Почти три года назад на границе с Беларусью закрыли первый пункт пропуска с ЕС. Он находится рядом с Гродно: с нашей стороны это «Брузги», а с польской — «Кузница Белостоцкая». По иронии судьбы один из последних на сегодня закрытых пунктов пропуска тоже около Гродно — «Привалка»/«Райгардас». Он приостановил работу с марта этого года.
Приграничная жизнь в этих районах замерла: больше нет бесконечно несущихся к границе машин, вереницы автобусов и фур, не работают «будки» страхования, а в близлежащих к границе деревнях нет массового паломничества литовцев за белорусскими продуктами и лекарствами.
Сегодня эти места мало чем отличаются от глубинки в центральной части страны: жизнь здесь тиха и размеренна. Office Life съездил на границу рядом с Гродно, где раньше работали польский и литовский пункты пропуска, и посмотрел, что изменилось.
На белорусско-литовской границе сейчас работают два пункта пропуска: «Каменный Лог»/«Мядининкай» и «Бенякони»/«Шальчининкай». Пункты «Лаворишкес»/«Котловка» и «Привалка»/«Райгардас» перестали работать в марте этого года.
Из Гродно до деревни Привалка примерно 35 километров. По дороге к ней стоят закрытые пункты страхования, раньше здесь водители могли купить страховку для выезда за границу. О том, что эта территория — былое приграничье, говорит большая карта-борд на опушке. На ней на английском указаны различные места этой безвизовой для иностранцев территории.
Деревня Привалка встречает строящимися домами, ухоженными улицами и статным костелом. По переписи населения 2015 года здесь жили более 170 человек. Местные говорят, что летом в деревне людей больше, чем зимой: в дома, которые давно стали дачами, приезжают пенсионеры из города. Из связи с цивилизацией здесь есть магазин, ферма, пилорама. Природа настолько красивая, что хочется остановить мгновение.
То, что границу рядом закрыли, на местных особо не отразилось. Они рассказывают, что сами в Литву практически не ездили, но литовские продукты и капсульные стиральные порошки вспоминают с ностальгией. Мол, кто-то если и привозил что-то с собой, то для личного пользования.
А вот за литовцев из соседних населенных пунктов переживают.
Но малая родина у них осталась в Привалке, здесь же и отчий дом, и кладбище родных. И если раньше благодаря близости пункта пропуска литовцы приезжали на велосипедах и даже электросамокатах, то сейчас нужно ехать в объезд — через «Бенякони»/«Шальчининкай». А это более 200 километров.
Антанос Стасевич тоже местный житель: родился в Литве, живет в Привалке, помимо белорусского, русского и литовского языков, говорит и по-польски. Дед у него был поляком. Такой семейной историей здесь мало кого удивишь: регион приграничный.
Рядом с Привалкой — свободная экономическая зона, а на подъезде к ней — АЗС «ЛУКОЙЛ». Сотрудница рассказывает, что, когда пункт пропуска на границе работал, сюда часто заезжали и литовцы: заправлялись, покупали продукты, а вот одеждой и обувью затаривались в самом Гродно.
В свободной экономической зоне — не одно предприятие. Но мы обратили внимание на производителя офисной и гостиничной мебели «Эдем». Почти вся их продукция идет на экспорт, при этом на заводе установлено немецкое оборудование Homag, к которому тоже нужны оригинальные запчасти. Как предприятие справляется в условиях санкций? Здесь не скрывают, что, несмотря на большую конкуренцию на рынке, дела у них в последнее время стали идти только лучше. В месяц выпускают 320 тонн мебели. А это в четыре раза больше, чем в прошлом году. С сентября планируют производить уже 640 тонн в месяц. При этом 99,5% объемов идет на экспорт — в основном в Россию и Казахстан. Такими основные рынки были и до санкций.
Юрий Николаевич показывает нам производство. Под него более 30 лет назад выкупили здания воинской части — например, цех, в котором мы стоим, находится в бывшей казарме.
Компанию основал коренной гродненец Юрий Бубешко. Сначала предприятие занималось только офисной мебелью, затем расширили ассортимент до гостиничной, теперь собираются выпускать кухонную и мягкую.
Несмотря на позитив в плане роста производства, экономические ограничения добавили сложностей. Немецкий Homag перестал поставлять напрямую запчасти для оборудования, теперь их доставляют по параллельному импорту.
Пришлось переориентироваться и в плане закупки фурнитуры и комплектующих. На 70% материалы белорусские, но все остальное сейчас закупается в Турции и Китае, раньше это были европейские страны.
Из-за закрытия соседних с Гродно пунктов пропуска логистика увеличилась на полторы недели, а это значит, что выросла и себестоимость.
Неочевидный момент, на который повлияло закрытие границы, — рынок труда. Жители близлежащих с границей регионов, как здесь говорят, на границе зарабатывали. И хотя сейчас они лишились дохода, идти работать на предприятие не спешат. А в кадрах на фабрике нуждаются.
Агрогородок Гожа расположен по пути в Привалку. Это относительно крупный населенный пункт, где мы насчитали пять магазинов, аптеку, школу. Здесь даже есть доставка пиццы, что редкость для таких поселков.
В промтоварном магазине говорят, что в последние годы именно к ним литовцы не заезжали. Да и в целом никаких приграничных историй здесь не припомнят. Правда, в магазине до сих пор висят некогда конфискованные платья по 11 рублей, дешевые рубашки по примерно 8 рублей и брючные мальчуковые костюмы чуть дороже 20 рублей. Пожалуй, это единственный намек хоть на какую-то возможную связь с близко расположенной границей.
Местная жительница Гожи рассказала, что раньше часто видела литовцев в продуктовых магазинах.
Погранпереход «Кузница Белостоцкая» поляки закрыли еще в ноябре 2021 года. С белорусской стороны это «Брузги». Причина, которую назвала польская сторона: стихийный лагерь мигрантов на белорусско-польской границе.
По дороге в Брузги сворачиваем с дороги в индейскую деревню «Велес». Это туристический объект, который работает уже 15 лет. Колоритные вигвамы посреди леса — как бальзам на душу городского человека.
Закрытие границы отразилось и на турдеревне: директор комплекса рассказывает, что раньше люди по пути к пункту пропуска заезжали посмотреть на необычные дома. Через какое-то время уже отдыхали здесь семьями. То есть приграничный трафик положительно влиял на количество туристов.
Сам поселок Брузги находится примерно в 16 километрах от Гродно. Это фактически пригород, и многие отсюда ездят на работу в Гродно, живут при этом на лоне природы. Рядом с поселком виднеются крыши новых коттеджей — заметно, что территория активно застраивается.
Местные говорят, что закрытие границы на них отразилось только в одном смысле: стало тише — меньше машин курсируют к границе.
Встречаем во дворе двухэтажного дома молодую девушку. Она соглашается пообщаться и говорит, что родилась в поселке, жила в Гродно, но сейчас специально купила квартиру в Брузгах и вернулась на родину. Ей здесь нравится. Все свои потребности в покупках и социализации она реализует в Гродно, работает там же.
Еще одна жительница поселка уверяет, что местные, несмотря на близость пункта пропуска, в Польшу особо и не ездили. «Немножко, как все», — отмечает она.
Пока мы общаемся, в деревню приехала частная автолавка. Подошедшие к ней люди, увидев журналистов, рассказали о том, что их действительно тревожит: наличие еще одной автолавки, которую отменили. Вот если бы ее вернули, возможно, в мире на несколько счастливых человек стало бы больше.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.