Какие машины серьезно подорожают в Беларуси уже через неделю?

26 марта 2024 в 09:06

20 марта в Беларуси официально опубликовали постановление правительства от 18.03.2024 № 185, пишет av.by. Оно предусматривает повышение ставок утилизационного сбора на автомобили для юридических лиц. Как это отразится на стоимости машин?

Фото здесь и далее: архив av.by

Документом устанавливаются новые ставки утилизационного сбора для двух категорий транспортных средств: с даты выпуска которых прошло не более трёх лет и с даты выпуска которых прошло более трёх лет. Утилизационный сбор является затратами импортёра и увеличивает отпускную (розничную) цену автомобиля, поскольку его стоимость закладывается в окончательный прайс машины.

В целом при формировании цен на новые авто учитываются закупочные цены производителей и маржинальная доходность, которую оставляют для себя дилеры. Как минимум они должны покрыть свои затраты на авто: транспортировку, растаможку, опять же оплату утилизационного сбора и прочее. Принимая во внимание повышение ставок утильсбора, возможно ли заранее просчитать, насколько подорожают машины?

— Если рассматривать повышение цен на авто непосредственно из-за роста утильсбора, то фактически можно взять разницу новой ставки от ещё действующей — это и будет сумма предполагаемого подорожания. Но здесь необходимо учитывать и политику продавца: решит ли он сразу заложить все возросшие расходы в цену, или компенсирует часть из своей прибыли, — рассказал av.by глава Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) Сергей Варивода.

При этом он подчеркнул, что фактически процент рынка новых автомобилей, который затронет увеличение ставок утильсбора, совсем небольшой.

— По итогам прошлого года 72% всех продаж среди дилеров — членов БАА приходится на продукцию отечественного «БЕЛДЖИ». Его изменения ставок никак не касаются. Более того, размер утильсбора на машины, ввозимые с территорий государств — членов Евразийского экономического союза (Россия, Казахстан, Армения, Кыргызстан), вне зависимости от рабочего объёма двигателя также остался прежним (544,5 руб. — за авто до трёх лет и 816,7 руб. — старше трёх лет). При этом не имеет значения, производятся они в указанных странах либо реэкспортируются к нам через их территорию.

— Тем самым ни для физических лиц, ни для производимых в Беларуси автомобилей, ни для машин, ввозимых из ЕАЭС, никаких изменений нет. Повышение ставок утильсбора серьёзно отразится только на ценах авто, которые попадают к нам из-за пределов Евразийского экономического союза. Опять же, исключительно тех, что ввозятся юридическими лицами, — отметил Сергей Варивода.

Также решили уточнить следующий момент: в России с августа прошлого года учитывается, с какой целью приобретён и ввезён автомобиль физлицом, то есть ввозится он для личного пользования или для перепродажи. В первом случае применяется льготный коэффициент утилизационного сбора, а если человек окажется коммерсантом, то расчётные коэффициенты станут такими же, как и для юридических лиц. Принимается ли во внимание этот момент в нашей республике?

— Нет, в Беларуси применяется ставка для физлиц вне зависимости от того, сколько те ввозят машин и с какой периодичностью. И мы в этом плане завидуем белой завистью российским дилерам, поскольку правительство РФ действительно принимает решения для защиты внутреннего рынка, российского автопрома и официальных продавцов от так называемого неорганизованного ввоза.

Дилер BMW: «Стоимость машин после 1 апреля увеличится»

Также за пояснениями мы обратились к автомобильным брендам, представленным в Беларуси. Так, сотрудники «Аudi Центр Минск» в переписке с нашей редакцией были максимально краткими и от любых комментариев по вопросам изменения стоимости из-за повышения ставок утилизационного сбора отказались. А вот дилер BMW, компания «АВТОИДЕЯ», чётко указал на грядущее подорожание модельного ряда:

— Стоимость новых автомобилей BMW и Mini с двигателем внутреннего сгорания, которые будут ввезены в Республику Беларусь после 1 апреля 2024-го, увеличится в связи с ростом ставок утилизационного сбора. Машины, сейчас находящиеся на складе официального дилера в Минске, сохранят текущий прайс, — рассказали в офисе импортёра марки.

— В оставшиеся дни марта мы постараемся ввезти максимально возможное количество новых авто, чтобы предоставить нашим клиентам лучшее ценовое предложение с учётом текущих ставок утилизационного сбора, — заверили там.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.

Автошколы пора за руль

Последние отзывы

Вчера, 10:46

Хочу выразить свой восторг и одновременно недоумение сетью…

6 ноября, 12:27

Предварительно ознакомившись с разнообразием товаров и…

6 ноября, 10:41

Попадались плохие отзывы по носке от знакомых , частая…

Все отзывы