Жители Гродно массово поехали в Россию за автомобилями

Очередной автобум переживает Беларусь. В особом фаворе машины из России. Но не только ими можно нынче обновить семейный автопарк.

Вариант первый: восточный вектор

Гродненцы массово поехали за машинами в Россию. Курс российского рубля, привычка соседей все сделки заключать в своей национальной валюте играют на руку белорусам. В долларовом эквиваленте цены на подержанные и новые автомобили снизились в полтора-два раза. Это позволяет закрыть глаза на давнишние страхи про российские дороги, убивающие подвеску и трансмиссию.

— Ежедневно на учет в Гродно ставятся 40–50 автомобилей из России, около десятка из них — новые. На этом фоне снизилось количество машин, ввезенных из стран Евросоюза, — отметил Сергей Мазур, заместитель начальника межрайонного регистрационного отдела ГАИ.

Кстати, если по возрасту машины из ЕС и России приблизительно равны (авто не старше 5 лет), то вот в объеме двигателей различия существенны. При ввозе авто с востока нет растаможки, а значит, нет нужды загонять себя в узкие рамки дешевых малолитражек.

— В Москве кроссовер с 2-литровым бензиновым мотором обошелся в $15.000, — рассказывают мужчины, ставящие на учет в Гродно «Тойоту Раф-4» 2007 года выпуска. — В Беларуси или Европе пришлось бы куда больше раскошелиться.

Молодой человек в Санкт-Петербурге приобрел «Форд Фокус» 2008 года в максимальной комплектации. Выбрал буквально за пару часов, оплатил около $6.500. Пожилому гродненцу внедорожник «Ниссан» в Смоленске выбрали родственники, оставалось поехать забрать.

— Сколько? В два раза дешевле, чем у нас на рынке, — признается он. — Были, конечно, сомнения, но родня помогла оформить все необходимые документы, чтобы все, как говорится, было железно.

Запастись необходимыми знаниями и быть готовыми к неожиданностям — универсальный совет для всех, кто отправляется за автомобилем в Россию. Обман и аферы там в порядке вещей…

— Сегодня возбуждены уже два уголовных дела по факту предоставления поддельных свидетельств о регистрации транспортных средств, пригнанных из России, — отмечает Сергей Мазур.

Отмечаются случаи, когда машина сварена из двух частей, перебит номер кузова… Кстати, возникают порой и нюансы с уплатой утилизационного сбора, актуальна проблема для тех, кто воспользовался услугами так называемых перегонщиков.

Вариант второй: скидки на рынке?

Далеко не у каждого в загашнике есть долларовый запас. Чаще всего машины обновляются после продажи старого автомобиля. А вот с этим сегодня напряженка…

Косвенно об этом говорит тот факт, что на учет сегодня ставится куда больше автомобилей, чем с учета снимается. Значит, продаются машины в Гродно не ахти. Лакмусовая бумажка — авторынок, где в субботний день от обилия выставленных автомобилей яблоку негде упасть, а вот потенциальных покупателей негусто.

— Все переключились на Россию, уверены, что там дешевле и лучше, — говорит парень, продающий 4-летний «Рено Клио». За машину он просит $9.500, что дешевле, чем в среднем по рынку. — Хочу быстрее отдать, но предметного интереса нет.

Может быть, не интересуются покупатели потому, что подержанные автомобили оцениваются на авторынке по цене новых? С десяток «гонщиков» выставили на продажу «Хенде Акцент» и «Фольксваген Поло» по цене в $12–15 тысяч: без пробега, из российского салона. Резонный вопрос про гарантию ставит в тупик, то ли поставят в Минске на обслуживание, то ли нет… Ставка у них на то, что в  России все дешевые машины уже размели и в салоны новая партия придет по новым, куда более высоким, чем сегодня, ценам.

А вот продавцы б/у из Европы сегодня готовы подвинуться в цене. Торговаться  можно, но в убыток никто продавать не будет. Поэтому найти машину дешевле $10.000 проблематично…

Вариант третий: конфискат дешевле?

В субботу все посетители авторынка с интересом шли на новую площадку. Здесь выставлены необычные экземпляры, которые к продаже никто не готовил: присыпанные снежком, с ржавчиной, порой спущенными колесами — в Гродно впервые начали продавать конфискованные автомобили. В выходные прибыла первая партия в десять машин, хотя сама площадка рассчитана на сотню.

Автомобили не новые — самому молодому «Пежо 406» уже 17 лет… Есть два «Фольксвагена» из 80-х — «Гольф» и «Джетта». Кроме них, — «Рено», «Ауди» и «ВАЗ». Все они были конфискованы решением суда.

Например, дизельный «Пассат» универсал с полным баком дизтоплива «попался» с незаконным товаром в одном из пунктов пропуска… Есть и «пьяные» авто, конфискованные за то, что водитель, управляющий ими, попался под мухой дважды за год.

Цены, на первый взгляд, симпатичные. «Пассат» 1995 года выпуска стоит Br31 млн, за «Пежо 406» просят Br35 млн, бензиновая «Рено Лагуна» оценивается в Br37 млн…

Правда, как объяснили представители минского ТД «Восточный», занимающегося  реализацией автомобилей, это стартовая цена. Продавать такие машины будут с аукциона. Стать участником просто: заявка подается на месте, пакет документов невелик, а самое главное, что необходимо уплатить взнос в размере 10 процентов от стоимости понравившегося лота. Если выиграть на аукционе не удалось, деньги вернут.

Ближайшие торги, к слову, пройдут 18 декабря. Заявки еще можно подать. Если на один лот будет претендовать один покупатель, ему отдадут машину за начальную цену плюс 5 процентов от нее. Если покупателей несколько, то авто заберет тот, кто даст больше: шаг на аукционе установлен в размере 5 процентов от начальной цены лота.

Машину, правда, можно осмотреть лишь на площадке для продажи. Завести разрешат, а вот устроить тест-драйв — нет. Зато обещают представить историю конфискации автомобиля и необходимый для регистрации в ГАИ пакет документов.

Время подумать: что взять?

Ажиотажем часто пользуются и недобросовестные люди, которые на волне спроса продают самый залежалый и неликвидный товар. Менять или не менять машину, каждый решает сам. Кстати, за машиной с иголочки необязательно ехать в Россию. Ряд белорусских дилеров сориентировались и начали продавать машины российской сборки по их же ценам. И здесь вопрос с гарантийным сервисом снимается сам собой. В таком случае вы будете уверены, что вместе с машиной не приобрели за одно и проблему.

Кстати

Белорусам не рекомендуется приобретать автомобили в России. В МВД отмечают, что во втором полугодии возросло количество заявлений в органы внутренних дел от граждан Беларуси, пострадавших от действий недобросовестных продавцов из России.

— Связано это прежде всего с приобретением машин, находящихся в розыске, с видоизмененными учетно-регистрационными документами и номерами основных агрегатов, арестованных по решению суда, заложенных в виде обязательств. За 11 месяцев текущего года в Российской Федерации находилось в розыске свыше 100 тысяч транспортных средств. Велика вероятность того, что часть машин, имеющих криминальное прошлое, может быть реализована нашим гражданам под видом легального транспорта, — заявляют в МВД.

Гродненская правда
 

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.