Катя и её байки. Гродненская мотоледи свадебное платье променяла на Иж «Юпитер-4»

3 июня 2024 в 09:28
Поделиться
Класснуть
Отправить

Сезон байкеров в самом разгаре. Лихие и где-то даже немного дерзкие, громкие и смелые, они рассекают по городским улицам, ночным проспектам и широким бульварам, оставляя за собой разные эмоции. Кто-то из дорожного потока их остерегается, кто-то — восторженно приветствует. Равнодушных, думаем, не бывает.

Расскажем вам про гродненскую мотоледи, которая свадебное платье променяла на Иж «Юпитер-4», а за первой мотоэкипировкой отправилась в Минск на поезде с грудным ребёнком. «Просто такая сильная любовь», — поётся в известной песне. И это про Катю и её байки. Интервью от портала av.by.

Кате — 30 лет. Это уже седьмой по счёту байкерский сезон гродненки. Первые три она откатала на «Минске C4 250», а сейчас гоняет на Honda CB 600 Hornet.

В 2014 году меня впервые прокатили на мотоцикле. В это время я собиралась выходить замуж и копила деньги на свадебное платье. Но вместо него пошла и купила Иж «Юпитер-4» за 250 долларов, — смеясь, вспоминает Катерина. — Мой будущий муж не был байкером, я понимала, что возить меня окажется некому, и решила отучиться на категорию А.

Судьба старенького «Юпитера» оказалась не очень счастливой. После покупки его так и не завели, и прокатиться начинающей мотоледи на нём не удалось. К слову, он и сейчас доживает свой век на даче, напоминая порой Катерине о её несбывшейся мечте — полихачить на представителе советского мотопрома.

В то время ещё не было продвинутых мотошкол. Я нашла через знакомых человека, который обучал вождению на мотоцикле. Два или три раза мы с ним встретились на площадке, и я пошла сдавать на права, — продолжает Катерина оживлять свои воспоминания.

Категорию гродненка получила, но пришлось на время забыть про мотоциклы и переключиться на материнство. И только спустя три года после получения заветных прав Катя решилась на приобретение байка.

Купить мощный аппарат не разрешали ни муж, ни отец. Говорили, для начала нужно взять советский мотоцикл или что-то из этой оперы… Так у меня появился «Минск C4 250». Но он был таким стильным! Если не читать надпись сбоку, никто бы и не подумал, что это «Минск». Выглядел как крутой импортный байк! Даже когда люди старшего поколения садились, все удивлялись, что наши мотоциклы могут быть столь красивыми.

Первая поездка далась с трудом, вспоминает Катерина. Ещё бы — за три года многое из обретённых навыков забылось:

Мотоциклистов в окружении не водилось, поэтому пришлось просто сесть и поехать за город. И там уже вспоминать всё. Помню, ехали тогда навстречу байкеры и своим фирменным поднятием руки меня поприветствовали. Для меня это была такая гордость!

К моменту покупки мотоцикла Катя оказалась полностью укомплектована необходимой мотоэкипировкой. В Гродно такой никто ещё не торговал, поэтому за комбинезоном, шлемом и ботами отправилась в столицу на поезде с грудным ребёнком!

И пока я выбирала себе костюм, продавцы отвлекали мою дочь, — добавляет девушка.

В «Минчике» мотоледи нравилось то, что он прощал много ошибок новичку:

Бросаешь сцепление, а он терпит! Плавно заходит в повороты. Да и вообще, рулился, как велосипед!
А что не нравилось?
Не нравилось то, что он был очень тихим. Его даже не замечали в потоке. Бывает, едешь по трассе, хочешь кого-то обогнать, а не можешь. Максимальная скорость всего 125 км/ч — и то если катишься с горки!

К своему следующему мотоциклу Катерина готовилась более основательно. Девушку привлекали спортивные байки. Засматривалась гродненка на Yamaha R1 и Yamaha R6. Но, приехав на площадку, где продают мототехнику, поняла: они слишком большие для её хрупкой стати.

Я невысокого роста (155 см), и было тяжело найти что-то по размеру подходящее. Ну а этот мотоцикл я взяла... из-за красивого черепа на нём! — признаётся собеседница, демонстрируя нам своего железного друга — Honda CB 600 Hornet, на котором нанесён рисунок.
Он классный! Я бы даже сказала, дерзкий, но его нужно прочувствовать. Вроде мягкий на ходу, однако можно и похулиганить! — говорит Катя. — Тормозная система здесь намного лучше, чем в «Минчике». Там, наверное, из всего диска полезной площади торможения было только процентов 30. Бывает, нажимаешь на тормоз, а байк вообще не замедляется!

На данной «Хонде» Катя ездит уже третий сезон. За всё это время представитель японского производителя ни разу не поломался, а нуждался только в элементарном техническом обслуживании — цепь, звёзды и техжидкости.

Байк оснащён рядным четырёхцилиндровым двигателем объёмом 599 куб. см и мощностью 97 л. с. Максимальная скорость — 220 км/ч.

Далеко я на нём, правда, не ездила. Максимум 150 километров в одну сторону. Здесь нет ветровой защиты, так что для трассы вариант не лучший. Заменила глушитель, чтобы звучал погромче. Считаю, что мотоцикл должен быть громким и ярким. Я и косу фиолетовую не планировала цеплять, но поняла: на дороге автомобилисты к девочкам-байкершам относятся снисходительней. Бывают ситуации, когда едешь, он смотрит тебе в глаза и пытается «выщемить» из полосы. А вот когда надела косу, таких ситуаций стало меньше.
Папа не переживает, что вы пересели на аппарат мощнее, чем «Минск»?
Да! Родители теперь даже гордятся тем, что дочка ездит на байке. Когда приезжаю к ним, фоткаются на его фоне и потом в соцсети выкладывают, — смеётся Катя.

Сезон для девушки длится с марта по ноябрь. Первый год её мотоцикл зимовал под телевизором, сейчас перебирается на зимовку в частный дом.

А есть байк, о котором вы мечтаете?
Бывает, захожу на av.by и смотрю, что сейчас продаётся. Тогда понимаю: Honda Hornet для меня идеальная техника. Не вижу смысла покупать литровый аппарат для города. Я и с этим с трудом справляюсь! Чтобы доставать до земли, езжу на обуви с высокой платформой, а больше байк не занижается — амортизатор опущен на максимум. Так что мощнее мотоцикл мне точно не нужен!

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.

1 комментарий
Анастасия Шепелевич
4 октября 2024 в 11:03
Спасибо за статью)