Давний спор о женских и мужских профессиях сегодня неактуален: женщина может все! В Гродно вот уже более десяти лет работает единственная в области женщина — водитель скорой помощи, пишет rg.ru.
Знакомьтесь: Анна Лычевская — профессионал своего дела, знающий цену каждой секунде.
В уютном салоне новенького микроавтобуса МАЗ с надписью «103» на борту Анна Юрьевна рассказывает о себе:
— По первому образованию я повар-кондитер. После колледжа около двух лет проработала в общепите. Почему ушла? Во-первых, строила жилье и нужны были доходы повыше, чем у повара. А во-вторых, хотелось больше самостоятельности. Но поварская профессия пригодилась. Дома могу приготовить до ста блюд, в том числе и вкуснейшие белорусские драники...
А затем повар Анна Лычевская превратилась в... таксиста:
— Мне было лет двадцать, только-только получила водительские права и столкнулась с иномаркой-такси. В общем, таксист сурово «наехал» на меня: ты, мол, сначала ездить научись! Я молча все выслушала, а про себя решила стать водителем такси. Потом шесть лет был какой-то бесконечный, выражаясь молодежным языком, треш. Пассажиры попадались разные, хватало и эксцессов, по вечерам и ночью — пьяных, которые угрожали и оскорбляли. Научилась давать отпор, коллеги-таксисты и сотрудники милиции помогали. В общем, эта школа тоже пошла на пользу. Водитель скорой должен быть хладнокровным и уметь моментально принимать решения. А еще я очень люблю ездить за рулем. И практически не устаю! Несколько раз ездила на Черное море, а это туда и обратно более трех тысяч километров...
У Анны Юрьевны три водительские категории — В, С и D. Работа в такси позволила ей досконально изучить город. Знала едва ли не каждый проезд, который позволял сократить дорогу. Это очень пригодилось при работе водителем скорой помощи — навигатор не нужен.
Работа у водителя скорой особая, далеко не каждый может с ней свыкнуться. Для Анны Лычевской это обычный трудовой ритм:
— Смена длится двенадцать часов по схеме: рабочий день — отсыпной — выходной. Такой график меня полностью устраивает, за выходные можно решить все домашние вопросы. Поначалу трудно было привыкнуть к работе ночью. Однако в каждом минусе есть свои плюсы. Ночью улицы пусты, поэтому дорога занимает меньше времени. Если говорить о дисциплине, женщины за рулем всегда пропускают специальный транспорт, а вот у мужчин с этим похуже — даже увидев горящую «люстру» на моем авто, они не спешат остановиться. Что еще? Носилки — не перышко, а я помогаю фельдшеру донести больного до приемного покоя. К чему невозможно привыкнуть, так это к крови и человеческой боли. Но у меня такая работа, где надо уметь справляться со стрессами, проявить характер. Коллектив у нас на 99,9 процента мужской, и для коллег я «свой парень». Конечно, бывает тяжело. Зато научилась грамотно оказывать первую медицинскую помощь, делать перевязки, накладывать шину, ставить уколы. Все это полезно и в повседневной жизни пригодилось мне не раз...
Коллектив у нас на сто процентов мужской, для коллег я «свой парень»
Руководство таксопарка считает Анну Лычевскую, пожалуй, одним из самых опытных водителей. А еще коллеги говорят, что у Анны руки золотые. Если нужно что-то срочно починить, поменять колесо или что-то отрегулировать в двигателе, она все это делает, как говорится, с закрытыми глазами.
Не жалеет добрых слов для своей коллеги и фельдшер Светлана Маркова:
— О лучшей напарнице не мечтаю: с ней всегда чувствуешь себя уверенно. Анна Юрьевна не только профессионально крутит баранку, но и отлично разбирается в медицине...
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.
Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.