Какие машины серьезно подорожают в Беларуси уже через неделю?

26 марта 2024 в 09:06
Поделиться
Класснуть
Отправить

20 марта в Беларуси официально опубликовали постановление правительства от 18.03.2024 № 185, пишет av.by. Оно предусматривает повышение ставок утилизационного сбора на автомобили для юридических лиц. Как это отразится на стоимости машин?

Фото здесь и далее: архив av.by

Документом устанавливаются новые ставки утилизационного сбора для двух категорий транспортных средств: с даты выпуска которых прошло не более трёх лет и с даты выпуска которых прошло более трёх лет. Утилизационный сбор является затратами импортёра и увеличивает отпускную (розничную) цену автомобиля, поскольку его стоимость закладывается в окончательный прайс машины.

В целом при формировании цен на новые авто учитываются закупочные цены производителей и маржинальная доходность, которую оставляют для себя дилеры. Как минимум они должны покрыть свои затраты на авто: транспортировку, растаможку, опять же оплату утилизационного сбора и прочее. Принимая во внимание повышение ставок утильсбора, возможно ли заранее просчитать, насколько подорожают машины?

Если рассматривать повышение цен на авто непосредственно из-за роста утильсбора, то фактически можно взять разницу новой ставки от ещё действующей — это и будет сумма предполагаемого подорожания. Но здесь необходимо учитывать и политику продавца: решит ли он сразу заложить все возросшие расходы в цену, или компенсирует часть из своей прибыли, — рассказал av.by глава Белорусской автомобильной ассоциации (БАА) Сергей Варивода.

При этом он подчеркнул, что фактически процент рынка новых автомобилей, который затронет увеличение ставок утильсбора, совсем небольшой.

По итогам прошлого года 72% всех продаж среди дилеров — членов БАА приходится на продукцию отечественного «БЕЛДЖИ». Его изменения ставок никак не касаются. Более того, размер утильсбора на машины, ввозимые с территорий государств — членов Евразийского экономического союза (Россия, Казахстан, Армения, Кыргызстан), вне зависимости от рабочего объёма двигателя также остался прежним (544,5 руб. — за авто до трёх лет и 816,7 руб. — старше трёх лет). При этом не имеет значения, производятся они в указанных странах либо реэкспортируются к нам через их территорию.
Тем самым ни для физических лиц, ни для производимых в Беларуси автомобилей, ни для машин, ввозимых из ЕАЭС, никаких изменений нет. Повышение ставок утильсбора серьёзно отразится только на ценах авто, которые попадают к нам из-за пределов Евразийского экономического союза. Опять же, исключительно тех, что ввозятся юридическими лицами, — отметил Сергей Варивода.

Также решили уточнить следующий момент: в России с августа прошлого года учитывается, с какой целью приобретён и ввезён автомобиль физлицом, то есть ввозится он для личного пользования или для перепродажи. В первом случае применяется льготный коэффициент утилизационного сбора, а если человек окажется коммерсантом, то расчётные коэффициенты станут такими же, как и для юридических лиц. Принимается ли во внимание этот момент в нашей республике?

Нет, в Беларуси применяется ставка для физлиц вне зависимости от того, сколько те ввозят машин и с какой периодичностью. И мы в этом плане завидуем белой завистью российским дилерам, поскольку правительство РФ действительно принимает решения для защиты внутреннего рынка, российского автопрома и официальных продавцов от так называемого неорганизованного ввоза.

Дилер BMW: «Стоимость машин после 1 апреля увеличится»

Также за пояснениями мы обратились к автомобильным брендам, представленным в Беларуси. Так, сотрудники «Аudi Центр Минск» в переписке с нашей редакцией были максимально краткими и от любых комментариев по вопросам изменения стоимости из-за повышения ставок утилизационного сбора отказались. А вот дилер BMW, компания «АВТОИДЕЯ», чётко указал на грядущее подорожание модельного ряда:

Стоимость новых автомобилей BMW и Mini с двигателем внутреннего сгорания, которые будут ввезены в Республику Беларусь после 1 апреля 2024-го, увеличится в связи с ростом ставок утилизационного сбора. Машины, сейчас находящиеся на складе официального дилера в Минске, сохранят текущий прайс, — рассказали в офисе импортёра марки.
В оставшиеся дни марта мы постараемся ввезти максимально возможное количество новых авто, чтобы предоставить нашим клиентам лучшее ценовое предложение с учётом текущих ставок утилизационного сбора, — заверили там.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.