Чтобы не сдавать экзамен в колледже, парень сделал кабриолет из Запорожца

Уже три потока Гродненского электротехнического колледжа пробовали воплотить в жизнь задание мастера производственного обучения Самойло Семена Николаевича: сделать из Запорожца еще более необычный автомобиль. Из всех выпускников с заданием справился лишь один.

Влад за рулем своего автомобиля

Нашему главному герою Владу 17 лет. За работу над Запорожцем он приступил еще в шестнадцатилетнем возрасте. При этом у него уже был опыт кузовных работ с Опелем Асконой и Ауди 100.

— Семен Николаевич пообещал нам (потоку «Автослесарей»), что если справимся с его заданием, выпускной экзамен получим автоматом, — рассказал Влад. — За работу с большим энтузиазмом взялись сразу несколько человек. Но уже к третьему занятию я остался один, ребята разбежались.

С Запорожца было решено сделать кабриолет и для этого понадобилось разобрать два автомобиля.

— Один ЗАЗ 965 уже был в колледже, его не «домучала» прежняя группа, — продолжил Влад. — Но был необходим второй, донор. Его я нашел по объявлению и купил в Гродно. Кстати, пока гнал его в колледж, остановили сотрудники ГАИ. Это был мой первый штраф, водительские права я получу через пару недель. Над Запорожцем работал год с небольшими перерывами.

За это все время было сделано:

• капитальный ремонт двигателя (делал прямо по конспекту и учебникам), 
• укрепил облегченный кузов трубами и уголками (придав ему жесткость), 
• переделал обдув двигателя (так как сзади заварил решетку воздухозаборника), 
• выровнял, погрунтовал и покрасил кузов,
• поснимал бампера,
• заделал поворотники,
• перетянул салон. 

— Хотел занизить ЗАЗик, как это теперь модно, — рассказал Влад, — и даже спилил пару колец передних пружин, но на этом остановился. Если еще больше укорачивать пружины, то совсем не останется холостого хода, подвеска станет «деревянной». Дальше нужно менять подвеску и рулевые тяги. Собирался ставить ЗАЗ на литые диски, но из-за родного барабана их не подобрать, нужно было ставить другие барабаны и раздувать арки. На все это времени не хватило.

Тем не менее, опыт парень получил отличный. Сейчас он проходит практику на одном из предприятий Гродно и мечтает открыть свою мастерскую для автомобилей, начать с малого и вырасти в хорошую компанию.

— Машина без Техосмотра и не пройдет его конечно, поэтому на дорогах общего пользования не появится, — говорит Влад.— Это выставочный экземпляр, который я готов продать, чтобы двигаться дальше. Когда машина была готова, многие одногруппники подходили к ней, с интересом рассматривали и говорили: «Дай посидеть». «Надо было работать, ребята», — говорил я им, но в автомобиль пускал.

AutoGrodno.by

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.