- Кофейни
- Рестораны
- Кафе
- Гостиницы
- Турфирмы
- Одежда
- Обувь
- Свадебные салоны
- Бытовая техника
- Автошколы
- Автозапчасти
- СТО
- Стройматериалы
- Салоны красоты
- Парикмахерские
- Косметология
- Стоматологии
- Медицинские центры
- Агроусадьбы
- Мебель
- Светильники
- Окна
- Двери
- Крыша
- Заборы и ворота
- Натяжные потолки
- Котлы
- Кузнецы
- Курсы
- Спорттовары
- Фитнес-клубы
- Тренажерные залы
- Танцы
- Посуда
- Детские магазины
- Зоомагазины
- Цветы
- Подарки и сувениры
- Организация праздников
- Оптика
- Фотографы и фотостудии
- Достопримечательности
- Юридические услуги
- Бухгалтерские услуги
- Ритуальные услуги
В Гродно внедряют новую технологию производства дорожного покрытия
О том, что в Гродно внедряют новую технологию производства дорожного покрытия из старого асфальта, сообщил управляющий ООО «АНТинжиниринг» Виктор Сидорович.
В Гродно впервые в Беларуси освоили производство регенерированных асфальтобетонных смесей по инновационной технологии теплой регенерации асфальтобетонов «ANT». Такие смеси применяются для устройства покрытий и оснований автомобильных дорог, городских улиц и площадей.
Первая партия регенерированной асфальтобетонной смеси выпущена КУП «Гроднооблдострой» на заводе филиала «Гроднодорожник» в июне и направлена на ремонт участка переулка Я. Купалы. По словам собеседника, инновационное покрытие оправдало заявленные обещания, что подтверждено протоколами лабораторных испытаний.
Технология «ANT» разработана российской научно-производственной компанией. Важной особенностью технологии является использование вторичных ресурсов, поскольку она представляет собой, по сути, переработку старого дробленого асфальта.
Технология позволяет производить новое дорожное покрытие из асфальтогранулята — асфальтовой крошки, которая сегодня в основном применяется лишь для отсыпки обочин и гравийных покрытий дорог. При этом решение российских ученых в корне отличается от существующих в мире способов вторичного использования подобного сырья. В том числе и тем, что удельный вес асфальтовой крошки в массе готовых смесей может составлять до 100%.
Наладить производство таких смесей по технологии «ANT» возможно на базе любых существующих асфальтобетонных заводов, сообщил собеседник.
В Беларуси исследования регенерированных асфальтобетонных смесей проведены также РУДП «БелдорНИИ». Их свойства изучались по жестким требованиям, применяемым к покрытиям автодорог первой категории (магистралям). Результаты исследования показали высокие характеристики покрытия и сохранение их как минимум в течение шести лет. Экономическая целесообразность использования регенерированного покрытия оценивается до 40% в сравнении с использованием новой асфальтобетонной смеси. Экономия в зависимости от видов включаемых затрат и удаленности завода составляет Br200–300 тыс. на одну тонну.
Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter.
