Зимой белорусские дороги будут посыпать новой смесью?

Каждый год дорожники докладывают, сколько песчаной и песчано-соляной смеси заготовлено на зиму, и каждый год граждане жалуются на агрессивность этих веществ для обуви, машин и экологии. Весь вопрос в экономике. Новшества стоят в два-три раза дороже обычной соли, отметил Дмитрий Демидович.

Как рассказал заместитель генерального директора ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Артём Гончар, поручение разработать противогололёдную смесь, которая будет в меньшей степени негативно воздействовать на обувь, железобетон и бетон, а также на зелёные насаждения, было дано Национальной академии наук. Учёные создали ингибитор, который, по их заверению, уменьшает воздействие соли.

Он пояснил, что это не новый материал, а та же техническая соль, просто с добавками. Сейчас данная смесь апробируется в Минске, на улицах Свердлова и Ульяновской. По результатам зимы, скорее всего в конце лета, будет получено заключение институтов, насколько новый ингибитор действительно снижает или не снижает вредное воздействие. Потом будет принято решение по производству и применению.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.