«Машины как ехали, так и едут»: как в Гродно сейчас ввозят авто из Европы?

В конце марта на европейско-белорусской границе образовался очередной автомобильный коллапс: сообщалось, что в нашу страну перестали пускать легковушки на транзитных номерах с объемом двигателя больше 1,9 литра, а также те, что дороже 50 000 евро. Такие решения последовательно приняли власти Польши (23 марта), Латвии (26 марта) и Литвы (29 марта), пишет Sputnik.

Предполагалось, что теперь белорусы перестанут ввозить среднелитражные автомобили из Европы, но не тут-то было.

В фирме, находящейся в Гродно, уверили: автомобили с двигателем свыше 1,9 литра приедут из Европы «в любом случае, если все в порядке с документами».

Она отметила, что сроки доставки увеличились плюс-минус на два-три дня. Все из-за того, что автовозы стоят в общей очереди на границе, которая редко пустует в последнее время.

По ее словам, на границе тщательно проверяют все документы на ввозимый автомобиль: Title (если машина американская), инвойсы, VIN-номер и так далее.

Жители Гродно и другие белорусы везут для себя самые разные «аппараты»: из «европейцев» это зачастую семейные кроссоверы Peugeot 3008 и 5008, Opel Grandland X — если брать бюджетный сегмент. Из более дорогого — BMW X5, Audi Q5 и так далее.

Что касается логистики, то если раньше жители Гродно могли забрать автомобиль в ТЛЦ «Брузги» на границе с Польшей или в «Привалке» на границе с Литвой, то теперь автовозы едут в «Бенякони» (155 км от областного центра) или сразу в Минск: закрытых пунктов пропуска в последние месяцы стало больше.

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.