шиномонтажки видный белый Lexus. Его хозяин, оказывается, из Минска! Мужчина говорит, что для «переобувки» никогда не ждёт 1 декабря, а ориентируется по погоде. Стало сильно холодать — значит, пора отправляться на шиномонтаж, рассуждает минчанин.

Я пенсионер! А в Скиделе у меня есть домик. Поэтому «переобуваюсь» много лет только здесь. Достал шины из гаража и приехал сюда, — рассказывает Иван.
И какие шины у вас на колёсах нынче?
Bridgestone! Покупаю только европейские бренды…
Сейчас импортные покрышки сильно выросли в цене. Не заметили такого?
Это как посмотреть. Мне кажется, если покупать что-то дешёвое и некачественное, получится в итоге даже дороже! А так взял хорошие шины и ездишь спокойно, пока тебе мастер не скажет: пора менять их на новые.

Отъезжаем от мастерской Александра, когда белый снег уже хорошенько припорошил улицы Скиделя. К дверям одной-единственной в городе шиномотажки всё прибывали и прибывали машины. Были среди них и ржавые бусики, и ухоженные минивэны, легковушки, даже грузовики! Пройдя мимо навеса, где уже стояла очередная повидавшая жизнь иномарка, мужчина издалека подмигнул нам и приблизился к куче дров. Глубоко вдохнув морозный воздух, Александр поднял целую охапку берёзовых кругляшей и понёс их в шиномотажку. Сейчас он бросит их в печку, чтобы хорошенько протопить небольшую мастерскую и слегка погреть холодные руки в испачканных спецовках... Загудит пламя в старой буржуйке, заклубятся искры и вместе с клубами белёсого дыма устремятся ввысь. Мы же и говорим: есть что-то особенное в мастерских, которые находятся вдали от огней большого города.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.