«На паркингах крысы ходят, как коты». Дальнобойщица из Гродно рассказала о рабочих буднях в Европе

«Даже если будут грабить, я не выйду из кабины! Я ведь водитель, а не сторож», — отвечает дальнобойщица Алёна из Гродно на вопрос журналиста av.by, не страшно ли ей одной колесить по европейским автобанам.

Кто на дороге поможет запаску поменять или ночью на паркинге защитит? Эти и другие вопросы задали Алёне. А ещё поинтересовались обратной стороной жизни дальнобоя. Ведь, кроме дорожной романтики и бесплатных путешествий, есть в этой профессии ещё и много минусов! Далее дадим слово гродненке.

Водительское удостоверение категории В Алёна получила ещё в 18 лет. И сразу же задумалась о других категориях, позволяющих управлять грузовиками.

Прежде чем прыгнуть в кабину фуры, Алёна работала инструктором в автошколе, перевозила гродненцев в автобусах общественного назначения. Словом, так или иначе была связана с машинами. Позже она получила документы, нужные для работы водителем-международником. Но столкнулась с проблемой: нанимать женщину-водителя в Беларуси никто не хотел. Повезло, что в соседней Польше такого стереотипа среди руководителей фирм не было, — героиню взяли на фуру. Без опыта и нужного стажа.

Сейчас в фирме, где работает наша героиня, четыре девушки. Это притом, что компания небольшая — в ней всего десять машин.

В первой самостоятельной каденции коллеги помогали Алёне по телефону. Рассказывали, как правильно оформить документы, и объясняли прочие нюансы. Ездила девушка в основном по Европе, но однажды её отправили в Россию.

К Европе и её трассам мы ещё вернёмся. А вот на какой машине предпочитает ездить белорусская дальнобойщица? Как выяснилось, опыта у Алёны в этом предостаточно. Каталась и на «Вольво», и на «Мерседесе», и на «Рено»…

В каденции девушка проводит около трёх месяцев. Потом на пару недель домой — и снова за руль. Говорит, что семьи и детей у неё нет, поэтому больше времени старается проводить в пути. И очень любит, когда фирма отправляет её туда, где море и пальмы!

По словам Алёны, её зарплата — средняя на европейском рынке. В сутки девушка получает 80 евро.

Менять работу Алёна пока не планирует. Белоруска признаётся: она искренне любит эту профессию. Но не исключает, что однажды наступит период, когда она с лёгкостью поменяет кабину большегруза на что-нибудь другое. И очень надеется, что это будет в её родной стране.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.