В Лиде на автосборочном заводе «Неман» начали выпускать машины для погранвойск

Еще не так давно филиал «Авто-сборочный завод «Неман» ОАО «МЗКТ» был известен как лидский автобусный завод и ассоциировался именно с автобусами. Но с того времени, как предприятие изменило свой статус, став филиалом Минского завода колесных тягачей, на нем стали осваивать выпуск и другой техники.

В 2014 году на автосборочном заводе выпустили партию погрузчиков, было налажено производство платформ для колесных тягачей. А в феврале 2015-го, буквально на этой неделе, здесь завершили сборку первой бортовой машины для перевозки людей. Эта техника создавалась по заказу Государственного пограничного комитета Республики Беларусь.

Машина, на которой будут перевозить пограничников, называется МЗКТ-500200. Цель ее разработки — заменить ГАЗ-66, который используется военными еще с далеких 60-х (первый ГАЗ-66 выпустили в 1962 году). Это была хорошая машина, но за полвека устарела и технически, и морально.

МЗКТ-500200 является собственной разработкой Минского завода колесных тягачей. По сравнению с ГАЗом, эта машина не только более современная, но и более экономичная. На головном предприятии в Минске год назад были собраны первые три опытных образца МЗКТ-500200. В течение года они проходили испытания на белорусских погранзаставах, в ходе которых оценивались эксплуатационные свойства новой техники. По результатам испытаний конструкцию машины доработали. При этом учли все замечания пограничников. По окончании испытаний модель запустили в производство. Сборку МЗКТ-500200 решили осуществлять в лидском филиале — на автосборочном заводе «Неман».

В цеху были представлены сразу несколько единиц бортовой техники. Правда, все они были на разных стадиях сборки, а полностью собрана была только одна машина. Было сказано, что она вот-вот выедет из цеха на испытания. Рабочие выполняли последние операции.

— Производство по сборке МЗКТ-500200 запустили на автосборочном заводе «Неман» в ноябре 2014 года, — пояснил Виталий Рум, главный инженер автосборочного завода. — Первый заказ от погранвойск мы получили на 9 машин. И в настоящее время все девять — в работе. Четыре из них — на конечной стадии сборки. Ну а первая собранная МЗКТ-500200 на днях будет приниматься и испытываться.

Положительной стороной нового производства является также то, что комплектующие для бортовой машины (кроме двигателя и коробки передач, которые поставляются из РФ) — белорусского производства. В основном они изготавливаются на МЗКТ. Но определенная часть производится непосредственно на лидском автосборочном заводе. Это все сварные конструкции: кабины, рамы, платформы.

В настоящее время машинами МЗКТ-500200 планируется комплектовать парк белорусских погранвойск. Но в перспективе (и этот вопрос уже прорабатывается) возможны поставки на экспорт.

Лидская газета

Нашли опечатку? Выделите фрагмент текста с опечаткой и нажмите Ctrl + Enter. Хотите поделиться тем, что произошло в Гродно? Напишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро.