«За 16 лет конкурентов так и не появилось». Репортаж с единственного на весь Скидель шиномонтажа

В городах ажиотаж на шиномонтаж уже стартовал. И дело вовсе не в том, что до 1 декабря осталось чуть больше недели. Низкая температура за окном недвусмысленно намекает: пора бы сменить резину! Самые бдительные автовладельцы достают из гаражей, подвалов и чердаков зимние шины и торопятся занять очередь в близлежащих мастерских, пишет av.by. Оно и верно: риск попасть в небезопасную ситуацию на скользкой дороге из-за «обуви» не по сезону значительно возрастает именно в первые снежные сутки.

Есть что-то особенное в небольших частных шиномонтажках, расположенных вдалеке от белорусской столицы. Вот и в этот раз, поехав в Скидель, в одной очереди мы встретили пенсионера на 30-летних «Жигулях» и мужчину на солидном Lexus.

Чуть позже на прицепе подвезут шины от большегруза DAF и местного погрузчика. А хозяин здешней шиномонтажки честно расскажет о бизнесе, конкурентах и, конечно же, доходах.

В Гродно в день нашей поездки выпал первый снег. Не то чтобы он засыпал весь город белоснежными хлопьями, но, думаем, многих автовладельцев заставил поторопиться с сезонной «переобувкой» машины.

«Один шиномонтаж — это плохо!»

Мы приехали в Скидель утром в будний день. У двери небольшой шиномонтажки уже стояли люди. Хозяин помещения ещё накануне вечером нас строго предупредил: много времени на разговоры у него не будет. «Сезон ведь! Некогда стоять да языком молоть попусту!» — деловито сказал нам мужчина по телефону.

Заглянули внутрь — несколько мастеров в спецовках корпят над огромным колесом высотою добрых 1,5 метра.

Похоже, с чувством юмора у местных работников полный порядок. А есть ли поток клиентов, желающих «переобуться» на зиму?

В шинном бизнесе он с 2007 года. До этого трудился в абсолютно другой сфере. А когда решил сменить её, выбирал между такси и шиномонтажом.

Население города небольшое — около 12 тысяч человек. За 16 лет шинного бизнеса конкурентов у Александра так и не появилось. Вернее, они периодически открывались, но тут же закрывались.

В мастерской у Александра оказывается практически весь спектр услуг, связанный с шинами. Здесь и грузовой и легковой шиномонтаж, и регулировка развала-схождения, и раскатка дисков с последующей балансировкой. К такому внушительному, по меркам Скиделя, списку услуг Александр пришёл не сразу. Говорит, закупаться оборудованием приходилось в течение семи лет!

Штат сотрудников в компании Александра небольшой — два мастера да его крепкие руки. Число помощников не меняется даже в разгар сезона — мужчина утверждает, что втроём справляются. Были бы клиенты!

Мы уже в уме начали прикидывать выручку, как хозяин неожиданно заявляет:

Наши люди выбирают «Белшину»!

Пока ребята колдовали над колесом погрузчика (тем огромным, которое якобы от велосипеда), в мастерской было очень шумно. Решаем выйти на свежий воздух, а заодно пообщаться с ожидающими своей очереди клиентами.

Под навесом стоит красный «Жигуль». Точно такие снимались в советском кинофильме «Самая обаятельная и привлекательная» — авто было прямо козырем его владельца Аркадия!

За рулём ВАЗ-2107 — пенсионер Марьян Антонович. Мужчина приехал на сезонную «переобувку». Зимние шины, разумеется, прихватил с собой.

На этом автомобиле супружеская пара ездит к детям и в Гродно, и в Щучин. Поэтому покрышки автовладелец меняет всегда своевременно. К слову, выбирает отечественную «Белшину».

Его автомобиль уже «переобули», а значит, пора рассчитываться за работу.

Кстати, цены в этом сезоне Александр не поднимал. Хотя признаётся: слышал от гродненских коллег, что те прейскурант переписали.

В этот момент двери в мастерской открылись, внутрь закатили очередное огромное колесо. Это местная организация привезла покрышки от большегруза DAF. Демонтировали их в мастерской компании, а сюда перевезли на «переобувку». Говорят, так сэкономят и время, и деньги. Кстати, снять одно колесо с фуры здесь стоит 10 рублей.

Уже прощаясь с мастерами и Александром, замечаем у дверей шиномонтажки видный белый Lexus. Его хозяин, оказывается, из Минска! Мужчина говорит, что для «переобувки» никогда не ждёт 1 декабря, а ориентируется по погоде. Стало сильно холодать — значит, пора отправляться на шиномонтаж, рассуждает минчанин.

Отъезжаем от мастерской Александра, когда белый снег уже хорошенько припорошил улицы Скиделя. К дверям одной-единственной в городе шиномотажки всё прибывали и прибывали машины. Были среди них и ржавые бусики, и ухоженные минивэны, легковушки, даже грузовики! Пройдя мимо навеса, где уже стояла очередная повидавшая жизнь иномарка, мужчина издалека подмигнул нам и приблизился к куче дров. Глубоко вдохнув морозный воздух, Александр поднял целую охапку берёзовых кругляшей и понёс их в шиномотажку. Сейчас он бросит их в печку, чтобы хорошенько протопить небольшую мастерскую и слегка погреть холодные руки в испачканных спецовках... Загудит пламя в старой буржуйке, заклубятся искры и вместе с клубами белёсого дыма устремятся ввысь. Мы же и говорим: есть что-то особенное в мастерских, которые находятся вдали от огней большого города.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.