Гродненец отреставрировал «Москвич-400»

15 января 2015 в 10:09

Первый советский легковой автомобиль малого класса «Москвич-400» появился в Гродно только в начале 50-х годов прошлого века.

В 1946 году в Гродно в частной собственности было всего шесть автомобилей, из них два легковых. В том же году Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА, а позже АЗЛК) освоил выпуск первого легкового автомобиля «Москвич-400», который стал поступать в продажу населению. Тогда приобрести такие легковушки могли в первую очередь москвичи, ленинградцы и жители крупнейших городов СССР. Поэтому первый автомобиль этой марки появился в Принеманье лишь в 1951 году. Вот его-то недавно нашли в Гродненском районе члены созданного в Гродно культурно-исторического авторетроклуба «Винтаж».

Найденный «Москвич» — практически оригинал, за исключением двигателя. Однако, по словам руководителя клуба «Винтаж» Сергея Мукасея, есть у них родной двигатель «четырехсотого» и он будет поставлен на место в ходе восстановления автомобиля. Гродненцы смогут увидеть отреставрированный «Москвич-400» на ежегодном международном фестивале Sun Day летом нынешнего года в районе Юбилейного озера.

К юбилею Победы в Великой Отечественной войне клуб поставит на колеса и отреставрированную «Победу», которая примет участие в автопробеге ретротехники по Гродно и местам боев при освобождении нашего города.

Конструкция автомобиля «Москвич-400» скопирована с немецкого «Опель-Кадет К38». Все необходимое технологическое оборудование было вывезено из немецкого города Рюссельхайм, где перед Второй мировой войной выпускались автомобили «Опель-Кадет». Всего с 1946 по 1956 годы было выпущено около 250 тысяч автомобилей этой марки. При снаряженной массе 855 килограммов наибольшая скорость «Москвича-400» составляла 90 километров в час.

* В отличие от своего немецкого собрата «Москвич-400» стали выпускать в четырехдверном варианте. И об этом существует невыдуманная история. Рассказывают, что когда Сталин принимал «Москвич-400», он сел рядом с водителем и сказал директору МЗМА Василию Тахтарову: «Садись и ты, дорогой». Тот, побледнев, со страхом произнес: «Иосиф Виссарионович, вы, пожалуйста, выйдите на минутку, я откину спинку и пролезу на заднее сиденье». Благо вождь в этот день был настроен благодушно. С трудом выбравшись из тесной машины, Сталин небрежно бросил директору: «Сделай, чтобы людям было удобно». Так у машины появились четыре двери.

Гродненская правда

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.

Автошколы пора за руль